System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 复合电缆以及复合线束制造技术_技高网

复合电缆以及复合线束制造技术

技术编号:44739083 阅读:2 留言:0更新日期:2025-03-21 18:06
本发明专利技术提供一种复合电缆以及复合线束,复合电缆使传输控制对象装置的控制信号的电线冗余化并使电缆外径变细,复合线束具备该复合电缆和连接器。复合电缆(1)具备:多个电源线(10),其向电动制动单元(9)供给动作电源;第一信号绞线(110),其将传送用于控制电动制动单元的控制信号的多个第一信号线(11)绞合而成;第二信号绞线(120),其将用于多个第一信号线的冗余化的多个第二信号线(12)绞合而成;以及护套(14),其一并覆盖多个电源线、多个第一信号绞线以及多个第二信号绞线。第一信号绞线(110)和第二信号绞线以隔着多个电源线的方式分离配置。复合线束(2)具备复合电缆(1)、车轮侧连接器(21)及车体侧连接器(22)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有多个电源线以及多个信号线的复合电缆、以及在复合电缆的末端设置有连接器的复合线束。


技术介绍

1、以往,例如在车辆用的电动制动装置中,为了提高可靠性,研究了设备的双重化和冗余化。在专利文献1中记载了一种电动制动装置,在车轮侧设置对车轮赋予制动力的电动机、驱动电动机的第一绕线组的第一电动机驱动部、以及驱动电动机的第二绕线组的第二电动机驱动部,并且在车身侧设置控制第一电动机驱动部以及第二电动机驱动部的控制器,通过第一通信线连接第一电动机驱动部与控制器,通过第二通信线连接第二电动机驱动部与控制器。

2、在专利文献1所记载的电动制动装置中,车轮侧与车身侧通过第一通信线、第二通信线、以及从车身侧向车轮侧供给电源的电线而连接。并且,在将这两条通信线及电线用护套一并覆盖而构成为一条线缆的情况下,线缆外径变粗。在此,电动制动器用的线缆由于车辆行驶时的车轮相对于车身的移动从而长度方向的一部分反复弯曲,因此优选线缆外径细,柔软性高。即,在专利文献1所记载的电动制动装置中,若将两条通信线以及用于供给电源的电线构成为一条线缆,则由于通信线为两条从而线缆外径变粗,布线性降低,并且由于反复的弯曲从而有可能容易发生断线。

3、专利文献1:日本特开2018-30463号公报


技术实现思路

1、因此,本专利技术的目的在于,提供一种能够使传输控制对象装置的控制用的控制信号的电线冗余化并且能够使电缆外径变细的复合电缆、以及具备该复合电缆和连接器的复合线束。

2、本专利技术以解决上述课题为目的,提供一种复合电缆,其具备:多个电源线,其用于向控制对象装置供给动作电源;第一信号绞线,其将传输用于控制所述控制对象装置的控制信号的多个第一信号线绞合而成;第二信号绞线,其将用于所述多个第一信号线的冗余化的多个第二信号线绞合而成;以及护套,其一并覆盖所述多个电源线、所述多个第一信号绞线以及所述多个第二信号绞线,所述第一信号绞线与所述第二信号绞线以夹着所述多个电源线的方式分离配置。

3、另外,本专利技术以解决上述课题为目的,提供一种复合线束,该复合线束具备上述的复合电缆和在所述复合电缆的端部设置的连接器。

4、专利技术效果

5、根据本专利技术,能够使传输控制对象装置的控制用的控制信号的电线冗余化并且能够使复合线束的直径变细。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种复合电缆,其特征在于,具备:

2.根据权利要求1所述的复合电缆,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的复合电缆,其特征在于,

4.一种复合线束,其特征在于,具备:

5.一种复合线束,其特征在于,具备:

6.根据权利要求5所述的复合线束,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种复合电缆,其特征在于,具备:

2.根据权利要求1所述的复合电缆,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的复合电缆,其特征在于,<...

【专利技术属性】
技术研发人员:江岛弘高早川良和二森敬浩
申请(专利权)人:株式会社博迈立铖
类型:发明
国别省市:

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