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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及导电材料及其制造方法。
技术介绍
1、由于汽车中电子控制的多用途化和高度化,使得车载用端子的极数增加,随之而来的是,端子的插入力变大。因此,从减轻汽车组装工序中操作者的负担和防止装配错误的观点出发,用于端子的导电材料需要降低动摩擦系数。另外,由于车载用端子可能长时间在高温下使用,所以用于端子的导电材料需要具有充分的耐热性。
2、在专利文献1中公开有一种材料,其作为动摩擦系数低的导电材料,例如使截止值为0.8mm时的材料表面的算术平均粗糙度处于规定的范围,并且,使材料表面有cu-sn合金层露出的区域与没有露出的区域的面积比率处于规定范围。另外,专利文献1中还记述有该材料在高温长时间使用后,可抑制接触电阻的上升。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1:日本特开2017-115210号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的问题
2、随着近年来汽车的自动驾驶化和电气化,车载用端子的进一步小型化正在推进。端子的小型化导致弹簧结构变小,因此端子的接触压力降低。因此,需要有一种导电材料,即使在低接触压力下仍显示出高导电性(即低接触电阻)。但是,专利文献1所述的现有技术,未研讨低接触压力下(<2n)的接触电阻,可知存在进一步改进的空间。
3、本专利技术鉴于这样的情况而提出,其目的之一在于,提供一种导电材料及其制造方法,其既具有充分低的动摩擦系数和充分的耐热性,又能够充分降低低接触压力下(<2n)的接
4、解决问题的手段
5、本专利技术的方式1是一种导电材料,其依次具有:由铜或铜合金形成的母材;由从ni、co和fe所构成的群中选择的任意一种以上构成的1层以上的底层;cu-sn合金层;sn层,其中,
6、在所述导电材料的sn层侧表面中,所述cu-sn合金层的一部分露出,
7、在所述导电材料的所述sn层侧表面之中含有50面积%以上所述sn层的250μm见方的区域中,以截止值为25μm进行评价的算术平均高度为0.03μm以上。
8、本专利技术的方式2,根据方式1所述的导电材料,其中,所述算术平均高度为0.05μm以上。
9、本专利技术的方式3,根据方式1或2所述的导电材料,其中,在所述母材的底层侧表面中,至少一个方向的算术平均粗糙度为0.15μm以上,且所有方向的算术平均粗糙度为3.0μm以下。
10、本专利技术的方式4是一种导电材料的制造方法,其中,包括:
11、在由铜或铜合金形成的母材上形成1层以上的底层,所述底层由从ni、co和fe所构成的群中选择的任意一种以上构成;
12、在所述底层上依次形成cu层和sn层后,进行回流处理,得到cu-sn合金层;
13、在所述回流处理后,形成镀覆厚度为0.025~0.25μm的无光泽sn镀层;
14、在所述无光泽sn镀层表面中,使所述cu-sn合金层的一部分露出。
15、本专利技术的方式5,根据方式4所述的制造方法,其中,所述无光泽sn镀层的镀覆厚度为0.05~0.20μm。
16、本专利技术的方式6,根据方式4或5所述的制造方法,其中,形成所述底层,是通过在经过粗糙化的所述母材的表面上形成所述底层来进行,所述粗糙化方式是使至少一个方向的算术平均粗糙度为0.15μm以上,且使所有方向的算术平均粗糙度为3.0μm以下。
17、专利技术的效果
18、根据本专利技术的实施方式,可以提供一种导电材料及其制造方法,其具有充分低的动摩擦系数和充分的耐热性,同时能够充分降低低接触压力下(<2n)下的接触电阻。
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1.一种导电材料,其依次具有:由铜或铜合金形成的母材;由从Ni、Co和Fe所构成的群中选择的任意一种以上构成的1层以上的底层;Cu-Sn合金层;Sn层,其中,
2.根据权利要求1所述的导电材料,其中,所述算术平均高度为0.05μm以上。
3.根据权利要求1或2所述的导电材料,其中,在所述母材的底层侧表面中,至少一个方向的算术平均粗糙度为0.15μm以上,且所有方向的算术平均粗糙度为3.0μm以下。
4.一种导电材料的制造方法,其中,包括:
5.根据权利要求4所述的制造方法,其中,所述无光泽Sn镀层的镀覆厚度为0.05~0.20μm。
6.根据权利要求4或5所述的制造方法,其中,形成所述底层,是通过在以使至少一个方向的算术平均粗糙度为0.15μm以上,且使所有方向的算术平均粗糙度为3.0μm以下的方式粗糙化后的所述母材的表面上形成所述底层来进行。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种导电材料,其依次具有:由铜或铜合金形成的母材;由从ni、co和fe所构成的群中选择的任意一种以上构成的1层以上的底层;cu-sn合金层;sn层,其中,
2.根据权利要求1所述的导电材料,其中,所述算术平均高度为0.05μm以上。
3.根据权利要求1或2所述的导电材料,其中,在所述母材的底层侧表面中,至少一个方向的算术平均粗糙度为0.15μm以上,且所有方向的算术平均粗糙度为...
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