【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车附属装饰配件，具体涉及一种汽车前保险杠装饰导流件。
技术介绍
1、根据空气动力学原理分析，汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力，为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，在汽车前部保险杠处通常安装导流板，将前保险杆往下方扩大，形成一个阻挡气流的气坝，如此可以尽量让进入车底的气流减少，避免车底气流过多、造成上扬力、造成后轮抓地力减弱。
2、由于汽车前部导流板的存在减少了保险杠与地面之间的距离，从而导致导流板容易与地面凸起物之间发生碰撞，并且汽车前导流板是直接采用螺栓这种刚性的连接方式，所以前扰流板发生碰撞后不具有减震缓冲作用，从而对前扰流板的损害会成倍增加，导致前导流板使用寿命大大降低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车前保险杠装饰导流件，以解决现有技术中的汽车前部导流板与地面距离较小，汽车在行驶过程中导流板容易被碰撞，从而损坏的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本技术具体提供下述技术方案：
3、一种汽车前保险杠装饰导流件，包括保险杠主体，在所述保险杠主体内侧安装有挂板，所述挂板上通过缓冲件连接有导流板主体，所述导流板主体位于所述保险杠主体下侧并与所述保险杠主体滑动接触；
4、其中，所述缓冲件包括挂板内开设的滑槽，所述滑槽槽壁与所述挂板侧壁之间开设有开口槽，在所述滑槽内设有弹性件和连接杆，所述连接杆的一端穿过所述开口槽并连接在所述导流板主体上，并且所述连
5、作为本技术的一种优选方案，所述弹性件为弹簧，并且所述弹簧的两端分别与所述连接杆和滑槽槽壁固定连接。
6、作为本技术的一种优选方案，所述保险杠主体下端面与所述导流板主体上端面均为斜面，并且所述保险杠主体与所述导流板主体的斜面滑动接触。
7、作为本技术的一种优选方案，所述保险杠主体与所述导流板主体的斜面上均设置有磨砂层。
8、作为本技术的一种优选方案，在所述开口槽内设置有限位环，所述连接杆靠近所述弹性件的一端连接有挡环。
9、作为本技术的一种优选方案，所述保险杠主体与所述挂板之间通过螺栓结构连接。
10、本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
11、本技术中，导流板主体通过挂板与保险杠主体预组装，而导流板主体与挂板之间设置有弹性的缓冲件，从而即缓冲导流板主体与障碍物之间的碰撞，同时辅助导流板主体越过障碍物，以降低导流板主体受损的几率。
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1.一种汽车前保险杠装饰导流件，其特征在于，包括保险杠主体(1)，在所述保险杠主体(1)内侧安装有挂板(3)，所述挂板(3)上通过缓冲件连接有导流板主体(4)，所述导流板主体(4)位于所述保险杠主体(1)下侧并与所述保险杠主体(1)滑动接触；
2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠装饰导流件，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠装饰导流件，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的一种汽车前保险杠装饰导流件，其特征在于，
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【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠装饰导流件，其特征在于，包括保险杠主体(1)，在所述保险杠主体(1)内侧安装有挂板(3)，所述挂板(3)上通过缓冲件连接有导流板主体(4)，所述导流板主体(4)位于所述保险杠主体(1)下侧并与所述保险杠主体(1)滑动接触；
2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠装饰导流件，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张德水，田玉全，王超，孙锋，
申请(专利权)人：安徽俊泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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