【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑工程施工，尤其涉及一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架。
技术介绍
1、当前，我国在建筑工程施工过程中，桩基工程是必要的一项分部工程，其中多数为混凝土灌注桩及管桩，但仍有部分地质构造以及受施工场地制约大型机械无法进出场，不适宜使用上述工艺，这时就需要用到人工挖孔墩施工工艺，现有的人工挖孔墩吊运装置操作架存在移动困难、装置安全性保护不足、没有设置有效的配重设施，没有设置限位断电装置或设置不合理等情况，基于此，针对上述情况，需对此操作架进行改良。
2、如码头口岸项目，边坡区域因为过于陡峭，并且因工序问题，需先进行该区域的桩基施工，才能进行边坡支护施工，因此，人工挖孔墩的施工安全质量控制尤为重要，而施工时所使用的人工挖孔墩操作架存在许多问题，其移动必须使用吊机进行，极大程度的降低了施工效率，并且其卷扬机钢丝绳部分裸露在外，存在较多安全风险。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架。
2、本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
3、一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架，包括车架、支撑架、配重块、卷扬机、物料桶和配电箱，车架为框形架，车架的底部四角安装有可收起放下的滚轮，卷扬机设置在车架一端的中间位置，车架上在卷扬机的两侧设置配重块，车架的另一端两侧设置竖直的支撑架，车架上在配重块的两侧设置倾斜的支撑架，倾斜的支撑架顶端与竖直的支撑架顶端连接，两竖直的支撑架的下部之间连接有滑轮
4、所述的车架上在钢丝绳的上方设置钢丝绳保护盖。
5、所述的车架上在竖直的支撑架一侧连接有孔板，孔板与靠近圆环式冲顶限位器的耳板间设置有加强杆。
6、所述的加强杆与孔板通过螺栓连接。
7、所述的滚轮通过滚轮架连接至车架上，滚轮架包括顶板和顶板底部的两侧板，两侧板间设置滚轮轴，滚轮连接至滚轮轴上，顶板与车架通过合页铰接，并通过螺栓穿过车架和顶板上对应的圆孔锁紧。
8、所述的车架为方钢管焊接的框形架，框形架的中间加焊两根方钢管。
9、本技术的有益效果是：本技术解决了以往操作架的移动困难的问题，可通过人工即可推动操作架位移到指定位置，并且在到达指定位置后可将滚轮收起，并将操作架固定到地面上，卷扬机包括防脱盖，为钢丝绳设置钢丝绳保护盖，有效地提升了操作过程中的安全性，降低了施工风险，使用圆环式冲顶限位器，能够准确的起到限位作用，当误操作时可及时的断开电源，同样提升了安全性，保证了作业人员的安全作业。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架，其特征在于，包括车架(3)、支撑架(4)、配重块(7)、卷扬机(8)、物料桶(9)和配电箱(10)，车架(3)为框形架，车架(3)的底部四角安装有可收起放下的滚轮(2)，卷扬机(8)设置在车架(3)一端的中间位置，车架(3)上在卷扬机(8)的两侧设置配重块(7)，车架(3)的另一端两侧设置竖直的支撑架(4)，车架(3)上在配重块(7)的两侧设置倾斜的支撑架(4)，倾斜的支撑架(4)顶端与竖直的支撑架(4)顶端连接，两竖直的支撑架(4)的下部之间连接有滑轮轴(16)，滑轮轴(16)上连接有滑轮(1)，竖直的支撑架(4)的顶部远离倾斜的支撑架(4)的一侧连接有横支架(12)，横支架(12)的两端底部各设置两块耳板(15)，相对的两块耳板(15)间连接有滑轮轴(16)，滑轮轴(16)上连接有滑轮(1)，横支架(12)的顶端底部连接有圆环式冲顶限位器(6)，卷扬机(8)连接的钢丝绳(5)依次绕过竖直的支撑架(4)下部的滑轮(1)、横支架(12)两端的滑轮(1)和圆环式冲顶限位器(6)后连接物料桶(9)，配电箱(10)设置在竖直的支撑架(4)中
2.根据权利要求1所述的一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架，其特征在于，所述的车架(3)上在钢丝绳(5)的上方设置钢丝绳保护盖(11)。
3.根据权利要求2所述的一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架，其特征在于，所述的车架(3)上在竖直的支撑架(4)一侧连接有孔板(13)，孔板(13)与靠近圆环式冲顶限位器(6)的耳板(15)间设置有加强杆(14)。
4.根据权利要求3所述的一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架，其特征在于，所述的加强杆(14)与孔板(13)通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架，其特征在于，所述的滚轮(2)通过滚轮架(17)连接至车架(3)上，滚轮架(17)包括顶板(171)和顶板(171)底部的两侧板(172)，两侧板(172)间设置滚轮轴(173)，滚轮(2)连接至滚轮轴(173)上，顶板(171)与车架(3)通过合页(175)铰接，并通过螺栓(174)穿过车架(3)和顶板(171)上对应的圆孔锁紧。
6.根据权利要求5所述的一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架，其特征在于，所述的车架(3)为方钢管焊接的框形架，框形架的中间加焊两根方钢管。
...【技术特征摘要】
1.一种可移动式新型人工挖孔墩吊运装置操作架，其特征在于，包括车架(3)、支撑架(4)、配重块(7)、卷扬机(8)、物料桶(9)和配电箱(10)，车架(3)为框形架，车架(3)的底部四角安装有可收起放下的滚轮(2)，卷扬机(8)设置在车架(3)一端的中间位置，车架(3)上在卷扬机(8)的两侧设置配重块(7)，车架(3)的另一端两侧设置竖直的支撑架(4)，车架(3)上在配重块(7)的两侧设置倾斜的支撑架(4)，倾斜的支撑架(4)顶端与竖直的支撑架(4)顶端连接，两竖直的支撑架(4)的下部之间连接有滑轮轴(16)，滑轮轴(16)上连接有滑轮(1)，竖直的支撑架(4)的顶部远离倾斜的支撑架(4)的一侧连接有横支架(12)，横支架(12)的两端底部各设置两块耳板(15)，相对的两块耳板(15)间连接有滑轮轴(16)，滑轮轴(16)上连接有滑轮(1)，横支架(12)的顶端底部连接有圆环式冲顶限位器(6)，卷扬机(8)连接的钢丝绳(5)依次绕过竖直的支撑架(4)下部的滑轮(1)、横支架(12)两端的滑轮(1)和圆环式冲顶限位器(6)后连接物料桶(9)，配电箱(10)设置在竖直的支撑架(4)中上部，卷扬机(8)电性连接至配电箱(10)上。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建如，杨学成，刘明，睢宁，张鸿云，苏义如，林威，孙培芪，杨雨筱，罗靖怡，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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