【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及网联终端测试领域，尤其涉及一种智能网联汽车的终端测试装置及系统。
技术介绍
1、车载网联终端是安装在汽车上，用于实现车辆与外部环境（如互联网、其他车辆、基础设施等）进行通信和数据交互的设备。
2、车载网联终端在投入使用时通常需要进行功能、性能、可靠性、安全性、兼容性等多方面的测试，其中包括振动测试，通信抗干扰等项目的测试，通过振动测试，可以检验车载网联终端各部件及连接线路等在振动环境下是否会出现松动、脱落或损坏以及是否会影响电子元件的性能（如晶体振荡器可能会因振动而产生频率偏移等）等。
3、现有技术中的对车载网联终端的振动测试包括在竖直方向上进行振动测试，车体在行驶中，同样存在水平方向的振动，如加速、停车等，需要在水平方向进行振动测试，目前对车载网联终端进行竖直以及水平方向的振动检测时，通常需要分别使用对应的振动检测设备，如何简化检测步骤和检测设备仍具有提升的空间。
4、因此，有必要提供一种智能网联汽车的终端测试装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种智能网联汽车的终端测试装置，解决了现有技术中通常需要使用不同的振动测试设备实现水平振动测试和竖向振动测试的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的智能网联汽车的终端测试装置，包括：支撑箱；
3、水平振动台，所述水平振动台水平滑动安装在所述支撑箱的顶部；
4、竖向振动台，所述竖向振动台竖向滑动安装在所述水平振动台上；
...【技术保护点】
1.一种智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，包括：支撑箱；
2.根据权利要求1所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述水平带动件还包括第一键套，所述第一键套安装在所述第一带动管的内壁，所述竖向带动件还包括第二键套，所述第二键套安装在所述第二带动管的内壁；
3.根据权利要求2所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述第一键套和所述第二键套均设置多组，多组所述第一键套和多组所述第二键套分别对应环绕安装在所述第一带动管和所述第二带动管 内，每组所述第一键套和每组所述第二键套的数量均为两个，且对应呈同一直线设置，其中，每组的两个所述第一键套间隔设置，且间距值大于所述第一键块的长度值，每组的两个所述第二键套为相邻设置。
4.根据权利要求1所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述水平振动件包括转动块、凸轴和带动框，所述转动块安装在所述第一带动管上，所述带动框的顶端贯穿开口后与所述水平振动台连接，所述凸轴的一端连接在所述转动块上，另一端贯穿所述带动框。
5.根据权利要求1所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于
6.根据权利要求2所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述旋转装置包括电机、主齿轮和从齿轮，所述电机安装在所述支撑箱上，所述主齿轮安装在所述电机的输出轴上，所述从齿轮的中心贯穿固定有转动管，所述转动管转动连接于所述支撑箱，并套设在所述驱动轴上，所述转动管通过滑键与所述驱动轴滑键连接，所述从齿轮与所述主齿轮啮合。
7.根据权利要求2所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述定位件包括安装套、带动销和定位块，所述安装套安装在所述支撑箱上，所述驱动轴的另一端依次贯穿所述支撑箱和所述安装套，所述驱动轴上开设有多个环形定位槽，所述定位块的一端插入一所述环形定位槽内，所述定位块的另一端滑动安装在所述安装套的内部，所述带动销贯穿所述安装套后与所述定位块转动连接，且所述带动销与所述安装套螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述智能网联汽车的终端测试装置还包括干扰装置，所述干扰装置包括支架和干扰源，所述支架与所述支撑箱相邻设置，所述干扰源安装在所述支架的顶部。
9.根据权利要求8所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述智能网联汽车的终端测试装置还包括绕带装置，所述绕带装置包括转轴、缠绕轮、连接带和转动装置，所述转轴转动安装在所述支撑箱的内部，所述缠绕轮安装在所述转轴上，所述连接带的一端与所述缠绕轮连接，所述连接带的另一端通过通孔贯穿所述支撑箱后与所述支架的连接板连接，所述转动装置用于驱动所述转轴转动，所述连接带上设置有刻度值。
10.一种智能网联汽车的终端测试系统，其特征在于，包括：信号发生器、执行终端、分析模块和如权利要求1-9任一项所述的智能网联汽车的终端测试装置。
...【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，包括：支撑箱；
2.根据权利要求1所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述水平带动件还包括第一键套，所述第一键套安装在所述第一带动管的内壁，所述竖向带动件还包括第二键套，所述第二键套安装在所述第二带动管的内壁；
3.根据权利要求2所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述第一键套和所述第二键套均设置多组，多组所述第一键套和多组所述第二键套分别对应环绕安装在所述第一带动管和所述第二带动管 内，每组所述第一键套和每组所述第二键套的数量均为两个，且对应呈同一直线设置，其中，每组的两个所述第一键套间隔设置，且间距值大于所述第一键块的长度值，每组的两个所述第二键套为相邻设置。
4.根据权利要求1所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述水平振动件包括转动块、凸轴和带动框，所述转动块安装在所述第一带动管上，所述带动框的顶端贯穿开口后与所述水平振动台连接，所述凸轴的一端连接在所述转动块上，另一端贯穿所述带动框。
5.根据权利要求1所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述竖向振动件包括凸轮、椭圆套和带动臂，所述凸轮安装在所述第二带动管上，所述椭圆套套设在所述第二带动管上，且所述凸轮与所述椭圆套的内壁抵接，所述带动臂的一端与所述椭圆套连接，所述带动臂的另一端通过滑孔贯穿所述水平振动台后与所述竖向振动台滑动连接。
6.根据权利要求2所述的智能网联汽车的终端测试装置，其特征在于，所述旋转装置包括电机、主齿轮和从齿轮，所述电机安装在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：余结，叶勇，
申请(专利权)人：安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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