一种汽车配件之仪表盘手板制造技术

本技术涉及汽车配件仪表盘手板技术领域，且公开了一种汽车配件之仪表盘手板，包括壳体，壳体的上表面左右两侧均开设有移动槽，移动槽的前后内壁均开设有滑槽，移动槽的内表面活动安装有两个移动板，两个移动板的前后表面均固定连接有滑板，本技术通过壳体、移动槽、滑槽、移动板、滑板、夹板、第一槽口、第一滑杆、传动板、U型推板、第二滑杆、弹簧等结构之间的配合，可以将两个夹板之间的范围进行扩大调节，通过两侧弹簧的弹力配合移动板将两个夹板向中间移动夹持，可以将不同的仪表盘产品进行夹持，通过一个手板来进行多范围的使用，不需要范围的更换安装，一步扩大夹持到位，提高调节使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件仪表盘手板，具体为一种汽车配件之仪表盘手板。

技术介绍

1、通常刚研发或设计完成的产品均需要做手板，手板是验证产品可行性的第一步，是找出设计产品的缺陷、不足、弊端最直接且有效的方式，从而对缺陷进行针对性的改善，直至不能从个别手板样中找出不足。至此，通常还需要进行小量的试产进而找出批量里的不足以改善。设计完成产品一般不能做到很完美，甚至无法使用，直接生产一旦有缺陷将全部报废，大大浪费人力、物力和时间；而手板一般情况是少数的样品，制作周期短，损耗人力物力少，很快地找出产品设计的不足进而改善，为产品定型量产提供充足的依据

2、对于汽车配件用到的仪表盘手板，参考专利号：cn206589698u，一种汽车配件之仪表盘手板，该设计便于本技术的安装，本技术使用方便，机构简单，适应性好，可靠性高。

3、但是以上装置手板，可调节安装的的仪表盘手板范围有限，不能够快速的调节不同大小的手板夹持范围，使用范围有限，使用效率低。

4、为此我们提出一种汽车配件之仪表盘手板。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件之仪表盘手板，克服了现有技术的不足，解决了在
技术介绍
中因以上装置手板，可调节安装的的仪表盘手板范围有限，不能够快速的调节不同大小的手板夹持范围，使用范围有限，使用效率低的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件之仪表盘手板，包括壳体，壳体的上表面左右两侧均开设有移动槽，移动槽的前后内壁均开设有滑槽，移动槽的内表面活动安装有两个移动板，两个移动板的前后表面均固定连接有滑板，两个移动板的上表面均固定连接有夹板，两个移动板的下表面均开设有第一槽口，第一槽口的前后内壁之间固定连接有第一滑杆，第一滑杆的外表面活动套设有传动板，壳体的下表面左右两侧均活动安装有u型推板，u型推板的前后内壁之间固定连接有两个第二滑杆，两个移动板靠近移动槽内壁的一面与移动槽的左右内壁均固定连接有弹簧。

5、优选的，壳体的下表面固定连接有四个固定架，四个固定架的左右内壁之间均转动设置有转动杆，转动杆的外表面固定连接有支板，支板的下表面开设有第二槽口，第二槽口的左右内壁之间转动设置有三角板，三角板的下表面固定连接有吸盘，吸盘的外表面固定连接有拉杆。

6、优选的，滑板与滑槽呈对应滑动设置，两个夹板呈对应夹持设置。

7、优选的，传动板的另一端活动套设在对应一侧第二滑杆的外表面，两个移动板与移动槽呈对应滑动设置。

8、优选的，吸盘呈锥形设置且采用硅胶材质制作，支板以转动杆为准呈转动倾斜设置。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车配件之仪表盘手板，具备以下有益效果：

11、1、该汽车配件之仪表盘手板，通过壳体、移动槽、滑槽、移动板、滑板、夹板、第一槽口、第一滑杆、传动板、u型推板、第二滑杆、弹簧等结构之间的配合，可以将两个夹板之间的范围进行扩大调节，通过两侧弹簧的弹力配合移动板将两个夹板向中间移动夹持，可以将不同的仪表盘产品进行夹持，通过一个手板来进行多范围的使用，不需要范围的更换安装，一步扩大夹持到位，提高调节使用效率。

12、2、该汽车配件之仪表盘手板，通过固定架、转动杆、支板、第二槽口、三角板、吸盘、拉杆等结构之间的配合等结构之间的配合，可以将壳体进行不同高度的支撑，然后进行四个角度支撑，提高壳体安装稳定效率，而且通过可以快捷吸附的吸盘能够有效保证安装放置的效率。

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【技术保护点】

1.一种汽车配件之仪表盘手板，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面左右两侧均开设有移动槽(2)，所述移动槽(2)的前后内壁均开设有滑槽(3)，所述移动槽(2)的内表面活动安装有两个移动板(4)，两个所述移动板(4)的前后表面均固定连接有滑板(5)，两个所述移动板(4)的上表面均固定连接有夹板(6)，两个所述移动板(4)的下表面均开设有第一槽口(7)，所述第一槽口(7)的前后内壁之间固定连接有第一滑杆(8)，所述第一滑杆(8)的外表面活动套设有传动板(9)，所述壳体(1)的下表面左右两侧均活动安装有U型推板(10)，所述U型推板(10)的前后内壁之间固定连接有两个第二滑杆(11)，两个所述移动板(4)靠近移动槽(2)内壁的一面与移动槽(2)的左右内壁均固定连接有弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件之仪表盘手板，其特征在于：所述壳体(1)的下表面固定连接有四个固定架(13)，四个所述固定架(13)的左右内壁之间均转动设置有转动杆(14)，所述转动杆(14)的外表面固定连接有支板(15)，所述支板(15)的下表面开设有第二槽口(16)，所述第二槽口(16)的左右内壁之间转动设置有三角板(17)，所述三角板(17)的下表面固定连接有吸盘(18)，所述吸盘(18)的外表面固定连接有拉杆(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件之仪表盘手板，其特征在于：所述滑板(5)与滑槽(3)呈对应滑动设置，两个所述夹板(6)呈对应夹持设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件之仪表盘手板，其特征在于：所述传动板(9)的另一端活动套设在对应一侧第二滑杆(11)的外表面，两个所述移动板(4)与移动槽(2)呈对应滑动设置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件之仪表盘手板，其特征在于：所述吸盘(18)呈锥形设置且采用硅胶材质制作，所述支板(15)以转动杆(14)为准呈转动倾斜设置。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件之仪表盘手板，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面左右两侧均开设有移动槽(2)，所述移动槽(2)的前后内壁均开设有滑槽(3)，所述移动槽(2)的内表面活动安装有两个移动板(4)，两个所述移动板(4)的前后表面均固定连接有滑板(5)，两个所述移动板(4)的上表面均固定连接有夹板(6)，两个所述移动板(4)的下表面均开设有第一槽口(7)，所述第一槽口(7)的前后内壁之间固定连接有第一滑杆(8)，所述第一滑杆(8)的外表面活动套设有传动板(9)，所述壳体(1)的下表面左右两侧均活动安装有u型推板(10)，所述u型推板(10)的前后内壁之间固定连接有两个第二滑杆(11)，两个所述移动板(4)靠近移动槽(2)内壁的一面与移动槽(2)的左右内壁均固定连接有弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件之仪表盘手板，其特征在于：所述壳体(1)的下表面固定连接有四个固定架(13)，四个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁军，
申请(专利权)人：阜阳市嘉正电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：