一种汽车轮毂夹具制造技术

技术编号:44765791 阅读:6 留言:0更新日期:2025-03-26 12:47
本技术涉及机械夹具技术领域,且公开了一种汽车轮毂夹具,包括工作台,所述工作台的底部设有内驱动电机,所述工作台的底部设有位于所述内驱动电机一侧的外驱动电机,所述工作台的顶部设有外转盘,通过外驱动电机控制外转盘缓缓转动,进而外转盘带其顶部的固定板转动,使得移动板挤压轮毂主体内部的钢圈,从而使得移动板在被外转盘带动转动的过程中,固定板自身也会在卡板上转动,并且带动移动板旋转,使得移动板与钢圈的接触面相贴合,进而增加了移动板与钢圈之间的接触面积,在外转盘持续转动的过程中,由于内固定组件是保持不动的,使得移动板会持续挤压钢圈,从而移动板、内固定组件配合使用对轮毂主体从其内侧进行固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械夹具,更具体地涉及一种汽车轮毂夹具


技术介绍

1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,轮毂在加工过程中为了方便加工,一般都需要通过专用夹具进行固定,以便轮毂精准加工;而现在的汽车轮毂夹具都是在轮毂的外侧对其进行固定夹紧,导致轮毂的外侧边缘处被夹具遮挡住了一部分,而部分轮毂需要对其外侧进行加工,导致工作人员需要将轮毂夹具松开,将轮毂转动一定的角度,再对其重新进行固定夹紧,才能继续对轮毂进行加工,此种方式增加了轮毂的加工时间和工作人员的劳动强度,降低了轮毂的加工效率,不便于工作人员使用。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种汽车轮毂夹具,以解决上述
技术介绍
中存在的问题。

2、本技术提供如下技术方案:一种汽车轮毂夹具,包括工作台,所述工作台的底部设有内驱动电机,所述工作台的底部设有位于所述内驱动电机一侧的外驱动电机,所述工作台的顶部设有外转盘,所述外转盘的表面开设有外固定槽,所述外固定槽的内部设有卡板,所述卡板的顶部设有活动柱,所述活动柱的顶部设有固定板,所述固定板的一侧设有移动板,所述工作台的顶部设有位于所述外转盘内侧的内转盘,所述内转盘的顶部设有内固定组件,通过内驱动电机控制内转盘不动,通过外驱动电机控制外转盘缓缓转动,进而外转盘带其顶部的固定板转动,使得移动板挤压轮毂主体内部的钢圈,从而使得移动板在被外转盘带动转动的过程中,固定板自身也会在卡板上转动,并且带动移动板旋转,使得移动板与钢圈的接触面相贴合,进而增加了移动板与钢圈之间的接触面积,在外转盘持续转动的过程中,由于内固定组件是保持不动的,使得移动板会持续挤压钢圈,从而移动板、内固定组件配合使用对轮毂主体从其内侧进行固定;

3、进一步的,所述外固定槽的数量至少有十二个,且十二个所述外固定槽环绕分布在所述外转盘的顶部,通过多个外固定槽,便于工作人员根据轮毂主体的形状大小,从而将卡板任意安装在外固定槽内,增加了装置的适用范围和工作人员的使用舒适度。

4、进一步的,所述固定板的内部设有弹簧柱,所述弹簧柱的一端设有移动板,通过弹簧柱使移动板可以持续挤压轮毂主体,从而便于压力传感器记录移动板固定轮毂主体的压力大小,进而便于工作人员根据示数大小对轮毂主体进行固定。

5、进一步的,所述弹簧柱的另一端设有压力传感器,通过压力传感器可以实时记录弹簧柱的弹力大小示数,从而在移动板对轮毂主体进行固定时,可以记录对轮毂主体固定时的压力大小,防止了压力过大或过小,无法夹紧固定轮毂主体或对轮毂主体造成损坏。

6、进一步的,所述卡板的两侧设有固定螺栓,通过两个固定螺栓将卡板固定在外固定槽内,从而使固定板可以对轮毂主体进行挤压固定。

7、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是通过内驱动电机控制内转盘不动,通过外驱动电机控制外转盘缓缓转动,进而外转盘带其顶部的固定板转动,使得移动板挤压轮毂主体内部的钢圈,从而使得移动板再被外转盘带动转动的过程中,固定板自身也会在卡板上转动,并且带动移动板旋转,使得移动板与钢圈的接触面相贴合,进而增加了移动板与钢圈之间的接触面积,在外转盘持续转动的过程中,由于内固定组件是保持不动的,使得移动板会持续挤压钢圈,从而移动板、内固定组件配合使用对轮毂主体从其内侧进行固定,便于工作人员对轮毂主体的外侧进行加工,增加了工作人员的使用舒适度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车轮毂夹具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的底部设有内驱动电机(2),所述工作台(1)的底部设有位于所述内驱动电机(2)一侧的外驱动电机(3),所述工作台(1)的顶部设有外转盘(5),所述外转盘(5)的表面开设有外固定槽(6),所述外固定槽(6)的内部设有卡板(7),所述卡板(7)的顶部设有活动柱(8),所述活动柱(8)的顶部设有固定板(9),所述固定板(9)的一侧设有移动板(12),所述工作台(1)的顶部设有位于所述外转盘(5)内侧的内转盘(14),所述内转盘(14)的顶部设有内固定组件(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具,其特征在于:所述外固定槽(6)的数量至少有十二个,且十二个所述外固定槽(6)环绕分布在所述外转盘(5)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具,其特征在于:所述固定板(9)的内部设有弹簧柱(11),所述弹簧柱(11)的一端设有移动板(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂夹具,其特征在于:所述弹簧柱(11)的另一端设有压力传感器(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具,其特征在于:所述卡板(7)的两侧设有固定螺栓(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车轮毂夹具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的底部设有内驱动电机(2),所述工作台(1)的底部设有位于所述内驱动电机(2)一侧的外驱动电机(3),所述工作台(1)的顶部设有外转盘(5),所述外转盘(5)的表面开设有外固定槽(6),所述外固定槽(6)的内部设有卡板(7),所述卡板(7)的顶部设有活动柱(8),所述活动柱(8)的顶部设有固定板(9),所述固定板(9)的一侧设有移动板(12),所述工作台(1)的顶部设有位于所述外转盘(5)内侧的内转盘(14),所述内转盘(14)的顶部设有内固定组件(15)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:储翔陈小琴储婷婷
申请(专利权)人:黄山万舜电器科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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