【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种易撕反光车贴，属于反光膜。
技术介绍
1、车身反光标识(或称反光车贴)可提高车辆在夜间的可视性，尤其是在型车辆的车身上使用，能有效降低大型车辆的追尾事故和碰撞事故。而在汽车行业中，反光膜材料也被广泛的应用于车身标识、临时停车标识等产品上，以提高行车安全和标识的可见性。但是，将反光膜作为车身反光标识使用，一般通过压敏胶层粘附在车身的漆面，而现有的车身反光标识通常包括反光膜层、通过反光膜层上的丙烯酸树脂层和压敏胶层(或粘胶层)粘接，再在压敏胶层表面覆盖有保护膜层，在使用时，撕去该保护膜层，通过压敏胶层粘附在汽车车身的车漆漆面上。随着使用时间的推移，我们会更换或撕除反光标识，但是，由于压敏胶层与车身车漆面的粘附力要强于压敏胶层与反光膜层的丙烯酸树脂层的粘附力，在撕除时会出现，压敏胶层与反光膜层侧的丙烯酸树脂层先脱离的风险，这个时候我们往往无法将反光标识完全撕除，压敏胶层易撕破而粘附在车身的车漆表面，在将反光标识撕下后容易在车身表面留下残胶，影响车辆美观和使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出一种易撕反光车贴，为了解决的现有的车贴不易撕、易粘附在车身车漆表面的问题。
2、本技术的目的是通过下列技术方案来实现的：一种易撕反光车贴，所述反光车贴包括反光膜和用于粘贴在车身漆面的压敏胶层，所述反光膜包括丙烯酸树脂层，其特征在于，所述反光车贴还包括过渡层，所述反光膜通过所述丙烯酸树脂层粘覆在所述过渡层的一侧表面，所述过渡层的另一侧表面
3、本易撕反光车贴通过对各膜层的结构进行重新改进，通过在丙烯酸树脂层与压敏胶层之间增加一层过渡层，并使过渡层与压敏胶层和反光膜的丙烯酸树脂层之间的粘附力均大于压敏胶层与车身漆面的粘附力，这样相当于使反光膜侧通过过渡层与压敏胶层粘接，增加了反光膜侧整体与压敏胶层之间粘接的亲和力，从而使在使用之后需要撕除时，能够有效的确保在撕除反光车贴时将整个车贴撕除，而不会导致压敏胶层部分撕破而在车辆有车漆表面留下残胶，具有易于撕除的优点。同时，本易撕反光车贴本身具有反光膜，反光膜是采用具有反光层的材料制成，具有良好的反光效果，使用后也能够保证在夜间或低光照条件下起到警示的功能。
4、在上述易撕反光车贴中，所述过渡层为聚氨酯胶层或环氧树脂胶层。采用聚氨酯胶层或环氧树脂胶层，具有优异的粘附性能，且其与丙烯酸树脂层和压敏胶层均具有较好的粘接性能，利用其与压敏胶层之间的粘附力大于压敏胶层与车身漆面的粘附力的特性，从而保证在后续需要撕除时，能将粘在车身漆面侧的压敏胶层完全撕除，不会在车身表面上残留胶，保持车身的美观性。这里的聚氨酯胶或环氧树脂胶均是采用现有的材料。压敏胶层一般采用丙烯酸压敏胶，其与聚氨酯胶层或环氧树脂胶层之间粘结力要高于丙烯酸压敏胶层与车身车漆漆面之间的粘结力，也优选压敏胶层与金属材质表面之间的粘结力，这样使在更换或需要去除时，能更有效的将压敏胶层完全撕除，而不会在车身漆面上留下残胶，影响车身漆面的美观性，且由于压敏胶层与过渡层之间的结合力更高，也使撕除的过程中更易于撕掉。
5、在上述易撕反光车贴中，所述过渡层与丙烯酸树脂层的粘附力大于所述过渡层与所述压敏胶层的粘附力。能够更好的保证反光膜整体与过渡层之间的粘附力，使反光膜整体与过渡层的粘结更牢固，整体的稳定性更好，也更有利于后续撕除时的完整性。
6、在上述易撕反光车贴中，所述过渡层的厚度大于所述压敏胶层的厚度。通过厚度的调整，能够提升该侧粘附的稳定性，更好的保证撕除时易于撕去的特性，且撕除更彻底。
7、在上述易撕反光车贴中，所述反光膜还包括面层和微棱镜结构层，所述面层粘覆在所述微棱镜结构层的一侧表面，所述微棱镜结构层的另一侧表面粘覆在所述丙烯酸树脂层的表面。反光膜中采用微棱镜结构，使整体具有高反射率的效果。当然这里的反光膜也不排除其它形式的反光层结构如玻璃微珠层。
8、在上述易撕反光车贴中，所述压敏胶层远离所述过渡层侧的表面还粘覆有离型层。通过离型层保护压敏胶层的表面在使用前不被污染，也保证其粘接性。在使用时，只需要将该离型层撕去，再将压敏胶层侧粘附在车身车漆漆面上即可。
9、在上述易撕反光车贴中，所述面层的表面还具有一防刮伤层。能够有效的起到防止反光层的表面刮伤，保持反光膜的表面品质。
10、与现有技术相比，本易撕反光车贴具有以下优点：
11、1.通过设置过渡层，使过渡层与压敏胶层和粘胶层之间的粘附力均大于压敏胶层与车身漆面的粘附力，能够有效的确保在撕除反光车贴时将整个车贴撕除，而不会导致压敏胶层部分撕破而在车辆有车漆表面留下残胶，且具有易于撕除的优点。
12、2.通过使过渡层为聚氨酯胶层或环氧树脂胶层，具有优异的粘附性能，能更好的保证在后续需要撕除时，将粘在车身漆面侧的压敏胶层完全撕除，不会在车身表面上残留胶，保持车身的美观性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种易撕反光车贴，所述反光车贴包括反光膜(1)和用于粘贴在车身漆面的压敏胶层(3)，所述反光膜(1)包括丙烯酸树脂层(11)，其特征在于，所述反光车贴还包括过渡层(2)，所述反光膜(1)通过所述丙烯酸树脂层(11)粘覆在所述过渡层(2)的一侧表面，所述过渡层(2)的另一侧表面粘覆在所述压敏胶层(3)的一侧表面，所述过渡层(2)与所述压敏胶层(3)的粘附力大于所述压敏胶层(3)与车身漆面的粘附力，所述过渡层(2)与所述丙烯酸树脂层(11)的粘附力大于所述压敏胶层(3)与车身漆面的粘附力。
2.根据权利要求1所述易撕反光车贴，其特征在于，所述过渡层(2)为聚氨酯胶层或环氧树脂胶层。
3.根据权利要求2所述易撕反光车贴，其特征在于，所述过渡层(2)与所述丙烯酸树脂层(11)的粘附力大于所述过渡层(2)与所述压敏胶层(3)的粘附力。
4.根据权利要求1-3任意一项所述易撕反光车贴，其特征在于，所述过渡层(2)的厚度大于所述压敏胶层(3)的厚度。
5.根据权利要求1-3任意一项所述易撕反光车贴，其特征在于，所述反光膜(1)还包括面层(13
6.根据权利要求1-3任意一项所述易撕反光车贴，其特征在于，所述压敏胶层(3)远离所述过渡层(2)侧的表面还粘覆有离型层(4)。
7.根据权利要求5所述易撕反光车贴，其特征在于，所述面层(13)的表面还具有一防刮伤层(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种易撕反光车贴，所述反光车贴包括反光膜(1)和用于粘贴在车身漆面的压敏胶层(3)，所述反光膜(1)包括丙烯酸树脂层(11)，其特征在于，所述反光车贴还包括过渡层(2)，所述反光膜(1)通过所述丙烯酸树脂层(11)粘覆在所述过渡层(2)的一侧表面，所述过渡层(2)的另一侧表面粘覆在所述压敏胶层(3)的一侧表面，所述过渡层(2)与所述压敏胶层(3)的粘附力大于所述压敏胶层(3)与车身漆面的粘附力，所述过渡层(2)与所述丙烯酸树脂层(11)的粘附力大于所述压敏胶层(3)与车身漆面的粘附力。
2.根据权利要求1所述易撕反光车贴，其特征在于，所述过渡层(2)为聚氨酯胶层或环氧树脂胶层。
3.根据权利要求2所述易撕反光车贴，其特征在于，所述过渡层(2)与所述丙烯酸树脂层(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：章明能，徐君东，谢发刚，陈光，郭仁刚，黄刚，
申请(专利权)人：夜视丽新材料仙居有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。