【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于配油器，具体地说，涉及应用于配油器的环境适应性试验装置。
技术介绍
1、目前的配油器采用台架进行固定，在进行配油器进行检测时，通过台架固定，台架上固定后，利用变频电机驱动工艺假轴转动，通过变频控制柜调节电机转速，以满足不同转速的需求。液压机组自带控制箱用于控制先导电磁阀换向阀实现模式正、倒车调距动作，提供调距载荷；通过重力油箱(挂高5米)为配油器低压密封提供润滑油；通过流量传感器实时监测高压密封泄漏量，监测配油器的运行状态；通过温度传感器实时监测配油器的温度；通过压力传感器实时监测调距压力和泵的出口压力。
2、上述是作为配油器实验检测的必要设施，需要配合检测过程中试验台架能够设置倾斜角度，实现配油轴运转轴线倾斜，用于模拟实船运转轴线倾斜或颠簸；通过设置滑动轴承和工艺假轴，在工艺假轴中设置油缸模块，模拟调距功能。台架设置驱动装置，可以驱动箱体式配油器配油短柱(或配油轴)转动，转速范围为0～300r/min，具有调速功能，并保证在各转速点能够稳定运行。
3、其中目前模拟时，真实的运行环境是影响其使用寿命和长时间持续运作稳定性的重要因素，不同程度的轴线倾斜和颠簸晃动也是影响其适应性的重要因素，针对于此需要一种能够满足其试验需求的装置。
4、有鉴于此特提出本专利技术。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术采用技术方案的基本构思是：
2、一种应用于配油器的环境适应性试验装置，包括：
3、底座；
5、所述测试转盘位于底座的上方转动设置，所述测试转盘的上表面贴合设置有两个滚轮；
6、仿真组件；
7、所述仿真组件位于两个滚轮之间安装设置，所述仿真组件的上表面固定连接有台架连接座；
8、两个缓冲组件；
9、所述缓冲组件固定连接在仿真组件的上表面，所述缓冲组件的内壁固定连接有调控架，所述调控架的一侧固定连接有主轴；
10、两个状态调节器；
11、所述状态调节器固定连接在主轴的一端，用于调整主轴的倾斜度和高度；
12、驱动组件；
13、所述驱动组件固定连接在底座的的内壁，所述驱动组件固定连接在测试转盘的底端。
14、优选的，所述驱动组件包括固定连接在底座内壁的齿环，所述齿环的内壁啮合有若干个大行星齿轮，所述大行星齿轮的顶端同轴转动有小行星齿轮，所述大行星齿轮的表面啮合有小中央齿轮，所述小行星齿轮的表面啮合设置有大中央齿轮；
15、所述小中央齿轮的底端固定连接有从动轮，所述从动轮的表面通过传动皮带传动连接有主动轮，所述底座的表面固定连接有用于驱动主动轮转动的驱动器；
16、小行星齿轮的顶端转动李连杰有保持架，所述保持架转动连接在测试转盘的底端，所述大中央齿轮固定连接测试转盘的底端。
17、优选的，所述仿真组件包括主梁，所述主梁的两端均设置有偏转座，所述偏转座的表面安装有旋转座，所述旋转座的一侧转动设置有安装座，两个旋转座的相对面通过销轴共同活动连接有同步梁，所述主梁的一侧固定连接有液压调节器，所述液压调节器的两端均通过销轴活动连接有调节臂，所述调节臂通过销轴活动连接在旋转座的一侧。
18、优选的，所述底座的上表面固定连接有壳体，所述壳体的上表面密封贴合有屏蔽罩，所述状态调节器固定连接在屏蔽罩的一侧。
19、优选的，所述缓冲组件包括与调控架固定连接的固定架，所述固定架的下表面固定连接有气囊，所述气囊的底端固定连接有分力架，所述分力架固定连接在主梁的表面，所述分力架的一侧通过销轴活动连接有两个斜杆，两个斜杆的顶端通过销轴活动连接在固定架的一侧，所述分力架与固定架的一侧共同设置有阻尼杆。
20、优选的，所述状态调节器包括固定连接在屏蔽罩表面的支撑座，所述支撑座的的下表面贯穿固定连接有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有升降架，所述升降架转动连接在主轴的一端，所述升降架的表面贯穿转动有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合设置有蜗轮；
21、所述支撑座的表面开设有用于配合蜗杆限位的导向孔。
22、优选的，所述底座的上表面固定连接有支撑导轨，所述测试转盘与支撑导轨的上表面固定连接。
23、优选的，所述主轴的表面固定连接有扭力架，所述扭力架的两端固定连接在调控架的表面，所述扭力架固定连接在蜗轮的内壁。
24、优选的，所述测试转盘的上表面设置有若干个颠簸块，所述测试转盘贴合在壳体的内壁转动设置。
25、有益效果：
26、本方案通过将配油器和台架固定在台架连接座的表面，通过驱动组件驱动测试转盘进行转动，使其颠簸快随之移动，并带着滚轮滚动时带着其颠动配合，同时仿真组件随着滚轮的起伏进行配合，实现调控架的运动，实现颠簸的模拟，同时状态调机器能够在液压杆的驱动下，使其滚轮和仿真组件高度进行变化，滚轮的位置出现变化受到颠簸块的作用幅度变化，能够实现晃动幅度的调整；
27、通过蜗杆转动驱使蜗轮转动，使其主轴通过调控架带着缓冲组件偏转，缓冲组件通过仿真组件带着台架连接座进行偏转，能够实现运转轴线的角度调整进而模拟不同运转轴线角度时的颠簸状态运作；
28、同时仿真组件颠簸时，产生的作用力被缓冲组件进行卸力，气囊的充气量与阻尼杆的阻尼作用配合，能够实现整体向下压持，并避免出现跳动或剧烈抖动，能够保持台架连接座进行较为平稳的起伏状态，避免出现剧烈抖动，同时固定架位置能够保持整体支撑同时不会有较大的作用力。
29、下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
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1.一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述驱动组件(2)包括固定连接在底座(1)内壁的齿环(27)，所述齿环(27)的内壁啮合有若干个大行星齿轮(25)，所述大行星齿轮(25)的顶端同轴转动有小行星齿轮(26)，所述大行星齿轮(25)的表面啮合有小中央齿轮(24)，所述小行星齿轮(26)的表面啮合设置有大中央齿轮(28)；
3.根据权利要求1所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述仿真组件(4)包括主梁(41)，所述主梁(41)的两端均设置有偏转座(42)，所述偏转座(42)的表面安装有旋转座(43)，所述旋转座(43)的一侧转动设置有安装座(44)，两个旋转座(43)的相对面通过销轴共同活动连接有同步梁(47)，所述主梁(41)的一侧固定连接有液压调节器(45)，所述液压调节器(45)的两端均通过销轴活动连接有调节臂(46)，所述调节臂(46)通过销轴活动连接在旋转座(43)的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种应用于配油器的
5.根据权利要求3所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述缓冲组件(5)包括与调控架(13)固定连接的固定架(51)，所述固定架(51)的下表面固定连接有气囊(53)，所述气囊(53)的底端固定连接有分力架(52)，所述分力架(52)固定连接在主梁(41)的表面，所述分力架(52)的一侧通过销轴活动连接有两个斜杆(54)，两个斜杆(54)的顶端通过销轴活动连接在固定架(51)的一侧，所述分力架(52)与固定架(51)的一侧共同设置有阻尼杆(55)。
6.根据权利要求4所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述状态调节器(6)包括固定连接在屏蔽罩(7)表面的支撑座(61)，所述支撑座(61)的的下表面贯穿固定连接有液压杆(62)，所述液压杆(62)的顶端固定连接有升降架(63)，所述升降架(63)转动连接在主轴(15)的一端，所述升降架(63)的表面贯穿转动有蜗杆(65)，所述蜗杆(65)的表面啮合设置有蜗轮(64)；
7.根据权利要求1所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有支撑导轨(9)，所述测试转盘(3)与支撑导轨(9)的上表面固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述主轴(15)的表面固定连接有扭力架(14)，所述扭力架(14)的两端固定连接在调控架(13)的表面，所述扭力架(14)固定连接在蜗轮(64)的内壁。
9.根据权利要求1所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述测试转盘(3)的上表面设置有若干个颠簸块(10)，所述测试转盘(3)贴合在壳体(8)的内壁转动设置。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述驱动组件(2)包括固定连接在底座(1)内壁的齿环(27)，所述齿环(27)的内壁啮合有若干个大行星齿轮(25)，所述大行星齿轮(25)的顶端同轴转动有小行星齿轮(26)，所述大行星齿轮(25)的表面啮合有小中央齿轮(24)，所述小行星齿轮(26)的表面啮合设置有大中央齿轮(28)；
3.根据权利要求1所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述仿真组件(4)包括主梁(41)，所述主梁(41)的两端均设置有偏转座(42)，所述偏转座(42)的表面安装有旋转座(43)，所述旋转座(43)的一侧转动设置有安装座(44)，两个旋转座(43)的相对面通过销轴共同活动连接有同步梁(47)，所述主梁(41)的一侧固定连接有液压调节器(45)，所述液压调节器(45)的两端均通过销轴活动连接有调节臂(46)，所述调节臂(46)通过销轴活动连接在旋转座(43)的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)的上表面密封贴合有屏蔽罩(7)，所述状态调节器(6)固定连接在屏蔽罩(7)的一侧。
5.根据权利要求3所述的一种应用于配油器的环境适应性试验装置，其特征在于，所述缓冲组件(5)包括与调控架(13)固定连接的固定架(51)，所述固定架(51)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玮炜，杨凯，蔡鹤，江笛，鞠毅，钱宇科，周杭海，寿国宇，龚亚辉，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：发明
国别省市：
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