【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，更具体的说是一种防止车门把手底座安装螺栓划伤油漆结构。
技术介绍
1、车门把手一般由壳体和底座两大重要部分组成，壳体安装在车门外板上，底座通过固定螺栓安装在车门内外板之间，以往的门把手底座安装螺栓均是较为普通的紧固件，当使用工具对把手底座进行紧固后，因螺栓无任何防护措施，螺栓和外板属于金属与金属之间的硬性接触，容易导致车门外板油漆划伤问题，影响外观效果。
2、以往的门把手底座安装螺栓均是较为普通的紧固件，当使用工具对把手底座进行紧固后，因螺栓无任何防护措施，螺栓和外板属于金属与金属之间的硬性接触。
技术实现思路
1、本技术主要解决的技术问题是提供一种防止车门把手底座安装螺栓划伤油漆结构，能够解决因螺栓无任何防护措施，螺栓和外板属于金属与金属之间的硬性接触的问题。
2、为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，更具体的说是一种防止车门把手底座安装螺栓划伤油漆结构，包括壳体，所述壳体的后表面卡合连接有底座，所述底座的左侧固定连接有底座安装螺栓，底座安装螺栓的外侧壁固定连接有底座安装螺栓包塑层结构，所述底座的后表面固定连接有车门外板，所述底座安装螺栓包塑层结构与车门外板相接触。
3、更进一步的，底座安装螺栓包塑层结构的内部开设有凹槽结构。
4、本技术一种防止车门把手底座安装螺栓划伤油漆结构的有益效果为：
5、本技术在安装螺栓根部设计一个塑料结构进行紧配合，当安装螺栓通过车门外板对门把手底座进行紧固后，安
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防止车门把手底座安装螺栓划伤油漆结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的后表面卡合连接有底座(2)，所述底座(2)的左侧固定连接有底座安装螺栓(3)，所述底座安装螺栓(3)的外侧壁固定连接有底座安装螺栓包塑层结构(5)，所述底座(2)的后表面固定连接有车门外板(4)，所述底座安装螺栓包塑层结构(5)与车门外板(4)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种防止车门把手底座安装螺栓划伤油漆结构，其特征在于：所述底座安装螺栓包塑层结构(5)的内部开设有凹槽结构(6)。
【技术特征摘要】
1.一种防止车门把手底座安装螺栓划伤油漆结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的后表面卡合连接有底座(2)，所述底座(2)的左侧固定连接有底座安装螺栓(3)，所述底座安装螺栓(3)的外侧壁固定连接有底座安装螺栓包塑层结构(5)，所述底座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，吕泽刚，何林，何成亮，费维峰，
申请(专利权)人：浙江摩坦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。