润滑油组合物制造技术

一种用于船用柴油发动机的改进的没有聚丁烯的润滑油组合物，其包括主要量的润滑粘度的油和与其混合的少量的ａ）至少一种含硼的分散剂或油溶的或油可分散的硼化合物；和ｂ）一种或多种高碱性金属化合物，这些化合物或每种化合物具有至少３００的ＴＢＮ，条件是，如果存在一种高碱性金属水杨酸盐的话，那么所说的水杨酸盐的ＴＢＮ至少为２００；其中，该组合物的ＴＢＮ至少为１０，和该组合物的粘度指数至少是９０。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于船舶的，特别是用于十字头发动机和筒形活塞发动机以改善油环磨损和线性磨损性能的作为船用柴油机润滑油的改进的润滑油组合物。更具体地说，本专利技术涉及一种用于十字头发动机的具有改进的测粘性能的改进的气缸润滑剂组合物。用于十字头发动机和筒形活塞发动机的润滑油是公知的，但是，一般的表明具有很差的测粘性能，除非使用了粘度改进剂，或者使用了特别的并且昂贵的基础油料或光亮油，从经济的观点考虑，其是不合乎要求的选择。EP-A-331359介绍了一种具有很好的粘度指数性能的气缸润滑油，其包括一种含硼分散剂和一种具有重均分子量大于100,000的聚丁烯和任选的一种高碱性金属清净剂和/或一种二硫代磷酸盐抗磨添加剂，其具有很好的抗磨性能。人们认为，具有高粘度指数的润滑油，在较高的温度下，特别是在船用柴油发动机，例如十字头发动机的一般的操作温度下，将具有增加的运动粘度，因此使得磨损减少。于是，具有很好的测粘性能，例如高粘度指数性能的润滑油，对于减少这样的柴油发动机的高温磨损是合乎要求的。这样的润滑油也可以容许发动机设计具有增加的动力输出并且可以在较高的温度下操作。但是，使用上述的EP-A-331359介绍的润滑油的问题是需要高重均分子量的聚丁烯(例如大于100,000)，以达到很好的测粘性能。本专利技术通过使用规定的高碱性金属化合物解决了该问题，由此，可以得到没有这样一种需要的具有高粘度性能的润滑油。因此，本专利技术的一个优点是可以费用有效地配制达到高粘度指数性能，并且改进了磨损性能的润滑油。因此，本专利技术的第一方面是提供一种用于船用柴油发动机的没有聚丁烯的气缸润滑油组合物，其包括主要量的润滑粘度的油和与其混合的少量的a)至少一种含硼的分散剂或一种油溶的或油可分散的硼化合物；和b)一种或多种高碱性金属化合物，这些化合物或每种化合物具有至少300的TBN，条件是，如果存在一种高碱性金属水杨酸盐的话，那么所说的水杨酸盐的TBN是至少200，优选至少250，例如至少265；其中，该组合物是TBN是至少10，例如至少20，该组合物的粘度指数是至少90，优选至少100，更优选至少105。本专利技术的第二方面是提供一种用于船舶柴油发动机的没有聚丁烯的添加剂浓缩物，其包括一种油溶液，是通过混合以下物质提供的a)至少一种含硼的分散剂或一种油溶的或油可分散的硼化合物；和b)一种或多种高碱性金属化合物，这些化合物或每种化合物具有至少300的TBN，条件是，如果存在一种高碱性金属水杨酸盐的话，那么所说的水杨酸盐的TBN是至少200，优选至少250，例如至少265；其中，a)和b)的比例是这样的，即当由该浓缩物组合物生产没有聚丁烯的润滑油组合物时，该润滑油组合物具有的TBN是至少10，例如至少20，该润滑油组合物的粘度指数是至少90，优选至少100，更优选至少105。本专利技术的第三方面是在基本上不存在聚丁烯的情况下，使用添加剂a)和b)，以增加用于船用柴油发动机的润滑油组合物的粘度指数到至少90，并且提供TBN是至少10的该组合物，其中，a)是至少一种含硼的分散剂或一种油溶的或油可分散的硼化合物；和b)是一种或多种高碱性金属化合物，这些化合物或每种化合物具有至少300的TBN，条件是，如果存在一种高碱性金属水杨酸盐的话，那么所说的水杨酸盐的TBN是至少200，优选至少250，例如至少265。本专利技术的第四方面是提供一种增加用于船用柴油发动机的润滑油组合物的粘度指数到至少90的方法，并且提供TBN是至少10的该组合物，该方法包括在该组合物中包括基本上不存在聚丁烯的添加剂a)和b)，其中a)是至少一种含硼的分散剂或一种油溶的或油可分散的硼化合物；和b)是一种或多种高碱性金属化合物，这些化合物或每种化合物具有至少300的TBN，条件是，如果存在一种高碱性金属水杨酸盐的话，那么所说的水杨酸盐的TBN是至少200，优选至少250，例如至少265。另外，本专利技术的第五方面是提供一种润滑船用柴油发动机的方法，该方法包括向该发动机中提供一种在第一方面所定义的润滑油组合物。对于本说明书来说，该TBN(总碱值)是按ASTM D2896测定的，粘度指数是按ASTM D2270定义的。现在，将在下面更详细地讨论本专利技术的特征。船用柴油发动机本专利技术的润滑油组合物可以适用于发动机的速度为100-1500rpm，例如300-1000rpm，并且单缸的制动马力(BHP)为50-3000，优选100-2000的4-冲程筒形活塞发动机。该发动机也可以是发动机的速度为40-200rpm，优选60-120rpm，并且单缸的BHP为500-10000的2-冲程十字头发动机。优选的是，该发动机是十字头发动机。润滑油组合物在本文中所用的术语“无聚丁烯”或词组“基本上不存在聚丁烯”的意思是，基于该润滑油组合物的质量，该润滑油组合物含有少于50ppm(质量)，优选少于40ppm(质量)，更优选少于20ppm(质量)的重均分子量大于100000的聚丁烯。根据不同分子量的物质的重量，由试验测定分子量可以得到重均分子量(Mw)。可以用凝胶渗透色谱(GPC)测定Mw，ASTM 3593-80描述了一种使用很容易得到的聚苯乙烯标定标准的标准方法。优选地是，该润滑油组合物的TBN至少为40，例如在50-150的范围，例如60-100。优选地是，该润滑油组合物的粘度指数至少为110，例如至少115，特别是至少120。该润滑油组合物在100℃的运动粘度(按ASTM D445测定)可以是例如至少14厘沲，优选至少15厘沲，更优选17-30厘沲，例如17-25厘沲。在该润滑油组合物中硼含量(按照ASTM D5185测定的元素硼)例如可以是至少0.001％质量，优选至少0.01％质量，更优选0.01-1.0％质量，特别是0.01-0.5％质量，例如0.01-0.1％质量。润滑油该润滑粘度的油(有时叫做润滑油)可以是适用于十字头发动机或筒形活塞发动机润滑的任何油。该润滑油合适的可以是动物油、植物油或矿物油。合适地是该润滑油是石油衍生的润滑油，例如环烷基、石蜡基或混合基油。另外，该润滑油可以是合成润滑油。合适的合成润滑油包括合成酯润滑油，这些油包括二酯，例如二辛基己二酸酯、二辛基癸二酸酯和三癸基己二酸酯，或聚合烃润滑油，例如液体聚异丁烯和聚α-烯烃。通常，使用矿物油。该润滑油一般地可以包括大于60％质量，典型地大于70％质量的该组合物，一般地在100℃运动粘度为2-40厘沲，例如3-15厘沲，粘度指数为80-100，例如90-95。其它类型的润滑油是加氢裂解油，其是在高温和中等压力下，在氢气的存在下，中间馏分油和重馏分油在精制的过程中进一步裂解生成的油。加氢裂解油一般地在100℃运动粘度为2-40厘沲，例如3-15厘沲，粘度指数一般地为100-110，例如105-108。在本文中所用的术语“光亮油料”指的是如下的基础油，即是由减压渣油溶剂萃取的、脱沥青的产物，该产物在100℃的运动粘度一般为28-36厘沲，基于该组合物的质量，该光亮油料的使用比例少于30％质量，优选少于20％质量，更优选少于15％质量，最优选少于10％质量，例如少于5％质量。含硼分散剂优选地是本专利技术的硼化合物是含硼分散剂。含硼无灰分散剂包括一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船用柴油发动机的没有聚丁烯的润滑油组合物，其包括主要量的润滑粘度的油和与其混合的少量的 ａ）至少一种含硼的分散剂或一种油溶的或油可分散的硼化合物；和 ｂ）一种或多种高碱性金属化合物，这些化合物或每种化合物具有至少３００的ＴＢＮ，条件是，如果存在一种高碱性金属水杨酸盐的话，那么所说的水杨酸盐的ＴＢＮ是至少２００，优选至少２５０，例如至少２６５；其中，该组合物的ＴＢＮ是至少１０，例如至少２０，该组合物的粘度指数至少９０，优选至少１００，更优选至少１０５。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A邓恩，ALP勒纳可，P斯吉内，
申请(专利权)人：英菲诺姆美国公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]