一种铁路配砟整形装置制造方法及图纸

本技术涉及铁路轨道配砟整形技术领域，提供一种铁路配砟整形装置，包括支承框架、侧犁刮砟机构、第一液压回转驱动、快速连接器、行走轮组，所述侧犁刮砟机构用于拔离枕木上面以及道床边上的道砟，使其均匀的分布在钢轨附近，所述侧犁刮砟机构包括刮砟板a、第二液压回转驱动b、导槽块c、螺旋锁定扣d、侧犁板e，通过第二液压回转驱动b带动侧犁板e旋转，以调节侧犁板与轨道之间的角度，从而调整分离砟石的数量范围，通过螺旋锁定扣d调整刮砟板a的高度，以适应不同道床碎石的高度。本技术铁路配砟整形装置，能够替代人工对道床边坡碎石进行整形，提高作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路轨道配砟整形，具体涉及一种铁路配砟整形装置。

技术介绍

1、针对铁路普通线路捣固前道砟不足、捣固后道床外形恢复不便、枕面浮砟清理困难等痛点问题，目前工务段采用的施工作业方式，存在以下不足：

2、(1)使用挖掘机挖掘边坡底部的道砟，在造成挖掘断面的同时也影响道床的美观；

3、(2)使用挖掘机卸砟，道砟沿线路方向不是均匀连续的，存在道砟堆积和间隔现象，即使使用挖斗推平，钢轨顶部和扣件区域也会堆积道砟，人工清理和匀砟的工作量很大、效率低，如清理不到位存在影响行车安全风险；

4、(3)大机捣固后，飞溅在枕面和枕肩的砟石靠人工清理，工作量大、效率低；

5、(4)按照现有大机编组捣固作业，一个天窗点作业效率在5-7公里左右，按照这个效率匹配则需要多台挖掘机和大量人工配合才能满足，增加了现场施工管控风险。

6、综合上述分析，机械化流水线作业、大幅提升配砟整形作业效率、大幅降低挖掘机和人工数量才是解决目前工务段大机捣前、捣后道床配砟整形施工痛点问题的最佳方案。

技术实现思路

1、本技术的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种铁路配砟整形装置，能够替代人工对道床边坡碎石进行整形，提高作业效率；为实现自动化、机械化流水线作业提供了一种解决方法。

2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种铁路配砟整形装置，包括支承框架、侧犁刮砟机构、第一液压回转驱动、快速连接器、行走轮组，所述侧犁刮砟机构用于拔离枕木上面以及道床边上的道砟，使其均匀的分布在钢轨附近，所述侧犁刮砟机构包括刮砟板a、第二液压回转驱动b、导槽块c、螺旋锁定扣d、侧犁板e，所述螺旋锁定扣d由上u型槽d1、拔杆d2、下u型槽d3、连接销轴d4、右旋螺杆d5、螺旋套d6、左旋螺杆d7组成，上u型槽d1与侧犁板e通过连接销轴相连，下u型槽d3与刮砟板a通过连接销轴相连，螺旋套d6由两个左右旋螺母和支架焊接为一个整体，上u型槽d1和右旋螺杆d5焊接成一个整体，穿过螺旋套，下u型槽d3和左旋螺杆d7焊接成一个整体，穿过螺旋套，所述导槽块c设于侧犁板e上，所述刮砟板a上设有相配的滑槽，当顺时针旋转拔杆d2时，拔杆d2会带动螺旋套d6旋转，同时与其相连的左旋螺杆d7会向上移动，带动下u型槽d3也相应的向上移动，下u型槽d3带动刮砟板a通过导槽块c的导向，整体向上移动，缩小了侧犁板e与刮砟板a之间的现对高度；当逆时针旋转拔杆d2时，拔杆d2会带动螺旋套d6旋转，同时与其相连的左旋螺杆d7会向下移动，带动下u型槽d3也相应的向下移动，u型槽d3带动刮砟板a通过导槽块c的导向，整体向下移动，增大了侧犁板e与刮砟板a之间的相对高度。

3、在上述技术方案中，所述侧犁刮砟机构通过支承座、支承转轴固定在支承框架左右两边上，通过第二液压回转驱动b带动侧犁板e旋转，以调节侧犁板与轨道之间的角度，从而调整分离砟石的数量范围，通过螺旋锁定扣d调整刮砟板a的高度，以适应不同道床碎石的高度。

4、在上述技术方案中，所述行走轮组包括滚轮、轴承、转轴，行走轮5控制装置沿铁路钢轨移动，不越轨。

5、在上述技术方案中，所述支承框架由型材焊接而成，在其上安装有侧犁刮砟机构、液压回转驱动、快速连接器、行走轮组，支承框架起整体支撑的作用。

6、本技术铁路配砟整形装置，通过挖机带动沿着铁路行走，将枕木两边的道砟配至道心靠近钢轨区域，使道砟碎石更加均匀分布；通过液压马达调整配砟开合角度，便于根据实际需要增加或减少开合角度；替代人工对道床边坡碎石进行整形，提高作业效率。

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【技术保护点】

1.一种铁路配砟整形装置，其特征在于：包括支承框架、侧犁刮砟机构、第一液压回转驱动、快速连接器、行走轮组，所述侧犁刮砟机构用于拔离枕木上面以及道床边上的道砟，使其均匀的分布在钢轨附近，所述侧犁刮砟机构包括刮砟板(a)、第二液压回转驱动(b)、导槽块(c)、螺旋锁定扣(d)、侧犁板(e)，所述螺旋锁定扣(d)由上U型槽(d1)、拔杆(d2)、下U型槽(d3)、连接销轴(d4)、右旋螺杆(d5)、螺旋套(d6)、左旋螺杆(d7)组成，上U型槽(d1)与侧犁板(e)通过连接销轴相连，下U型槽(d3)与刮砟板(a)通过连接销轴相连，螺旋套(d6)由两个左右旋螺母和支架焊接为一个整体，上U型槽(d1)和右旋螺杆(d5)焊接成一个整体，穿过螺旋套，下U型槽(d3)和左旋螺杆(d7)焊接成一个整体，穿过螺旋套，所述导槽块(c)设于侧犁板(e)上，所述刮砟板(a)上设有相配的滑槽，当顺时针旋转拔杆(d2)时，拔杆(d2)会带动螺旋套(d6)旋转，同时与其相连的左旋螺杆(d7)会向上移动，带动下U型槽(d3)也相应的向上移动，下U型槽(d3)带动刮砟板(a)通过导槽块(c)的导向，整体向上移动，缩小了侧犁板(e)与刮砟板(a)之间的现对高度；当逆时针旋转拔杆(d2)时，拔杆(d2)会带动螺旋套(d6)旋转，同时与其相连的左旋螺杆(d7)会向下移动，带动下U型槽(d3)也相应的向下移动，U型槽(d3)带动刮砟板a通过导槽块(c)的导向，整体向下移动，增大了侧犁板(e)与刮砟板(a)之间的相对高度。

2.根据权利要求1所述的铁路配砟整形装置，其特征在于：所述侧犁刮砟机构通过支承座、支承转轴固定在支承框架左右两边上，通过第二液压回转驱动b带动侧犁板e旋转，以调节侧犁板与轨道之间的角度，从而调整分离砟石的数量范围，通过螺旋锁定扣d调整刮砟板a的高度，以适应不同道床碎石的高度。

3.根据权利要求1所述的铁路配砟整形装置，其特征在于：所述行走轮组包括滚轮、轴承、转轴，行走轮控制装置沿铁路钢轨移动，不越轨。

4.根据权利要求1所述的铁路配砟整形装置，其特征在于：所述支承框架由型材焊接而成，在其上安装有侧犁刮砟机构、液压回转驱动、快速连接器、行走轮组，支承框架起整体支撑的作用。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路配砟整形装置，其特征在于：包括支承框架、侧犁刮砟机构、第一液压回转驱动、快速连接器、行走轮组，所述侧犁刮砟机构用于拔离枕木上面以及道床边上的道砟，使其均匀的分布在钢轨附近，所述侧犁刮砟机构包括刮砟板(a)、第二液压回转驱动(b)、导槽块(c)、螺旋锁定扣(d)、侧犁板(e)，所述螺旋锁定扣(d)由上u型槽(d1)、拔杆(d2)、下u型槽(d3)、连接销轴(d4)、右旋螺杆(d5)、螺旋套(d6)、左旋螺杆(d7)组成，上u型槽(d1)与侧犁板(e)通过连接销轴相连，下u型槽(d3)与刮砟板(a)通过连接销轴相连，螺旋套(d6)由两个左右旋螺母和支架焊接为一个整体，上u型槽(d1)和右旋螺杆(d5)焊接成一个整体，穿过螺旋套，下u型槽(d3)和左旋螺杆(d7)焊接成一个整体，穿过螺旋套，所述导槽块(c)设于侧犁板(e)上，所述刮砟板(a)上设有相配的滑槽，当顺时针旋转拔杆(d2)时，拔杆(d2)会带动螺旋套(d6)旋转，同时与其相连的左旋螺杆(d7)会向上移动，带动下u型槽(d3)也相应的向上移动，下u型槽(d3)带动刮砟板(a)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴超，姚昕，江惠生，王文杰，曾勇，吴建磊，王文忠，贾国强，韩林鑫，
申请(专利权)人：武汉利德测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：