【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工程机械，具体涉及一种适配多型式液压系统的动力装置、工程机械及试验设备。
技术介绍
1、起重机作为营运机械，本质为用户盈利工具，运营成本对盈利能力具有决定性影响，运营成本主要由燃料成本、维保成本等构成，传统起重机多以柴油发动机作为动力源，受传统燃油发动机效率限制，燃料利用率低。而起重机典型的作业工况（多在固定场地长时间施工，同一场所施工时间较长）为起重机采用施工场地电源提供了可能性。而现有的插电产品多以机型进行研发，电动动力系统与整机融合在一起，无法实现单一动力单元驱动多机型产品的应用。
2、现有的动力单元抑或动力站均依据液压系统型式进行匹配，以起重机常用液压系统为例，主要分为三种：定量泵节流调速系统、负载敏感泵液控节流调速系统、电比例泵+电比例阀泵控系统。而很多的客户均有不同吨位的起重机，需要根据液压系统型式匹配不同的动力单元，这样就会大大提高客户的运营成本。同样起重机生产企业在开展上车作业性能测试时，当调试不同机型的上装产品时，通过改制底盘供油系统，实现通用底盘的一机多用，但是改制难度大，改制周期长，且反复改制带来了系统可靠性风险。
技术实现思路
1、为解决现有技术中的不足，本专利技术提供一种适配多型式液压系统的动力装置、工程机械及试验设备，能兼容多种作业场景对液压系统的需求，降低生产企业和用户的运营成本。
2、为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：
3、第一方面，提供一种适配多型式液压系统的动力装置，包括：工作泵；设置
4、进一步地，还包括：设置于工作泵的出口回路中，用于调定系统最大压力的压力切断阀；设置于工作泵的出口回路中，用于调定系统最大功率的功率限制阀。
5、进一步地，模式切换阀的进口连接工作泵的出口，模式切换阀的出口一连接负载敏感阀的控制端一，负载敏感阀的控制端二连接负载反馈油路ls，模式切换阀的出口二连接电比例排量调节阀的进口；电比例排量调节阀的出口连接功率限制阀的进口二，功率限制阀的出口连接压力切断阀的进口二，压力切断阀的出口连接负载敏感阀的进口二；负载敏感阀的出口连接工作泵的控制端之一；负载敏感阀的进口一、压力切断阀的进口一和功率限制阀的进口一分别连接工作泵的出口。
6、进一步地，当匹配负载敏感泵系统机型时，模式切换阀不得电，电比例排量调节阀不得电，负载反馈油路ls作用于负载敏感阀的控制端二，工作泵此时作为负载敏感泵用；通过调整功率限制阀的设定值，以匹配不同电机功率需求及插电作业工况配电柜使用限制。
7、进一步地，当匹配电控泵系统机型时，模式切换阀处于得电状态，此时工作泵的出口压力经模式切换阀进入电比例排量调节阀，由于无负载反馈油路ls，此时负载敏感阀的负载敏感功能失效；此时电比例排量调节阀的控制端一接收pwm信号，变量泵实现了电比例排量、压力切断与恒功率复合控制。
8、进一步地，还包括辅助泵，所述辅助泵通过并联减压阀为电控泵系统提供先导压力。
9、进一步地，模式切换阀的进口一连接工作泵的出口，模式切换阀的进口二连接负载反馈油路ls，模式切换阀的出口连接负载敏感阀的控制端二；负载敏感阀的控制端一、负载敏感阀的进口一、压力切断阀的控制端一、压力切断阀的进口一、功率限制阀的进口一、电比例排量调节阀的进口分别连接工作泵的出口；电比例排量调节阀的出口连接功率限制阀的进口二，功率限制阀的出口连接压力切断阀的进口二，压力切断阀的出口连接负载敏感阀的进口二；负载敏感阀的出口连接工作泵的控制端之一；模式切换阀不得电时，负载反馈油路ls经模式切换阀进入负载敏感阀的控制端二，工作泵的出口油路进入负载敏感阀的控制端一，此时工作泵作为负载敏感泵使用；模式切换阀得电时，负载敏感阀两侧均引入了工作泵的出口压力，此时在弹簧力作用下，负载敏感阀始终处于右侧位，负载敏感作用被屏蔽，此时工作泵作为电比例泵使用。
10、进一步地，模式切换阀的进口连接工作泵的出口，模式切换阀的控制端一连接负载反馈油路ls，模式切换阀的出口一连接负载敏感阀的控制端一，模式切换阀的出口二连接电比例排量调节阀的进口，电比例排量调节阀的出口连接功率限制阀的进口二，功率限制阀的出口连接压力切断阀的进口二，压力切断阀的出口连接负载敏感阀的进口二，负载敏感阀的出口连接工作泵的控制端之一；负载敏感阀的控制端二连接负载反馈油路ls；负载敏感阀的进口一、压力切断阀的控制端、压力切断阀的进口一、功率限制阀的进口一分别连接工作泵的出口；当匹配负载敏感泵液压系统时，负载反馈油路ls还用于负载敏感阀及模式切换阀的换向，模式切换阀的弹簧压力小于负载反馈油路ls的压力。
11、第二方面，提供一种工程机械，所述工程机械配置有第一方面所述的适配多型式液压系统的动力装置。
12、第三方面，提供一种工程机械试验设备，所述工程机械试验设备配置有第一方面所述的适配多型式液压系统的动力装置。
13、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：本专利技术通过在工作泵的排量调节控制油路中设置用于调节工作泵的排量的负载敏感阀和电比例排量调节阀；在工作泵的负载反馈油路ls中设置用于切换工作泵工作于负载敏感控制模式或电比例控制模式的模式切换阀，能兼容多种作业场景对液压系统的需求，降低生产企业和用户的运营成本。
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1.一种适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，当匹配负载敏感泵系统机型时，模式切换阀（15）不得电，电比例排量调节阀（14）不得电，负载反馈油路LS作用于负载敏感阀（11）的控制端二，工作泵（1）此时作为负载敏感泵用；通过调整功率限制阀（13）的设定值，以匹配不同电机功率需求及插电作业工况配电柜使用限制。
5.根据权利要求3所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，当匹配电控泵系统机型时，模式切换阀（15）处于得电状态，此时工作泵（1）的出口压力经模式切换阀（15）进入电比例排量调节阀（14），由于无负载反馈油路LS，此时负载敏感阀（11）的负载敏感功能失效；此时电比例排量调节阀（14）的控制端一接收PWM信号，变量泵实现了电比例排量、压力切断与恒功率复合控制。
6.根据权利要求5所述的适配多型式
7.根据权利要求2所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，模式切换阀（15）的进口一连接工作泵（1）的出口，模式切换阀（15）的进口二连接负载反馈油路LS，模式切换阀（15）的出口连接负载敏感阀（11）的控制端二；负载敏感阀（11）的控制端一、负载敏感阀（11）的进口一、压力切断阀（12）的控制端一、压力切断阀（12）的进口一、功率限制阀（13）的进口一、电比例排量调节阀（14）的进口分别连接工作泵（1）的出口；电比例排量调节阀（14）的出口连接功率限制阀（13）的进口二，功率限制阀（13）的出口连接压力切断阀（12）的进口二，压力切断阀（12）的出口连接负载敏感阀（11）的进口二；负载敏感阀（11）的出口连接工作泵（1）的控制端之一；
8.根据权利要求2所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，模式切换阀（15）的进口连接工作泵（1）的出口，模式切换阀（15）的控制端一连接负载反馈油路LS，模式切换阀（15）的出口一连接负载敏感阀（11）的控制端一，模式切换阀（15）的出口二连接电比例排量调节阀（14）的进口，电比例排量调节阀（14）的出口连接功率限制阀（13）的进口二，功率限制阀（13）的出口连接压力切断阀（12）的进口二，压力切断阀（12）的出口连接负载敏感阀（11）的进口二，负载敏感阀（11）的出口连接工作泵（1）的控制端之一；负载敏感阀（11）的控制端二连接负载反馈油路LS；负载敏感阀（11）的进口一、压力切断阀（12）的控制端、压力切断阀（12）的进口一、功率限制阀（13）的进口一分别连接工作泵（1）的出口；
9.一种工程机械，其特征在于，所述工程机械配置有权利要求1~8任一项所述的适配多型式液压系统的动力装置。
10.一种工程机械试验设备，其特征在于，所述工程机械试验设备配置有权利要求1~8任一项所述的适配多型式液压系统的动力装置。
...【技术特征摘要】
1.一种适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，当匹配负载敏感泵系统机型时，模式切换阀（15）不得电，电比例排量调节阀（14）不得电，负载反馈油路ls作用于负载敏感阀（11）的控制端二，工作泵（1）此时作为负载敏感泵用；通过调整功率限制阀（13）的设定值，以匹配不同电机功率需求及插电作业工况配电柜使用限制。
5.根据权利要求3所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，当匹配电控泵系统机型时，模式切换阀（15）处于得电状态，此时工作泵（1）的出口压力经模式切换阀（15）进入电比例排量调节阀（14），由于无负载反馈油路ls，此时负载敏感阀（11）的负载敏感功能失效；此时电比例排量调节阀（14）的控制端一接收pwm信号，变量泵实现了电比例排量、压力切断与恒功率复合控制。
6.根据权利要求5所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，还包括辅助泵（3），所述辅助泵（3）通过并联减压阀（4）为电控泵系统提供先导压力。
7.根据权利要求2所述的适配多型式液压系统的动力装置，其特征在于，模式切换阀（15）的进口一连接工作泵（1）的出口，模式切换阀（15）的进口二连接负载反馈油路ls，模式切换阀（15）的出口连接负载敏感阀（11）的控制端二；负载敏感阀（11）的控制端一...
【专利技术属性】
技术研发人员：任耿鑫，赵建国，李永勃，王吉龙，刘建利，马云超，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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