【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎，具体涉及一种轮胎花纹及高耐磨载重轮胎。
技术介绍
1、对于高载重车辆一般采用大块结构的花纹块和沟槽进行布局设置，以确保轮胎在承载行驶过程中，花纹结构有足够的形变空间和散热空间以保证其耐磨性能，但是其导向性和操控性会相对较差，特别是在转弯和湿滑路面情况下，由于花纹块结构和沟槽的分布不合理，会容易出现操控性差、制动性能不佳、易侧滑的现象。
技术实现思路
1、本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
2、本技术提供了一种轮胎花纹及高耐磨载重轮胎，通过错位设置的横向钢片对花纹块进行分割在保证耐磨性能的同时利用三条折线结构的纵向沟槽和两条折线结构的纵向钢片，赋予轮胎超强的导向性能和抗侧滑性能，即能打破水膜，又可以增加轮胎抓着力，从而有效保证操控行驶的稳定性和安全性。
3、本技术公开了一种轮胎花纹，包括：
4、胎面；
5、三条纵向沟槽，形状大小相一致，且每一所述纵向沟槽均沿所述胎面的运动方向呈连续的折线形结构设置；
6、纵向钢片，形状与所述纵向沟槽相一致，其折线处与所述纵向沟槽的折线处相平齐，并设于相邻的所述纵向沟槽之间，且将相邻所述纵向沟槽之间的胎面分隔呈第一花纹块和第二花纹块；
7、第一横向钢片，对称的设于所述第一花纹块的每一折线处两侧，并将所述第一花纹块分隔为大小不等并呈交替设置的第一上花纹块和第一下花纹块；
8、第二横向钢片，对
9、所述第一下花纹块和所述第二上花纹块形状大小相等并错位设置于所述纵向钢片的两侧；
10、所述第一上花纹块和所述第二下花纹块形状大小相等并错位设置于所述纵向钢片的两侧。
11、在一些实施方式中，所述纵向沟槽的上端开口面积大于所述纵向沟槽的底端开口面积。
12、在一些实施方式中，所述纵向沟槽底端折线形结构的折线处角度与纵向沟槽上端折线形结构的折线处角度不相等。
13、在一些实施方式中，所述第一上花纹块的面积大于所述第一下花纹块的面积；所述第二下花纹块的面积大于所述第二上花纹块的面积。
14、在一些实施方式中，还包括：
15、v形钢片，设于所述第一上花纹块和所述第二下花纹块上，且其v形开口方向朝向胎侧。
16、在一些实施方式中，所述第一上花纹块上的v形钢片与所述第二下花纹块上的v形钢片对称设置于所述纵向钢片的两侧。
17、在一些实施方式中，所述纵向沟槽折线形结构折线处的角度大小与所述v形钢片的开口角度大小相等。
18、在一些实施方式中，所述角度大小为130°-145°。
19、在一些实施方式中，所述三条纵向沟槽外侧胎面的面积是所述三条纵向沟槽内侧胎面的面积的1.1-1.2倍。
20、本技术还公开了一种高耐磨载重轮胎，包括：如上述实施方式中任一项所述的轮胎花纹。
21、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：采用形状结构一致均为折线结构的三条纵向沟槽和两条纵向钢片的间隔设置对轮胎的胎面进行分割，赋予轮胎超强的导向能力和抗侧滑性能；通过第一横向钢片和第二横向钢片的错位设置，使得位于胎面中部的花纹块结构进行有效分割，即提升了其整体的刚性强度又保证了其抓地效果；第一横向钢片和第二横向钢片分割后的花纹块之间呈大小不一的交错咬合设置，在保证其具有形变空间能有效散热的同时还可增加其接地面积，提升轮胎的稳定性。
22、附图说明
23、此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
24、图1为本技术的结构示意图。
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1.一种轮胎花纹，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述纵向沟槽的上端开口面积大于所述纵向沟槽的底端开口面积。
3.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述纵向沟槽底端折线形结构的折线处角度与纵向沟槽上端折线形结构的折线处角度不相等。
4.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述第一上花纹块的面积大于所述第一下花纹块的面积；所述第二下花纹块的面积大于所述第二上花纹块的面积。
5.根据权利要求4所述的轮胎花纹，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的轮胎花纹，其特征在于，所述第一上花纹块上的V形钢片与所述第二下花纹块上的V形钢片对称设置于所述纵向钢片的两侧。
7.根据权利要求5所述的轮胎花纹，其特征在于，所述纵向沟槽折线形结构折线处的角度大小与所述V形钢片的开口角度大小相等。
8.根据权利要求7所述的轮胎花纹，其特征在于，所述角度大小为130°-145°。
9.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述三条纵向沟槽外侧胎面的面积是所述
10.一种高耐磨载重轮胎，其特征在于，包括：如权利要求1-9中任一项所述的轮胎花纹。
...【技术特征摘要】
1.一种轮胎花纹，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述纵向沟槽的上端开口面积大于所述纵向沟槽的底端开口面积。
3.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述纵向沟槽底端折线形结构的折线处角度与纵向沟槽上端折线形结构的折线处角度不相等。
4.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述第一上花纹块的面积大于所述第一下花纹块的面积；所述第二下花纹块的面积大于所述第二上花纹块的面积。
5.根据权利要求4所述的轮胎花纹，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的轮胎花纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨萌，王天石，李园园，刘连波，陈刚，吕冰，赵笑燕，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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