【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本说明书涉及一种铰接式通道门，所述铰接式通道门可以基于用户的选择在两个不同的方向上可旋转地打开，以提供至储存室的通道，更优选地，提供至车辆内的储存室的通道。
技术介绍
1、以下内容并非承认下面所讨论的任何内容为现有技术的一部分或本领域技术人员的公知常识的一部分。
2、车辆储存室，比如位于驾驶员座椅与前排乘客座椅之间的储存室，可以包含通道门，所述通道门可以滑动、旋转或以其它方式打开，以允许用户接近。一些这样的车辆通道门可以包含弹簧加载的锁定机构，所述锁定机构包含解锁按钮，当由用户致动时，所述解锁按钮使得通道门解锁并且摆动/旋转打开。然而，这可能导致通道门沿着旋转路径打开，所述旋转路径例如为驾驶员提供方便的通道，但是阻碍前侧乘客的通道。另外，解锁按钮可能位于驾驶员和/或乘客不方便触及的位置处。
技术实现思路
1、本申请涉及一种用于车辆内的储存室的通道门，其中，所述通道门包括：
2、主体，该主体能够旋转地联接至所述车辆的支撑结构，以可移除地覆盖所述储存室；
3、第一锁定臂，所述第一锁定臂设置于所述主体内并且被构造成可移除地联接至所述支撑结构的第一锁定部分，所述第一锁定臂被构造成限定第一旋转轴线；
4、第二锁定臂，所述第二锁定臂设置于所述主体内并且被构造成可移除地联接至所述支撑结构的第二锁定部分，所述第二锁定臂被构造成限定第二旋转轴线；
5、第一按钮，所述第一按钮设置于所述主体的一端处，所述第一按钮联接至所述第一锁定臂，并且被构造
6、第二按钮，所述第二按钮设置于所述主体的所述一端处，所述第二按钮联接至所述第二锁定臂，并且被构造成基于接收用户施加的力而使所述第二锁定臂从所述支撑结构的第二锁定部分分离并且容许所述主体经由所述第一锁定臂在第二方向上围绕所述第一旋转轴线旋转。
7、优选地，所述主体包括扶手表面以支撑所述车辆的乘员的手臂。
8、优选地，所述主体沿着纵向轴线从第一端延伸至第二端，并且所述第一按钮和所述第二按钮设置于所述第一端处。
9、优选地，所述通道门进一步包括从所述主体的第一端延伸的凸起，所述凸起设置于所述第一按钮与所述第二按钮之间。
10、优选地，所述第一锁定臂和第二锁定臂基本上平行于彼此延伸并且平行于所述主体的纵向轴线延伸。
11、优选地，所述第一锁定臂包含第一端，以邻近所述主体的第一端可移除地联接至所述支撑结构的第一锁定部分，并且其中所述第二锁定臂包含第一端，以邻近所述主体的第一端可移除地联接至所述支撑结构的第二锁定部分。
12、优选地，所述第一锁定臂包含联接至弹簧加载构件的第二端，所述弹簧加载构件在所述第二方向上提供偏置力。
13、优选地，所述第二锁定臂包含联接至所述弹簧加载构件的第二端，所述弹簧加载构件在所述第一方向上提供偏置力。
14、优选地，所述第一按钮通过第一连杆联接至所述第一锁定臂，并且其中所述第一连杆能够枢转地联接至所述主体和所述第一锁定臂，所述第一连杆将所述第一按钮的线性运动转换成旋转运动，所述旋转运动被构造成使所述第一锁定臂移动并且使所述第一锁定臂从所述支撑结构的第一锁定部分分离。
15、优选地，所述第一连杆包含弹簧构件，所述弹簧构件被构造成向所述第一锁定臂施加偏置力，以使得在用户没有向所述第一按钮施加力的情况下，所述第一锁定臂在远离所述第一按钮的方向上移动。
16、优选地，所述第二按钮通过第二连杆联接至所述第二锁定臂，并且其中所述第二连杆能够枢转地联接至所述主体和所述第二锁定臂，所述第二连杆将所述第二按钮的线性运动转换成旋转运动，所述旋转运动被构造成使所述第二锁定臂移动并且使所述第二锁定臂从所述支撑结构的第二锁定部分分离。
17、优选地，所述第二连杆包含弹簧构件，所述弹簧构件被构造成向所述第二锁定臂施加偏置力，以使得在用户没有向所述第二按钮施加力的情况下，所述第二锁定臂在远离所述第二按钮的方向上移动。
18、优选地，所述通道门进一步包括设置于所述主体中的第一止动件和第二止动件以及邻接所述第一止动件和第二止动件的枢转臂，所述枢转臂联接至所述主体并且被构造成围绕第三旋转轴线旋转，所述第三旋转轴线基本平行于所述第一旋转轴线和第二旋转轴线。
19、优选地，所述第一按钮被构造成基于用户施加的力接合所述第一止动件，并且使所述枢转臂围绕所述第三旋转轴线旋转，并且将所述第二止动件转换至阻挡取向，所述阻挡取向防止用户对所述第二按钮的致动导致所述第二锁定臂从所述第二锁定部分分离。
20、优选地，所述第一止动件和第二止动件各自包含阻挡表面和相对于所述阻挡表面以预定角度延伸的拨动表面。
21、优选地，所述第一锁定臂提供铰链，以容许所述通道门基于用户施加至所述第二按钮的力在所述第一方向上围绕所述第一旋转轴线旋转，并且其中所述第二锁定臂提供铰链，以容许所述通道门基于用户施加至所述第一按钮的力在所述第二方向上围绕所述第二旋转轴线旋转，并且其中所述第一方向和第二方向彼此相反。
22、本技术还涉及一种用于在车辆中使用的扶手，其中，所述扶手包括：
23、主体，以联接至车辆内的支撑结构并且为所述车辆内的储存室提供盖；
24、第一按钮和第二按钮，所述第一按钮和第二按钮在所述主体的一端处邻近彼此设置；
25、第一锁定铰链构件和第二锁定铰链构件，所述第一锁定铰链构件和第二锁定铰链构件设置于所述主体中并且分别联接至所述第一按钮和第二按钮，所述第一锁定构件和第二锁定构件中的每一个可移除地联接至由所述支撑结构提供的锁定部分；并且
26、其中，所述第一按钮被构造成接收用户施加的力，并且使所述第一锁定铰链构件从所述锁定部分分离，并且容许所述主体基于所述第二锁定铰链构件而相对于所述支撑结构旋转。
27、优选地，所述第二按钮被构造成接收用户施加的力，并且使所述第二锁定铰链构件从所述锁定部分分离，并且容许所述主体基于所述第一锁定铰链构件而相对于所述支撑结构旋转。
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1.一种用于车辆内的储存室的通道门，其特征在于，所述通道门包括：
2.根据权利要求1所述的通道门，其特征在于，所述主体包括扶手表面以支撑所述车辆的乘员的手臂。
3.根据权利要求1所述的通道门，其特征在于，所述主体沿着纵向轴线从第一端延伸至第二端，并且所述第一按钮和所述第二按钮设置于所述第一端处。
4.根据权利要求3所述的通道门，其特征在于，所述通道门进一步包括从所述主体的第一端延伸的凸起，所述凸起设置于所述第一按钮与所述第二按钮之间。
5.根据权利要求3所述的通道门，其特征在于，所述第一锁定臂和第二锁定臂基本上平行于彼此延伸并且平行于所述主体的纵向轴线延伸。
6.根据权利要求3所述的通道门，其特征在于，所述第一锁定臂包含第一端，以邻近所述主体的第一端可移除地联接至所述支撑结构的第一锁定部分，并且其中所述第二锁定臂包含第一端，以邻近所述主体的第一端可移除地联接至所述支撑结构的第二锁定部分。
7.根据权利要求6所述的通道门，其特征在于，所述第一锁定臂包含联接至弹簧加载构件的第二端，所述弹簧加载构件在所述第二方向上
8.根据权利要求7所述的通道门，其特征在于，所述第二锁定臂包含联接至所述弹簧加载构件的第二端，所述弹簧加载构件在所述第一方向上提供偏置力。
9.根据权利要求1所述的通道门，其特征在于，所述第一按钮通过第一连杆联接至所述第一锁定臂，并且其中所述第一连杆能够枢转地联接至所述主体和所述第一锁定臂，所述第一连杆将所述第一按钮的线性运动转换成旋转运动，所述旋转运动被构造成使所述第一锁定臂移动并且使所述第一锁定臂从所述支撑结构的第一锁定部分分离。
10.根据权利要求9所述的通道门，其特征在于，所述第一连杆包含弹簧构件，所述弹簧构件被构造成向所述第一锁定臂施加偏置力，以使得在用户没有向所述第一按钮施加力的情况下，所述第一锁定臂在远离所述第一按钮的方向上移动。
11.根据权利要求9所述的通道门，其特征在于，所述第二按钮通过第二连杆联接至所述第二锁定臂，并且其中所述第二连杆能够枢转地联接至所述主体和所述第二锁定臂，所述第二连杆将所述第二按钮的线性运动转换成旋转运动，所述旋转运动被构造成使所述第二锁定臂移动并且使所述第二锁定臂从所述支撑结构的第二锁定部分分离。
12.根据权利要求11所述的通道门，其特征在于，所述第二连杆包含弹簧构件，所述弹簧构件被构造成向所述第二锁定臂施加偏置力，以使得在用户没有向所述第二按钮施加力的情况下，所述第二锁定臂在远离所述第二按钮的方向上移动。
13.根据权利要求1所述的通道门，其特征在于，所述通道门进一步包括设置于所述主体中的第一止动件和第二止动件以及邻接所述第一止动件和第二止动件的枢转臂，所述枢转臂联接至所述主体并且被构造成围绕第三旋转轴线旋转，所述第三旋转轴线基本平行于所述第一旋转轴线和第二旋转轴线。
14.根据权利要求13所述的通道门，其特征在于，所述第一按钮被构造成基于用户施加的力接合所述第一止动件，并且使所述枢转臂围绕所述第三旋转轴线旋转，并且将所述第二止动件转换至阻挡取向，所述阻挡取向防止用户对所述第二按钮的致动导致所述第二锁定臂从所述第二锁定部分分离。
15.根据权利要求14所述的通道门，其特征在于，所述第一止动件和第二止动件各自包含阻挡表面和相对于所述阻挡表面以预定角度延伸的拨动表面。
16.根据权利要求1所述的通道门，其特征在于，所述第一锁定臂提供铰链，以容许所述通道门基于用户施加至所述第二按钮的力在所述第一方向上围绕所述第一旋转轴线旋转，并且其中所述第二锁定臂提供铰链，以容许所述通道门基于用户施加至所述第一按钮的力在所述第二方向上围绕所述第二旋转轴线旋转，并且其中所述第一方向和第二方向彼此相反。
17.一种用于在车辆中使用的扶手，其特征在于，所述扶手包括：
18.根据权利要求17所述的扶手，其特征在于，所述第二按钮被构造成接收用户施加的力，并且使所述第二锁定铰链构件从所述锁定部分分离，并且容许所述主体基于所述第一锁定铰链构件而相对于所述支撑结构旋转。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于车辆内的储存室的通道门，其特征在于，所述通道门包括：
2.根据权利要求1所述的通道门，其特征在于，所述主体包括扶手表面以支撑所述车辆的乘员的手臂。
3.根据权利要求1所述的通道门，其特征在于，所述主体沿着纵向轴线从第一端延伸至第二端，并且所述第一按钮和所述第二按钮设置于所述第一端处。
4.根据权利要求3所述的通道门，其特征在于，所述通道门进一步包括从所述主体的第一端延伸的凸起，所述凸起设置于所述第一按钮与所述第二按钮之间。
5.根据权利要求3所述的通道门，其特征在于，所述第一锁定臂和第二锁定臂基本上平行于彼此延伸并且平行于所述主体的纵向轴线延伸。
6.根据权利要求3所述的通道门，其特征在于，所述第一锁定臂包含第一端，以邻近所述主体的第一端可移除地联接至所述支撑结构的第一锁定部分，并且其中所述第二锁定臂包含第一端，以邻近所述主体的第一端可移除地联接至所述支撑结构的第二锁定部分。
7.根据权利要求6所述的通道门，其特征在于，所述第一锁定臂包含联接至弹簧加载构件的第二端，所述弹簧加载构件在所述第二方向上提供偏置力。
8.根据权利要求7所述的通道门，其特征在于，所述第二锁定臂包含联接至所述弹簧加载构件的第二端，所述弹簧加载构件在所述第一方向上提供偏置力。
9.根据权利要求1所述的通道门，其特征在于，所述第一按钮通过第一连杆联接至所述第一锁定臂，并且其中所述第一连杆能够枢转地联接至所述主体和所述第一锁定臂，所述第一连杆将所述第一按钮的线性运动转换成旋转运动，所述旋转运动被构造成使所述第一锁定臂移动并且使所述第一锁定臂从所述支撑结构的第一锁定部分分离。
10.根据权利要求9所述的通道门，其特征在于，所述第一连杆包含弹簧构件，所述弹簧构件被构造成向所述第一锁定臂施加偏置力，以使得在用户没有向所述第一按钮施加力的情况下，所述第一锁定臂在远离所述第一按钮的方向上移动。
11.根据权利要求9所述的通道门，其特征在于，所述第二按钮通过第二连杆联...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓军，陈孜侃，刘昌博，于绍健，
申请(专利权)人：国际汽车配件集团北美公司，
类型：新型
国别省市：
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