车辆用充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够减少用于布线结构的空间的车辆用充电装置。车辆用充电装置(1)具备：基座部(2c)；滑动体(3A)，其配置有连接器，该连接器与车辆的插口嵌合，并且滑动体(3A)被基座部支承为能够滑动；以及布线结构(60A)，其布设于基座部与滑动体之间，具有弯曲成U字状的弯曲部(66)，并且在使弯曲部的位置变化的同时追随滑动体的移动。布线结构例如具有第一外装部件(61)、插通于第一外装部件的第一电线(63)、第二外装部件(62)以及插通于第二外装部件的第二电线(64)，第二电线的外径比第一电线的外径小，第二外装部件以在弯曲部处相对于第一外装部件位于半径方向的内侧的方式与第一外装部件并排配置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆用充电装置。

技术介绍

1、以往，存在对车辆进行充电的充电装置。专利文献1的车辆用充电系统具备供电装置，该供电装置具有供电嵌合体且设置于车辆的停车空间。车辆用充电系统具有插拔方向移动部，该插拔方向移动部使供电嵌合体嵌合于车辆的受电嵌合体。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2022-26379号公报

技术实现思路

1、专利技术欲解决的技术问题

2、在通过滑动体来使连接器移动的车辆用充电装置中，需要使电线追随滑动体的移动的布线结构。在这样的车辆用充电装置中，优选能够减少用于布线结构的空间。

3、本专利技术的目的在于提供一种能够减少用于布线结构的空间的车辆用充电装置。

4、用于解决问题的技术手段

5、本专利技术的车辆用充电装置的特征在于，具备：基座部，所述基座部固定于地部；滑动体，所述滑动体配置有连接器，所述连接器与配置于车辆的插口嵌合，并且所述滑动体被所述基座部支承为能够滑动；以及布线结构，所述布线结构布设于所述基座部与所述滑动体之间，具有弯曲成u字状的弯曲部，并且在使所述弯曲部的位置变化的同时追随所述滑动体的移动。

6、专利技术效果

7、本专利技术所涉及的车辆用充电装置具备布线结构，该布线结构具有弯曲成u字状的弯曲部，并且在使弯曲部的位置变化的同时追随滑动体的移动。因此，本专利技术所涉及的车辆用充电装置起到能够降低用于布线结构的空间的效果。

【技术保护点】

1.一种车辆用充电装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆用充电装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用充电装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆用充电装置，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的车辆用充电装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的车辆用充电装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种车辆用充电装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆用充电装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用充电装置，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：长西幸成，米田茂，白木孝，尾城创，大冢康平，难波政浩，池谷浩二，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：

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