【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液晶显示模组领域，特别是涉及一种车机液晶屏固定结构。
技术介绍
1、车载液晶显示模块是汽车内部重要的信息显示设备，用于显示车速、导航、音乐等信息。为了固定液晶显示模块，以前普遍采用锁螺丝固定的方式，但由于车辆行驶过程中的震动和颠簸，锁螺丝固定容易出现松动，导致液晶模块受力不均，进而引起mura问题，严重影响了显示效果和客户体验。
2、为了解决这一问题，目前车厂普遍采用的固定的方案有。方案一（如图1），显示模块与客户机壳通过vhb和背面锁螺丝固定，vhb固定后，再锁螺丝，因为模块和客户机壳的平整度问题，螺丝锁紧后会产生应力传到lcd内部，导致模组出现显示不均的不良。方案二（如图2），显示模块与客户机壳通过vhb和背面点结构胶固定，结构胶加热后呈半液态，具有可塑性，可以吸收模块和客户机壳的平整度。但是组装好之后结构空间密闭，一旦出现不良，模组基本无法返修，需报废处理。
3、因此，车载液晶显示模块的固定方案仍然需要不断改进和优化，以提高稳定性和可维护性。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术的不足，本技术提供一种车机液晶屏固定结构，通过在背光铁架上设计固定柱，并将固定柱嵌入所述主机壳进行固定，进而通过在固定柱与主机壳间隙点胶来固定，这样结构胶会暴露在外边，当需要返修时，刮开结构胶即可。此设计便于不良品的返修，节约生产成本，并且组装好之后结构空间密闭，可以有效减少液晶模块受力不均的问题，提高了显示效果和客户体验。
2、本技术所要解决的技术问题
3、主机壳，所述主机壳侧边凸起形成容纳腔；
4、显示模块，所述显示模块包括设置于背部的背光铁架，所述显示模块容置于所述主机壳容纳腔内；
5、背光铁架，所述背光铁架靠近所述主机壳的一侧设有固定柱；
6、所述主机壳对应所述固定柱位置设有开孔，所述固定柱嵌入所述开孔中；
7、所述固定柱与所述开孔之间的间隙中，以及所述固定柱与所述主机壳背部之间，通过结构胶粘接固定。
8、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述显示模块还包括盖板、lcd、中框和导光组件，所述盖板通过光学胶与所述lcd粘接，所述lcd与所述中框之间设有缓冲件，所述中框底部设有所述导光组件。
9、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述盖板朝向所述lcd一侧边缘设有双面胶vhb，所述盖板边缘通过vhb和所述主机壳侧边粘接固定。
10、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述缓冲件粘贴于所述中框边缘。
11、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述缓冲件为单面粘黑色海绵。
12、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述背光铁架上设有两个固定柱，所述主机壳对应位置设有两个开孔。
13、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述两个固定柱分别相对设置于所述背光铁架的上下两侧边缘。
14、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述固定柱高出所述主机壳1-2mm。
15、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述背光铁架为一体成型结构。
16、作为本技术提供的所述车机液晶屏固定结构的一种优选实施方式，所述导光组件包括背光膜材及导光板，所述背光膜材位于所述导光板远离所述背光铁架的一侧面上，且所述背光膜材及所述导光板分别位于所述背光中框及所述背光铁架之间。
17、本技术具有如下有益效果：一种车机液晶屏固定结构，包括：主机壳，所述主机壳侧边凸起形成容纳腔；显示模块，所述显示模块包括设置于背部的背光铁架，所述显示模块容置于所述主机壳容纳腔内；背光铁架，所述背光铁架靠近所述主机壳的一侧设有固定柱；所述主机壳对应所述固定柱位置设有开孔，所述固定柱嵌入所述开孔中，所述固定柱与所述开孔之间的间隙中，以及所述固定柱与所述主机壳背部之间，通过结构胶粘接固定，本申请通过在背光铁架上设计固定柱，并将固定柱嵌入所述主机壳进行固定，进而通过在固定柱与主机壳间隙点胶来固定，这样结构胶会暴露在外边，当需要返修时，刮开结构胶即可，此设计便于不良品的返修，节约生产成本，并且组装好之后结构空间密闭，可以有效减少液晶模块受力不均的问题，提高了显示效果和客户体验。
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1.一种车机液晶屏固定结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述显示模块（2）还包括盖板（22）、LCD（24）、中框（26）和导光组件（27），所述盖板（22）通过光学胶（23）与所述LCD（24）粘接，所述LCD（24）与所述中框（26）之间设有缓冲件（25），所述中框（26）底部设有所述导光组件（27）。
3.如权利要求2所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述盖板（22）朝向所述LCD（24）一侧边缘设有双面胶VHB（28），所述盖板（22）边缘通过VHB（28）和所述主机壳（1）侧边粘接固定。
4.如权利要求2所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述缓冲件（25）粘贴于所述中框（26）边缘。
5.如权利要求2所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述缓冲件（25）为单面粘黑色海绵。
6.如权利要求1所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述背光铁架（21）上设有两个固定柱（212），所述主机壳（1）对应位置设有两个开孔（11）。
7.如权利要求6所述的车
8.如权利要求1所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述固定柱（212）高出所述主机壳（1）1-2mm。
9.如权利要求1所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述背光铁架（21）为一体成型结构。
10.如权利要求2所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述导光组件（27）包括背光膜材及导光板，所述背光膜材位于所述导光板远离所述背光铁架（21）的一侧面上，且所述背光膜材及所述导光板分别位于所述中框（26）及所述背光铁架（21）之间。
...【技术特征摘要】
1.一种车机液晶屏固定结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述显示模块（2）还包括盖板（22）、lcd（24）、中框（26）和导光组件（27），所述盖板（22）通过光学胶（23）与所述lcd（24）粘接，所述lcd（24）与所述中框（26）之间设有缓冲件（25），所述中框（26）底部设有所述导光组件（27）。
3.如权利要求2所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述盖板（22）朝向所述lcd（24）一侧边缘设有双面胶vhb（28），所述盖板（22）边缘通过vhb（28）和所述主机壳（1）侧边粘接固定。
4.如权利要求2所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述缓冲件（25）粘贴于所述中框（26）边缘。
5.如权利要求2所述的车机液晶屏固定结构，其特征在于：所述缓冲件（25）为单面粘黑色...
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