【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械工程，具体涉及一种扭矩限制器智能化控制标定装置。
技术介绍
1、扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器，常安装在动力传动的主动侧与被动侧之间(即，输入轴与输出轴之间)，当发生过载故障(扭矩超过设定值)时，扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及所负载产品。
2、目前，扭矩限制器通常将第一齿轮(大齿轮)、第二齿轮(小齿轮)、平垫圈、弹簧垫圈和螺母装配在一起，随后的扭矩测量和打标皆采用人工操作方式实现，即通常采用扭矩扳手人工手动拧紧螺母和测量扭矩，待扭矩测量合格后记录扭矩数据，然后将数据输入打标机内人工进行打标。扭矩限制器采用人工检测、打标，不仅劳动强度大、效率低，严重影响了设备运行的可靠性和稳定性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种扭矩限制器智能化控制标定装置，旨在解决目前现有的扭矩限制器检测、以及打标因采用人工操作而引起的劳动强度大、稳定性差的技术问题。
2、为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种扭矩限制器智能化控制标定装置，包括：
3、工作台，所述工作台可滑动地设置有扭矩限制器；
4、啮合齿轮组件，设置于所述工作台上，用于与所述扭矩限制器之第一齿轮相啮合以带动所述第一齿轮转动；
5、螺母旋拧组件，设置于所述工作台上，用于旋拧所述扭矩限制器之螺母以调节所述扭矩限制器的扭矩值；
6、打标机，设置于所述工作台上，用于对所述扭矩限
7、控制器，设置于所述工作台上，用于接收所述啮合齿轮组件与所述第一齿轮啮合信息以控制所述螺母旋拧组件工作、以及用于接收所述螺母旋拧组件获取所述扭矩限制器的扭矩值以控制所述打标机工作。
8、进一步地，所述啮合齿轮组件包括啮合支撑座、安装于所述啮合支撑座上的轴承座、转动安装于所述轴承座上的旋转轴、设置于所述旋转轴一端并用于与所述第一齿轮相啮合的主动齿轮、以及安装于所述旋转轴的另一端的旋转气缸。
9、进一步地，所述旋转气缸设置于所述工作台背对所述轴承座的一侧，所述工作台上开设有供所述旋转轴穿过并与所述旋转气缸连接的通过孔。
10、进一步地，所述旋转轴上设有用于实时监测所述主动齿轮与所述第一齿轮啮合的位移传感器。
11、进一步地，所述螺母旋拧组件包括支撑架、可升降地安装于所述支撑架上的旋拧气缸、设置于所述旋拧气缸一端并与所述螺母套接的螺母套。
12、进一步地，所述螺母与所述螺母套通过磁吸方式连接。
13、进一步地，所述螺母旋拧组件还包括设置于所述支撑架上的升降板、以及用于带动所述升降板升降的升降气缸，所述旋拧气缸设置于所述升降板上。
14、进一步地，还包括设置于所述工作台上的滑台、滑动安装于所述滑台上的滑板、可滑动地设置于所述滑板上并用于承载所述扭矩限制器的安装板、以及设置于所述工作台上并用于推动所述滑板滑动的推动电机。
15、进一步地，所述滑板上还设有用于弹性推顶所述所述安装板的推顶组件。
16、进一步地，所述推顶组件包括用于与所述安装板固接的连接座、设置于所述滑板上的安装座、以及用于将所述安装座与所述连接座连接的销轴，所述销轴上套设有用于弹性推顶所述连接座的弹簧。
17、本专利技术的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术中的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，通过啮合齿轮组件，从而可扭矩限制器的第一齿轮相啮合并带动第一齿轮转动，当控制器获取的啮合齿轮组件与第一齿轮的啮合信息后，从而可控制螺母旋拧组件对扭矩限制器的螺母进行旋拧，当扭矩限制器的扭矩值达到预设值时，螺母旋拧组件会将获取的扭矩值信息反馈给控制器，控制器进而控制打标机进行打标工作。通过本装置自动实现了扭矩限制器的扭矩的检测和打标，极大地降低了人工劳动强度，提高了生产效率，增强了设备运行的可靠性和稳定性。
18、本专利技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述啮合齿轮组件包括啮合支撑座、安装于所述啮合支撑座上的轴承座、转动安装于所述轴承座上的旋转轴、设置于所述旋转轴一端并用于与所述第一齿轮相啮合的主动齿轮、以及安装于所述旋转轴的另一端的旋转气缸。
3.根据权利要求2所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述旋转气缸设置于所述工作台背对所述轴承座的一侧，所述工作台上开设有供所述旋转轴穿过并与所述旋转气缸连接的通过孔。
4.根据权利要求2所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述旋转轴上设有用于实时监测所述主动齿轮与所述第一齿轮啮合的位移传感器。
5.根据权利要求1所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述螺母旋拧组件包括支撑架、可升降地安装于所述支撑架上的旋拧气缸、设置于所述旋拧气缸一端并与所述螺母套接的螺母套。
6.根据权利要求5所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述螺母与所述螺母套通过
7.根据权利要求5所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述螺母旋拧组件还包括设置于所述支撑架上的升降板、以及用于带动所述升降板升降的升降气缸，所述旋拧气缸设置于所述升降板上。
8.根据权利要求1至5任一项所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，还包括设置于所述工作台上的滑台、滑动安装于所述滑台上的滑板、可滑动地设置于所述滑板上并用于承载所述扭矩限制器的安装板、以及设置于所述工作台上并用于推动所述滑板滑动的推动电机。
9.根据权利要求8所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述滑板上还设有用于弹性推顶所述所述安装板的推顶组件。
10.根据权利要求9所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述推顶组件包括用于与所述安装板固接的连接座、设置于所述滑板上的安装座、以及用于将所述安装座与所述连接座连接的销轴，所述销轴上套设有用于弹性推顶所述连接座的弹簧。
...【技术特征摘要】
1.一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述啮合齿轮组件包括啮合支撑座、安装于所述啮合支撑座上的轴承座、转动安装于所述轴承座上的旋转轴、设置于所述旋转轴一端并用于与所述第一齿轮相啮合的主动齿轮、以及安装于所述旋转轴的另一端的旋转气缸。
3.根据权利要求2所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述旋转气缸设置于所述工作台背对所述轴承座的一侧，所述工作台上开设有供所述旋转轴穿过并与所述旋转气缸连接的通过孔。
4.根据权利要求2所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述旋转轴上设有用于实时监测所述主动齿轮与所述第一齿轮啮合的位移传感器。
5.根据权利要求1所述的一种扭矩限制器智能化控制标定装置，其特征在于，所述螺母旋拧组件包括支撑架、可升降地安装于所述支撑架上的旋拧气缸、设置于所述旋拧气缸一端并与所述螺母套接的螺母套。
6.根据权利要求5所述的一种扭矩限...
【专利技术属性】
技术研发人员：李际明，
申请(专利权)人：重庆市旺成科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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