【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空，尤其涉及一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件。
技术介绍
1、喷气式航空发动机是现代航空器动力系统的重要组成部分，其加力燃烧室在提供额外推力方面起着关键作用。现有的喷气式航空发动机加力燃烧室普遍采用火焰稳定器、扩压器和喷油杆等组件单独作用的技术方案。然而，这些组件的分散放置导致了加力燃烧室内气流流动损失的增加，从而影响了发动机的整体性能和效率。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，用以解决现有技术中加力燃烧室内的气流损失，影响发动机整体性能和效率的问题。
2、本专利技术提供一种一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，应用于加力燃烧室，包括：设于所述加力燃烧室内的扩压器、支板和内锥体，所述扩压器设于所述支板的顶面，与所述加力燃烧室的顶面形成第一流道；所述内锥体设于所述支板的底面，与所述扩压器的底面形成第二流道；所述第一流道和所述第二流道分别与所述加力燃烧室的进口连通；所述扩压器、所述支板和所述内锥体为一体成型件。
3、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，所述支板内设有冷却通道，所述内锥体设有冷却口，所述支板设有出气口，所述冷却口和所述出气口分别与所述冷却通道连通，所述冷却口用于与冷却装置的出口连通。
4、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，所述扩压器设有进油口，所述支板的侧壁
5、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，所述支板的侧壁设有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述支板的高度方向延伸设置，所述第一凹槽的轴线与所述加力燃烧室进口的轴线垂直，所述喷油口设于所述第一凹槽的侧壁。
6、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，所述内锥体的顶面设有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽连通。
7、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，还包括混合器，所述混合器的第一侧与所述扩压器连接，位于所述扩压器远离所述加力燃烧室进口的一侧；和/或，所述混合器与所述扩压器为一体成型件。
8、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，所述混合器沿所述混合器的第一侧朝向所述混合器的第二侧向下倾斜设置。
9、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，所述混合器的顶面设有第一引流流道，所述混合器的底面设有至少两个第二引流流道，所述第一引流流道位于相邻两个所述第二引流流道之间；所述第一引流流道和所述第二引流流道均沿所述混合器的延伸方向延伸设置。
10、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，所述内锥体包括第一引流部和第二引流部，所述第一引流部用于与所述加力燃烧室的侧壁连接，所述第二引流部的一端与所述第一引流部连接，所述第二引流部的另一端与所述加力燃烧室的底部内壁面连接。
11、根据本专利技术提供的一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，所述第二引流部为弧形结构。
12、本专利技术提供的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，通过将扩压器、支板和内锥体设置为一体成型件，不仅提高了结构的紧凑性和强度，还降低了各部件间的干扰和气流分离现象，减小了加力燃烧室内的流动损失，从而提升了整体发动机的性能和可靠性。
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1.一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，应用于加力燃烧室，其特征在于，包括：设于所述加力燃烧室内的扩压器、支板和内锥体，所述扩压器设于所述支板的顶面，与所述加力燃烧室的顶面形成第一流道；所述内锥体设于所述支板的底面，与所述扩压器的底面形成第二流道；所述第一流道和所述第二流道分别与所述加力燃烧室的进口连通；所述扩压器、所述支板和所述内锥体为一体成型件。
2.根据权利要求1所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述支板内设有冷却通道，所述内锥体设有冷却口，所述支板设有出气口，所述冷却口和所述出气口分别与所述冷却通道连通，所述冷却口用于与冷却装置的出口连通。
3.根据权利要求1所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述扩压器设有进油口，所述支板的侧壁设有喷油口，所述进油口与所述喷油口连通。
4.根据权利要求3所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述支板的侧壁设有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述支板的高度方向延伸设置，所述第一凹槽的轴线与所述加力燃
5.根据权利要求4所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述内锥体的顶面设有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽连通。
6.根据权利要求1所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，还包括混合器，所述混合器的第一侧与所述扩压器连接，位于所述扩压器远离所述加力燃烧室进口的一侧；
7.根据权利要求6所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述混合器沿所述混合器的第一侧朝向所述混合器的第二侧向下倾斜设置。
8.根据权利要求6或7所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述混合器的顶面设有第一引流流道，所述混合器的底面设有至少两个第二引流流道，所述第一引流流道位于相邻两个所述第二引流流道之间；所述第一引流流道和所述第二引流流道均沿所述混合器的延伸方向延伸设置。
9.根据权利要求1所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述内锥体包括第一引流部和第二引流部，所述第一引流部用于与所述加力燃烧室的侧壁连接，所述第二引流部的一端与所述第一引流部连接，所述第二引流部的另一端与所述加力燃烧室的底部内壁面连接。
10.根据权利要求9所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述第二引流部为弧形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，应用于加力燃烧室，其特征在于，包括：设于所述加力燃烧室内的扩压器、支板和内锥体，所述扩压器设于所述支板的顶面，与所述加力燃烧室的顶面形成第一流道；所述内锥体设于所述支板的底面，与所述扩压器的底面形成第二流道；所述第一流道和所述第二流道分别与所述加力燃烧室的进口连通；所述扩压器、所述支板和所述内锥体为一体成型件。
2.根据权利要求1所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述支板内设有冷却通道，所述内锥体设有冷却口，所述支板设有出气口，所述冷却口和所述出气口分别与所述冷却通道连通，所述冷却口用于与冷却装置的出口连通。
3.根据权利要求1所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述扩压器设有进油口，所述支板的侧壁设有喷油口，所述进油口与所述喷油口连通。
4.根据权利要求3所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特征在于，所述支板的侧壁设有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述支板的高度方向延伸设置，所述第一凹槽的轴线与所述加力燃烧室进口的轴线垂直，所述喷油口设于所述第一凹槽的侧壁。
5.根据权利要求4所述的引气冷却的内锥体及支板扩压喷油稳定器的一体化组件，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘志文，余童谣，郑天奇，杨光，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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