【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机相关领域，尤其涉及一种汽轮机铸件变形性能检测装置。
技术介绍
1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
2、专利号为cn201820713243.3的中国专利公开了《一种大型汽轮机铸件变形性能检测装置》，通过气缸、挡板对铸件进行夹紧，并使用液压缸驱动压板下压，当强力弹簧被完全压缩，接触开关与触电接触，报警灯亮起，则变形检测合格，当铸件不合格产生变形时，报警灯不亮，以此来检测变形，检测效率高，且成本低；
3、该结构具有一定的优势，但仍然存在某些不足：
4、在铸件的变形性能检测过程中，为保障铸件的检测精准性，需要检测铸件的多个关键点位，而该铸件检测通过挡板和气缸的配合，对铸件进行夹紧检测，该方式使得单次夹紧只能对铸件的单个点位进行检测，且该夹紧方式，一旦铸件的放置方式改变，如横向转为竖向方向放置，并经气缸的推动夹持，铸件会不断的右移，直至抵住挡板实现固定，存在铸件需要检测的点位与压块不对中的情况，不利于对铸件所需检测的点位进行精准检测。
技术实现思路
1、因此，为了解决上述不足，本技术提供一种汽轮机铸件变形性能检测装置。
2、为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种汽轮机铸件变形性能检测装置，包括底座、支撑架、调节装置、铸件、液压缸、第
3、作为一种汽轮机铸件变形性能检测装置改进，所述夹持件包括装配体、电机、转轴、一字架、连接架、夹板，所述装配体的底端与第二螺杆螺纹连接，且其内部安装有电机，所述电机的底端采用联轴器与转轴传动连接，所述转轴的底端与装配体转动连接，所述转轴的外侧固定有一字架，所述一字架的顶端转动连接有连接架，所述连接架的右端与夹板转动连接，所述夹板滑动连接于装配体的内部。
4、作为一种汽轮机铸件变形性能检测装置改进，所述夹板的内侧固定有橡胶垫，便于增强与铸件的紧密性，便于对铸件进行夹紧。
5、作为一种汽轮机铸件变形性能检测装置改进，所述装配体的表面设置有滑槽，便于对夹板的活动方向进行限制，使夹板在动力驱使下，只能沿着该滑槽滑动，呈现水平运动，便于对铸件进行双向夹持。
6、作为一种汽轮机铸件变形性能检测装置改进，所述装配体的横截面呈“t”状，便于在第二底座的内部左右滑动。
7、作为一种汽轮机铸件变形性能检测装置改进，所述滑座与支撑底座的横截面均呈“l”状，“l”状的支撑底座便于螺杆的设置，“l”状的滑座便于左端螺杆的驱使，以及适应支撑底座的外形，整体更加美观。
8、作为一种汽轮机铸件变形性能检测装置改进，所述锁紧器为现有技术，在此不做赘述。
9、作为一种汽轮机铸件变形性能检测装置改进，所述一字架、连接架均由不锈钢制成，强度大，耐使用，不易发生形变。
10、作为一种汽轮机铸件变形性能检测装置改进，所述夹板由钨钢制成，强度大，耐使用，便于实现夹紧。
11、与现有技术相比，本技术提供了一种汽轮机铸件变形性能检测装置，具备以下有益效果：
12、优点1：本技术中通过设置了调节装置，便于对夹持的铸件的检测点位进行调节，便于对铸件的多个不同点位进行检测，且通过螺杆和第二螺栓的转动，能够使铸件所需检测的点位与压块进行调节对中，实现精准检测，该调节装置使用灵活，便捷性高。
13、优点2：本技术中通过设置了夹持件，便于对铸件进行快速、对中夹持，通过一字架的转动，连接架的连接，使夹板在动力的驱使下，沿着装配体表面的滑槽进行水平滑动，进而两组夹板相向移动，将铸件夹持，并使被夹持的铸件处于对中位置，便于检测。
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1.一种汽轮机铸件变形性能检测装置，包括底座(1)、支撑架(2)、铸件(4)、液压缸(5)、第一检测板(6)、警报灯(7)、强力弹簧(8)、第二检测板(9)、挠度检测仪(10)、压力传感器(11)、压块(12)，所述底座(1)的顶端固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端安装有液压缸(5)；
2.根据权利要求1所述一种汽轮机铸件变形性能检测装置，其特征在于：所述夹持件(310)包括装配体(3101)、电机(3102)、转轴(3103)、一字架(3104)、连接架(3105)、夹板(3106)，所述装配体(3101)的底端与第二螺杆(39)螺纹连接，且其内部安装有电机(3102)，所述电机(3102)的底端采用联轴器与转轴(3103)传动连接，所述转轴(3103)的底端与装配体(3101)转动连接，所述转轴(3103)的外侧固定有一字架(3104)，所述一字架(3104)的顶端转动连接有连接架(3105)，所述连接架(3105)的右端与夹板(3106)转动连接，所述夹板(3106)滑动连接于装配体(3101)的内部。
3.根据权利要求1所述一种汽轮机铸件变
4.根据权利要求1所述一种汽轮机铸件变形性能检测装置，其特征在于：所述第二螺杆(39)的右端随着第二手轮(37)同步转动，且其与第二手轮(37)的连接处安装有第二锁紧器(38)，所述第二螺杆(39)的左端与第二底座(36)活动连接，所述夹持件(310)的底端与第二螺杆(39)螺纹连接，所述夹持件(310)的顶端夹持有铸件(4)。
5.根据权利要求2所述一种汽轮机铸件变形性能检测装置，其特征在于：所述夹板(3106)的内侧固定有橡胶垫。
6.根据权利要求2所述一种汽轮机铸件变形性能检测装置，其特征在于：所述装配体(3101)的表面设置有滑槽。
7.根据权利要求2所述一种汽轮机铸件变形性能检测装置，其特征在于：所述装配体(3101)的横截面呈“T”状。
8.根据权利要求1所述一种汽轮机铸件变形性能检测装置，其特征在于：所述滑座(35)与支撑底座(31)的横截面均呈“L”状。
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机铸件变形性能检测装置，包括底座(1)、支撑架(2)、铸件(4)、液压缸(5)、第一检测板(6)、警报灯(7)、强力弹簧(8)、第二检测板(9)、挠度检测仪(10)、压力传感器(11)、压块(12)，所述底座(1)的顶端固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端安装有液压缸(5)；
2.根据权利要求1所述一种汽轮机铸件变形性能检测装置，其特征在于：所述夹持件(310)包括装配体(3101)、电机(3102)、转轴(3103)、一字架(3104)、连接架(3105)、夹板(3106)，所述装配体(3101)的底端与第二螺杆(39)螺纹连接，且其内部安装有电机(3102)，所述电机(3102)的底端采用联轴器与转轴(3103)传动连接，所述转轴(3103)的底端与装配体(3101)转动连接，所述转轴(3103)的外侧固定有一字架(3104)，所述一字架(3104)的顶端转动连接有连接架(3105)，所述连接架(3105)的右端与夹板(3106)转动连接，所述夹板(3106)滑动连接于装配体(3101)的内部。
3.根据权利要求1所述一种汽轮机铸件变形性能检测装置，其特征在于：所述液压缸(5)的底端与第一检测板(6)锁紧固定，所述第一检测板(6)的前端设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，王松，
申请(专利权)人：重庆鲁擎电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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