煤矿综采工作面设备列车用停车装置制造方法及图纸

本技术公开了煤矿综采工作面设备列车用停车装置，包括车架及其下方平行设置的两条轨道，所述车架底部的左右两侧均滚动安装有车轮，且车轮与轨道的顶面滚动连接；本技术中，采用在轨道内侧面安装带有刹车面的U型刹车带，通过启动伺服电机带动其输出端固定的齿轮转动，由于穿插设置与车架底部的齿条与齿轮啮合连接，且齿条面向刹车带的一端固接有刹车块，随着齿条推动刹车块靠近刹车带，使得刹车块端面得以与刹车带内侧面的刹车面摩擦接触，达到车架停车的目的，与现有技术相比，由于采用了刹车带，能够避免刹车块与轨道直接接触，减少轨道的磨损程度，满足煤矿综采工作面设备列车安全、长效停车的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿用轨道车辆，尤其涉及煤矿综采工作面设备列车用停车装置。

技术介绍

1、现有的带有停车装置的矿用轨道车辆，如矿车、人车等，结构一般包括车架，设于车架底部两侧的轨道车轮，设于车架底部的停车装置。其中，停车装置有插爪式和抱轨式两种。

2、现有应用于矿用轨道车辆的抱轨式停车装置，抱轨式停车装置的停车结构频繁的与轨道摩擦接触，极易发生轨道的过度磨损，导致轨道的寿命大大缩短。

3、为此，提出了煤矿综采工作面设备列车用停车装置,具备便于停车和防轨道磨损的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的煤矿综采工作面设备列车用停车装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：煤矿综采工作面设备列车用停车装置，包括车架及其下方平行设置的两条轨道，所述车架底部的左右两侧均滚动安装有车轮，且车轮与轨道的顶面滚动连接，所述车架底面固定安装有安装座，且安装座上固接有伺服电机，所述伺服电机输出端贯穿安装座固定有齿轮，所述安装座的一侧设置与车架相连的支撑套，且支撑套内穿插设置有齿条，所述齿条的一端固接有刹车块，两条所述轨道的相向面均设置有刹车带，且刹车带内侧面对应刹车块设置有刹车面，并且刹车带与轨道之间固定安装有内六角螺栓。

3、作为上述技术方案的进一步描述：所述轨道的截面呈工型结构设置，所述刹车带固定于轨道内侧的上部。

4、作为上述技术方案的进一步描述：所述刹车块的顶面开设有t型滑道，所述车架的底面对应t型滑道焊接有t型滑轨，且t型滑轨与t型滑道之间滑动连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：所述齿条的两面均焊接有导向条，所述支撑套内侧面对应导向条开设有两个u型结构的导向凹口。

6、作为上述技术方案的进一步描述：所述刹车带内侧面对应内六角螺栓开设有通孔，所述轨道内侧面对应内六角螺栓开设有螺孔。

7、作为上述技术方案的进一步描述：所述安装座、伺服电机、齿轮、支撑套、刹车块设置有两组，且两组安装座、伺服电机、齿轮、支撑套、刹车块关于车架竖直中线对称。

8、本技术具有如下有益效果：

9、本技术中，采用在轨道内侧面安装带有刹车面的u型刹车带，通过启动伺服电机带动其输出端固定的齿轮转动，由于穿插设置与车架底部的齿条与齿轮啮合连接，且齿条面向刹车带的一端固接有刹车块，随着齿条推动刹车块靠近刹车带，使得刹车块端面得以与刹车带内侧面的刹车面摩擦接触，达到车架停车的目的，与现有技术相比，由于采用了刹车带，能够避免刹车块与轨道直接接触，减少轨道的磨损程度，满足煤矿综采工作面设备列车安全、长效停车的需求，并采用内六角螺栓的设置，易于刹车带的更换。

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【技术保护点】

1.煤矿综采工作面设备列车用停车装置，包括车架(1)及其下方平行设置的两条轨道(2)，其特征在于：所述车架(1)底部的左右两侧均滚动安装有车轮(3)，且车轮(3)与轨道(2)的顶面滚动连接，所述车架(1)底面固定安装有安装座(8)，且安装座(8)上固接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)输出端贯穿安装座(8)固定有齿轮(9)，所述安装座(8)的一侧设置与车架(1)相连的支撑套(5)，且支撑套(5)内穿插设置有齿条(6)，所述齿条(6)的一端固接有刹车块(7)，两条所述轨道(2)的相向面均设置有刹车带(4)，且刹车带(4)内侧面对应刹车块(7)设置有刹车面(12)，并且刹车带(4)与轨道(2)之间固定安装有内六角螺栓(13)。

2.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面设备列车用停车装置，其特征在于：所述轨道(2)的截面呈工型结构设置，所述刹车带(4)固定于轨道(2)内侧的上部。

3.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面设备列车用停车装置，其特征在于：所述刹车块(7)的顶面开设有T型滑道，所述车架(1)的底面对应T型滑道焊接有T型滑轨，且T型滑轨与T型滑道之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面设备列车用停车装置，其特征在于：所述齿条(6)的两面均焊接有导向条(10)，所述支撑套(5)内侧面对应导向条(10)开设有两个U型结构的导向凹口。

5.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面设备列车用停车装置，其特征在于：所述刹车带(4)内侧面对应内六角螺栓(13)开设有通孔，所述轨道(2)内侧面对应内六角螺栓(13)开设有螺孔。

6.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面设备列车用停车装置，其特征在于：所述安装座(8)、伺服电机(11)、齿轮(9)、支撑套(5)、刹车块(7)设置有两组，且两组安装座(8)、伺服电机(11)、齿轮(9)、支撑套(5)、刹车块(7)关于车架(1)竖直中线对称。

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【技术特征摘要】

1.煤矿综采工作面设备列车用停车装置，包括车架(1)及其下方平行设置的两条轨道(2)，其特征在于：所述车架(1)底部的左右两侧均滚动安装有车轮(3)，且车轮(3)与轨道(2)的顶面滚动连接，所述车架(1)底面固定安装有安装座(8)，且安装座(8)上固接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)输出端贯穿安装座(8)固定有齿轮(9)，所述安装座(8)的一侧设置与车架(1)相连的支撑套(5)，且支撑套(5)内穿插设置有齿条(6)，所述齿条(6)的一端固接有刹车块(7)，两条所述轨道(2)的相向面均设置有刹车带(4)，且刹车带(4)内侧面对应刹车块(7)设置有刹车面(12)，并且刹车带(4)与轨道(2)之间固定安装有内六角螺栓(13)。

2.根据权利要求1所述的煤矿综采工作面设备列车用停车装置，其特征在于：所述轨道(2)的截面呈工型结构设置，所述刹车带(4)固定于轨道(2)内侧的上部。

3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振刚，张东东，韩进杰，张志平，张振华，
申请(专利权)人：林州正宝重工装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：