可调节的清障车支撑装置制造方法及图纸

本技术属于清障车支撑技术领域，尤其是一种可调节的清障车支撑装置，现提出如下方案，包括起到支撑作用的支撑座和活动轴，所述支撑座和活动轴之间设置有缓冲机构和锁定调节机构。本技术将弹簧放置于套环上，将活动轴放置于支撑座中，弹簧起到缓冲的作用；使底板铰接在支撑座底部，通过销轴将限位杆和活动轴进行铰接连接，通过第一螺母转动安装于销轴上，限制销轴松动，限位杆的底部，抵靠在底板的中部槽口中，活动轴移动至合适位置后，转动丝杠上的第二螺母，使第二螺母接抵在底板中部槽口的端部，从而限制挡板的移动，此时限位杆不再移动，而活动轴则保持该高度，对清障车起到支撑作用，方便拆卸与组装该装置，便于使用和收纳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及清障车支撑，尤其涉及一种可调节的清障车支撑装置。

技术介绍

1、清障车全名为道路清障车，清障车具有起吊、拉拽和托举牵引等多项功能，清障车能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。

2、清障车通常会配有支撑装置，而常用的支撑装置，当清障车在斜坡上作业时，支撑装置则会出现支撑困难的情况，不利于使用，并且在收纳时，因通常为组装好的状态，并且不便于拆卸，所占空间较大，较为影响清障车的空间。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种可调节的清障车支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、一种可调节的清障车支撑装置，包括起到支撑作用的支撑座和活动轴，所述支撑座和活动轴之间设置有缓冲机构和锁定调节机构，所述缓冲机构包括套环、固定轴及弹簧，所述固定轴安装于支撑座内侧中部，其上端部可嵌入于活动轴底部的中孔处，所述套环和所述弹簧均套设于所述固定轴上；

3、所述锁定调节机构为三组可拆卸的环绕布置于支撑座和活动轴上，包括限位杆、底板、挡板、丝杠及第二螺母，所述限位杆通过销轴铰接于活动轴上，并通过第一螺母将销轴锁定，所述底板通过限位轴铰接于支撑座底部，所述限位杆下端部接抵于底板中部槽中，所述挡板滑动于底板中部槽中，所述丝杠通过螺纹转动环，转动安装于挡板上，并可通过第二螺母限定于底板上，所述挡板用于对限位杆下端部进行限位。

4、通过采用上述技术方案，方便拆卸，以及安放定位调整。

5、所述套环至少为一组套设于固定轴上，且限位杆的直径大于弹簧的直径，所述弹簧的直径大于活动轴底部的中孔直径，所述固定轴的直径与该中孔直径相适配设置。

6、通过采用上述技术方案，对弹簧进行支撑，使支撑座和活动轴之间具有缓冲性，并且弹簧也可起到一定的支撑力。

7、所述支撑座的上端部均匀环绕开设有向下延伸的滑槽，在所述支撑座底部开设有与该滑槽一一上下对应的安装槽，用于安装底板。

8、通过采用上述技术方案，以便于调整活动轴的高度。

9、每组所述底板上均转动设置有两个丝杠与滑动在底板中的挡板相连接。

10、通过采用上述技术方案，用于对挡板定位。

11、所述活动轴的外壁直径与支撑座的内壁直径相适配设置。

12、通过采用上述技术方案，保证活动轴不会在支撑座中出现晃动的情况。

13、本技术可调节的清障车支撑装置的有益效果是：

14、1、选择合适的套环的个数，套设于固定轴上，将弹簧放置于套环上，将活动轴放置于支撑座中，弹簧起到缓冲的作用；限位杆的底部，抵靠在底板的中部槽口中，活动轴移动至合适位置后，转动丝杠上的第二螺母，使第二螺母接抵在底板中部槽口的端部，从而限制挡板的移动，此时限位杆不再移动，而活动轴则保持该高度，对清障车起到支撑作用，方便拆卸与组装该装置，便于使用和收纳；

15、2、并且因底板铰接于支撑座底部，该装置可在底面不平的，出现斜坡的情况，也可进行适应性调整，移动对应的一组底板上的挡板，至合适的位置，将对应的限位杆底部进行阻挡，从而可使支撑座保持竖直状态，以便于对清障车进行支撑。

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【技术保护点】

1.一种可调节的清障车支撑装置，其特征在于：包括起到支撑作用的支撑座(1)和活动轴(2)，所述支撑座(1)和活动轴(2)之间设置有缓冲机构和锁定调节机构，所述缓冲机构包括套环(13)、固定轴(4)及弹簧(5)，所述固定轴(4)安装于支撑座(1)内侧中部，其上端部可嵌入于活动轴(2)底部的中孔处，所述套环(13)和所述弹簧(5)均套设于所述固定轴(4)上；

2.根据权利要求1所述的可调节的清障车支撑装置，其特征在于：所述套环(13)至少为一组套设于固定轴(4)上，且套环(13)的直径大于弹簧(5)的直径，所述弹簧(5)的直径大于活动轴(2)底部的中孔直径，所述固定轴(4)的直径与该中孔直径相适配设置。

3.根据权利要求2所述的可调节的清障车支撑装置，其特征在于：所述支撑座(1)的上端部均匀环绕开设有向下延伸的滑槽，在所述支撑座(1)底部开设有与该滑槽一一上下对应的安装槽，用于安装底板(8)。

4.根据权利要求3所述的可调节的清障车支撑装置，其特征在于：每组所述底板(8)上均转动设置有两个丝杠(11)与滑动在底板(8)中的挡板(10)相连接。>

5.根据权利要求4所述的可调节的清障车支撑装置，其特征在于：所述活动轴(2)的外壁直径与支撑座(1)的内壁直径相适配设置。

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【技术特征摘要】

1.一种可调节的清障车支撑装置，其特征在于：包括起到支撑作用的支撑座(1)和活动轴(2)，所述支撑座(1)和活动轴(2)之间设置有缓冲机构和锁定调节机构，所述缓冲机构包括套环(13)、固定轴(4)及弹簧(5)，所述固定轴(4)安装于支撑座(1)内侧中部，其上端部可嵌入于活动轴(2)底部的中孔处，所述套环(13)和所述弹簧(5)均套设于所述固定轴(4)上；

2.根据权利要求1所述的可调节的清障车支撑装置，其特征在于：所述套环(13)至少为一组套设于固定轴(4)上，且套环(13)的直径大于弹簧(5)的直径，所述弹簧(5)的直径大于活动轴(2)底部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周生保，龚立民，
申请(专利权)人：江苏中汽高科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：