【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆零部件，涉及一种安全带高度调节器以及车辆。
技术介绍
1、安全带高度调节器是一种能够通过滑动来调节安全带上固定点位置的部件，其通常安装于车辆的b柱位置。高度调节器通过内部的锁定机构保持在选定的位置，当需要调节安全带的上固定点位置时，可以通过相应的操作解除锁定，使调节器能够在导轨上滑动，一旦找到合适的位置，调节器内部的锁定机构会重新进行锁定，从而将安全带固定在新位置。
2、目前，有些安全带高度调节器采用了按压式设计，通过按压锁定机构能够使锁定机构与导轨分离，从而实现解锁目的。这种设计需要直接按压锁定机构，由于锁定机构需要足够的力量来克服内部弹簧力，因此使用者需要施加较大的力才能解锁。此外，锁定机构的按压行程较短，需要在很小的动作范围内完成解锁动作。上述两点共同作用下，可能会导致操作困难的情况。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种安全带高度调节器以及车辆。
2、本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种安全带高度调节器，包括：
3、滑动座，所述滑动座安装有可转动的驱动销；
4、解锁键，所述解锁键可滑动地安装于所述滑动座，所述解锁键的滑动行程位置包括起始位置以及终点位置，所述解锁键的滑动行程位置决定所述驱动销的角度位置；
5、锁定座，所述锁定座可浮动地与所述滑动座连接，所述锁定座的浮动行程位置包括锁定位置以及解锁位置，所述锁定座固定设置有楔形受力块，所述驱动销靠近所述
6、所述解锁键位于所述起始位置时，所述锁定座位于所述锁定位置；所述解锁键朝所述终点位置移动时，所述驱动销转动并通过所述楔形受力块按压所述锁定座；所述解锁键位于所述终点位置时，所述锁定座位于所述解锁位置。
7、较佳的，还包括导轨，所述滑动座与所述导轨滑动连接，所述导轨设置有若干挡位槽，各个所述挡位槽沿所述导轨的长度方向依次排布，所述锁定座设置有卡嵌块；当所述锁定座位于所述锁定位置时，所述卡嵌块嵌入一所述挡位槽以限制所述滑动座相对于所述导轨滑动；当所述锁定座位于所述解锁位置时，所述卡嵌块与所述挡位槽分离以允许所述滑动座相对于所述导轨滑动。
8、较佳的，所述驱动销固定设置有沿其径向延伸的拨杆，所述解锁键设置有驱动斜面，所述解锁键从所述起始位置滑动至所述终点位置的过程中，所述驱动斜面推动所述拨杆以使所述驱动销转动。
9、较佳的，所述驱动销与所述滑动座之间安装有第一弹性复位件，所述解锁键位于所述终点位置时，所述第一弹性复位件蓄力并对所述驱动销施加使其复位的弹力。
10、较佳的，所述驱动销固定连接有齿轮，所述解锁键固定连接有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合，所述解锁键移动时通过所述齿条以及所述齿轮驱动所述驱动销转动。
11、较佳的，还包括第二弹性复位件，所述第二弹性复位件的一端与所述解锁键连接并且另一端与所述滑动座连接，所述解锁键位于所述终点位置时，所述第二弹性复位件蓄力并使所述解锁键具有朝所述起始位置移动的运动趋势。
12、较佳的，所述驱动销的端部靠近所述楔形受力块，所述驱动销的端部设置有斜切面；当所述解锁键位于所述起始位置时，所述驱动销的所述斜切面贴近所述楔形受力块的楔形面；当所述解锁键位于所述终点位置时，所述驱动销的轮廓面贴近并抵住所述楔形受力块的楔形面。
13、较佳的，所述驱动销靠近所述楔形受力块的部分设置为凸轮结构或者偏心的球头结构。
14、较佳的，还包括第三弹性复位件，所述第三弹性复位件的一部分与所述滑动座连接并且另一部分与所述锁定座或者楔形受力块连接，所述锁定座位于所述解锁位置时，所述第三弹性复位件蓄力并使所述锁定座具有朝所述锁定位置浮动的运动趋势。
15、一种车辆，包括所述的安全带高度调节器，还包括车身，所述安全带高度调节器安装于所述车身内。
16、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
17、1、解锁键通过联动机构间接地控制锁定座解锁，驱动销和楔形受力块的设计使得解锁键只需要受到较小的推力或者压力即可控制锁定座解锁，且延长了解锁按压行程，提升了用户的操作体验感。
18、2、解锁键的滑动方向被设定为与滑动座的可滑移方向一致，而锁定座的浮动方向则被设置为靠近或远离滑动座的方向，即解锁键的滑动方向与锁定座的浮动方向垂直，这种设计能够使用户在按压操作时更加方便。
19、3、在实施例一中，通过驱动销上的拨杆和解锁键上的驱动斜面实现解锁键与驱动销之间的联动，当解锁键从起始位置滑动至终点位置的过程中，解锁键上的驱动斜面开始接触并推动驱动销上的拨杆，随着解锁键继续滑动，驱动斜面不断施加力于拨杆上，迫使驱动销按照预定方向转动。
20、4、用户按压解锁键，使其从起始位置滑动至终点位置的过程中，第二弹性复位件开始逐渐被拉伸或压缩(取决于其具体类型)，蓄积弹性势能。当用户完成高度调整并松开解锁键时，第二弹性复位件释放其蓄积的能量，施加一个使解锁键复位的弹力。
21、5、斜切面的设计是为了让驱动销的端部能够截去一部分，使驱动销的端部缺少一部分以形成不规则轮廓面，当解锁键位于起始位置时，驱动销的斜切面贴近楔形受力块的楔形面，从而使驱动销的缺口部分与楔形受力块互补，这样能够为楔形受力块腾出位置空间；解锁键在朝终点位置移动过程中，驱动销的实体部分逐渐占据缺口部分所处的位置空间，此时驱动销的实体部分能够推动楔形受力块的楔形面，从而按压楔形受力块，推动锁定座从锁定位置向解锁位置移动。
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1.一种安全带高度调节器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：还包括导轨(500)，所述滑动座(100)与所述导轨(500)滑动连接，所述导轨(500)设置有若干挡位槽(510)，各个所述挡位槽(510)沿所述导轨(500)的长度方向依次排布，所述锁定座(400)设置有卡嵌块(420)；当所述锁定座(400)位于所述锁定位置时，所述卡嵌块(420)嵌入一所述挡位槽(510)以限制所述滑动座(100)相对于所述导轨(500)滑动；当所述锁定座(400)位于所述解锁位置时，所述卡嵌块(420)与所述挡位槽(510)分离以允许所述滑动座(100)相对于所述导轨(500)滑动。
3.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：所述驱动销(200)固定设置有沿其径向延伸的拨杆(210)，所述解锁键(300)设置有驱动斜面(310)，所述解锁键(300)从所述起始位置滑动至所述终点位置的过程中，所述驱动斜面(310)推动所述拨杆(210)以使所述驱动销(200)转动。
4.如权利要求3所述的一种安全带高度调节
5.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：所述驱动销(200)固定连接有齿轮(220)，所述解锁键(300)固定连接有齿条(320)，所述齿条(320)与所述齿轮(220)啮合，所述解锁键(300)移动时通过所述齿条(320)以及所述齿轮(220)驱动所述驱动销(200)转动。
6.如权利要求1至5任意一项所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：还包括第二弹性复位件(330)，所述第二弹性复位件(330)的一端与所述解锁键(300)连接并且另一端与所述滑动座(100)连接，所述解锁键(300)位于所述终点位置时，所述第二弹性复位件(330)蓄力并使所述解锁键(300)具有朝所述起始位置移动的运动趋势。
7.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：所述驱动销(200)的端部靠近所述楔形受力块(410)，所述驱动销(200)的端部设置有斜切面(230)；当所述解锁键(300)位于所述起始位置时，所述驱动销(200)的所述斜切面(230)贴近所述楔形受力块(410)的楔形面；当所述解锁键(300)位于所述终点位置时，所述驱动销(200)的轮廓面贴近并抵住所述楔形受力块(410)的楔形面。
8.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：所述驱动销(200)靠近所述楔形受力块(410)的部分设置为凸轮结构或者偏心的球头结构。
9.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：还包括第三弹性复位件(120)，所述第三弹性复位件(120)的一部分与所述滑动座(100)连接并且另一部分与所述锁定座(400)或者所述楔形受力块(410)连接，所述锁定座(400)位于所述解锁位置时，所述第三弹性复位件(120)蓄力并使所述锁定座(400)具有朝所述锁定位置浮动的运动趋势。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的安全带高度调节器，还包括车身，所述安全带高度调节器安装于所述车身内。
...【技术特征摘要】
1.一种安全带高度调节器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：还包括导轨(500)，所述滑动座(100)与所述导轨(500)滑动连接，所述导轨(500)设置有若干挡位槽(510)，各个所述挡位槽(510)沿所述导轨(500)的长度方向依次排布，所述锁定座(400)设置有卡嵌块(420)；当所述锁定座(400)位于所述锁定位置时，所述卡嵌块(420)嵌入一所述挡位槽(510)以限制所述滑动座(100)相对于所述导轨(500)滑动；当所述锁定座(400)位于所述解锁位置时，所述卡嵌块(420)与所述挡位槽(510)分离以允许所述滑动座(100)相对于所述导轨(500)滑动。
3.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：所述驱动销(200)固定设置有沿其径向延伸的拨杆(210)，所述解锁键(300)设置有驱动斜面(310)，所述解锁键(300)从所述起始位置滑动至所述终点位置的过程中，所述驱动斜面(310)推动所述拨杆(210)以使所述驱动销(200)转动。
4.如权利要求3所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：所述驱动销(200)与所述滑动座(100)之间安装有第一弹性复位件(110)，所述解锁键(300)位于所述终点位置时，所述第一弹性复位件(110)蓄力并对所述驱动销(200)施加使其复位的弹力。
5.如权利要求1所述的一种安全带高度调节器，其特征在于：所述驱动销(200)固定连接有齿轮(220)，所述解锁键(300)固定连接有齿条(320)，所述齿条(320)与所述齿轮(220)啮合，所述解锁键(300)移动时通过所述齿条(320)以及所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐林森，胡鑫荣，
申请(专利权)人：慈溪市亚路车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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