密封圈和新能源汽车电池盒制造技术

技术编号:44745365 阅读:4 留言:0更新日期:2025-03-26 12:34
本技术公开了一种密封圈和新能源汽车电池盒,涉及新能源汽车技术领域,该密封圈包括圈本体、第一环形骨架和第二环形骨架,圈本体的上下两端分别开设有第一环形槽和第二环形槽,第一环形槽的底壁开设有连通第二环形槽的连接通孔;第一环形骨架容设于第一环形槽内,第一环形骨架的一侧对应连接通孔开设有贯穿设置的安装通孔;第二环形骨架容设于第二环形槽内,第二环形骨架靠近第一环形骨架的一侧设于有固定卡柱,固定卡柱包括连接段和弯折段,连接段的一端与第二环形骨架连接,连接段的另一端与弯折段连接;固定卡柱具有固定状态,以使第一环形骨架、第二环形骨架以及圈本体连接为一体。本技术旨在旨在提高密封圈的强度和抗变形能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车,特别涉及一种密封圈和新能源汽车电池盒


技术介绍

1、在对于新能源汽车电池盒的密封结构通常采用密封圈结构进行密封,由于密封圈通常采用橡胶或者硅胶材料,使得密封圈自身的强度和抗变形的能力较差,强度不高,长期工作状态下的电池盒会由于震动容易挤压密封圈,进而使得密封圈出现变形或断裂的情况,降低密封圈的使用寿命。


技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种密封圈和新能源汽车电池盒,旨在提高密封圈的强度和抗变形能力。

2、为实现上述目的,本技术提出的一种密封圈,用于密封连接新能源汽车电池盒的盖体和盒体,所述密封圈包括:

3、圈本体,所述圈本体的上下两端分别开设有第一环形槽和第二环形槽,所述第一环形槽的底壁开设有连通所述第二环形槽的连接通孔;

4、第一环形骨架,所述第一环形骨架容设于所述第一环形槽内,所述第一环形骨架的一侧对应所述连接通孔开设有贯穿设置的安装通孔;以及

5、第二环形骨架,所述第二环形骨架容设于所述第二环形槽内,所述第二环形骨架靠近所述第一环形骨架的一侧设于有固定卡柱,所述固定卡柱包括连接段和弯折段,所述连接段的一端与所述第二环形骨架连接,所述连接段的另一端与所述弯折段连接;

6、其中,所述固定卡柱具有固定状态,在所述固定状态,所述固定卡柱穿设所述连接通孔和所述安装通孔,所述弯折段与所述连接段呈角度设置且所述弯折段抵接所述第一环形骨架远离所述第二环形骨架的一侧,以使所述第一环形骨架、所述第二环形骨架以及所述圈本体连接为一体。

7、在一实施例中,所述密封圈还包括密封裙边,所述密封裙边设于所述圈本体的外侧壁。

8、在一实施例中,所述密封裙边倾斜设置。

9、在一实施例中,所述密封裙边与所述圈本体的外侧壁之间的角度为a,10°≤a≤25°。

10、在一实施例中,所述弯折段包括相对设置的两个折弯臂,两个所述折弯臂间隔设于所述连接段远离所述第二环形骨架的一端;在所述固定状态,两个所述折弯臂朝向相对的两个方向折弯以分别与所述第一环形骨架远离所述第二环形骨架的一侧抵接。

11、在一实施例中,所述圈本体的外侧壁开设有第三环形槽,所述圈本体的一端开设有连通所述第三环形槽的注胶口。

12、在一实施例中,所述第一环形槽内填充有防水胶。

13、在一实施例中,所述第一环形骨架和所述第二环形骨架采用的材质均为金属钢。

14、在一实施例中,所述第一环形槽的底壁开设有多个所述连接通孔;

15、所述第一环形骨架开设有多个所述安装通孔,多个所述安装通孔与多个所述连接通孔对应连通;

16、所述第二环形骨架靠近所述第一环形骨架的一侧设于有多个固定卡柱;

17、其中,每一所述固定卡柱对应穿设一所述连接通孔和一所述安装通孔。

18、本技术还提出一种新能源汽车电池盒,包括:

19、盖体和盒体;以及

20、如上文所述密封圈,所述密封圈用于密封连接所述盖体和所述盒体。

21、本技术的技术方案通过在圈本体的上下两端开设第一环形槽和第二环形槽,并在第一环形槽和第二环形槽内分别设有第一环形骨架和第二环形骨架,可以达到对密封圈整体的强度进行提升,避免在密封圈在受力挤压时,发生断裂和变形的问题,同时通过在第二环形骨架上设置固定卡柱以使得固定卡柱的弯折段能够将第一环形骨架、第二环形骨架以及圈本体固定为一体,从而达到在增强第一环形骨架和第二环形骨架与圈本体之间连接稳定性的同时,增强了圈本体内壁处的强度,避免圈本体的内壁在与外接结构进行连接运动时发生破损变形的问题,进一步加强密封圈的强度和抗变形能力,大大提升了密封圈本体的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种密封圈,用于密封连接新能源汽车电池盒的盖体和盒体,其特征在于,所述密封圈包括:

2.如权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述密封圈还包括密封裙边,所述密封裙边设于所述圈本体的外侧壁。

3.如权利要求2所述的密封圈,其特征在于,所述密封裙边倾斜设置。

4.如权利要求3所述的密封圈,其特征在于,所述密封裙边与所述圈本体的外侧壁之间的角度为A,10°≤A≤25°。

5.如权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述弯折段包括相对设置的两个折弯臂,两个所述折弯臂间隔设于所述连接段远离所述第二环形骨架的一端;在所述固定状态,两个所述折弯臂朝向相对的两个方向折弯以分别与所述第一环形骨架远离所述第二环形骨架的一侧抵接。

6.如权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述圈本体的外侧壁开设有第三环形槽,所述圈本体的一端开设有连通所述第三环形槽的注胶口。

7.如权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述第一环形槽内填充有防水胶。

8.如权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述第一环形骨架和所述第二环形骨架采用的材质均为金属钢。

9.如权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述第一环形槽的底壁开设有多个所述连接通孔;

10.一种新能源汽车电池盒,其特征在于,包括:

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【技术特征摘要】

1.一种密封圈,用于密封连接新能源汽车电池盒的盖体和盒体,其特征在于,所述密封圈包括:

2.如权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述密封圈还包括密封裙边,所述密封裙边设于所述圈本体的外侧壁。

3.如权利要求2所述的密封圈,其特征在于,所述密封裙边倾斜设置。

4.如权利要求3所述的密封圈,其特征在于,所述密封裙边与所述圈本体的外侧壁之间的角度为a,10°≤a≤25°。

5.如权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述弯折段包括相对设置的两个折弯臂,两个所述折弯臂间隔设于所述连接段远离所述第二环形骨架的一端;在所述固定状态,两个所述折...

【专利技术属性】
技术研发人员:管林舟张婷婷杜福康冯晶晶
申请(专利权)人:广东贝斯新材料技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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