【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机领域，尤其是涉及一种电机的定子组件、电机和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，电机绕组是电机内部发热最严重的地方，但由于结构原因，一般无法对槽内的绕组进行直接冷却，导致电机的热量无法快速被带走，电机的定子绕组温升会较高，引起绝缘层破损，永磁体退磁等问题，从而影响电机的持续工作能力、或在峰值工况点的维持时间，以及电机的功率密度无法做得很大。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种电机的定子组件，该定子组件能够对绕组导条直接进行降温。
2、本申请还提出一种具有上述定子组件的电机。
3、本申请还提出一种具有上述电机的车辆。
4、根据本申请实施例的电机的定子组件，包括：定子铁芯，所述定子铁芯由在圆周方向上均匀分布绕线槽的冲片轴向叠压而形成，或者由分瓣冲片叠压形成，所述绕线槽在圆周均匀分布；绕组导条，所述绕组导条构造为多个，多个所述绕组导条嵌放于圆周分布的所述绕线槽内；其中，绕组导条上至少有一个凹槽，相邻的两个所述绕组导条之间的凹槽形成冷却通道，所述冷却通道适于流通冷却液。
5、根据本申请实施例的电机的定子组件，定子组件具有定子铁芯和绕组导条，绕组导条依次设置于定子铁芯上的绕线槽内，相邻的两个绕组导条之间形成有至少一个凹槽，凹槽可以将相邻的两个绕组导条之间形成有冷却流道，冷却液通过流经冷却流道以将绕组导条进行直接接触降温，从而实现定子组件的快速散热。
6、在本
7、在本申请的一些实施例中，多个所述绕组导条的凹槽在所述绕线槽内相邻设置。
8、在本申请的一些实施例中，所述绕线槽在所述定子铁芯的圆周方向上间隔设置有多个。
9、在本申请的一些实施例中，所述定子铁芯形成有沿轴向贯穿设置的容纳腔。
10、下面简单描述根据本申请实施例的电机。
11、根据本申请实施例的电机设置有上述实施例的定子组件，由于本申请实施例的电机设置有上述实施例的定子组件，因此，该电机内的定子组件具有多个绕组导条，相邻的两个绕组导条之间形成有至少一个凹槽，凹槽可以使相邻的两个绕组导条之间形成有冷却流道，冷却液通过流经冷却流道以将绕组导条的热量吸收，从而实现定子组件的快速散热，提高了电机的线负荷以及电机的功率密度。
12、下面简单描述根据本申请实施例的车辆。
13、根据本申请实施例的车辆设置有上述实施例的电机，由于本申请实施例的车辆设置有上述实施例的电机，因此，该车辆的电机具有定子组件，定子组件具有多个绕组导条，相邻的两个绕组导条之间形成有至少一个凹槽，凹槽可以使相邻的两个绕组导条之间形成有冷却流道，冷却液通过流经冷却流道以将绕组导条的热量吸收，从而实现定子组件的快速散热，提高了电机的线负荷以及电机的功率密度。
14、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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1.一种电机的定子组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电机的定子组件，其特征在于，所述绕组导条在径向上的至少一侧形成有凹槽。
3.根据权利要求2所述的电机的定子组件，其特征在于，多个所述绕组导条的凹槽在所述绕线槽内相邻设置。
4.根据权利要求1所述的电机的定子组件，其特征在于，所述绕线槽在所述定子铁芯的圆周方向上间隔设置有多个。
5.根据权利要求4所述的电机的定子组件，其特征在于，所述定子铁芯形成有沿轴向贯穿设置的容纳腔。
6.一种电机，其特征在于，包括如权利要求1-5中任意一项所述的定子组件。
7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求6中所述的电机。
【技术特征摘要】
1.一种电机的定子组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电机的定子组件，其特征在于，所述绕组导条在径向上的至少一侧形成有凹槽。
3.根据权利要求2所述的电机的定子组件，其特征在于，多个所述绕组导条的凹槽在所述绕线槽内相邻设置。
4.根据权利要求1所述的电机的定子组件，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈祖金，刘鹏，龚云，陆万勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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