【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车覆盖件模具工装领域，具体涉及一种拉延翻边模具及控制钣金件翻边回弹方法。
技术介绍
1、在冲压成形工艺中，翻边成形是一种常见的加工方法。理想的翻边状态如图1所示，钣金件1的截面形状包括钣金件平面段a，翻边圆角段b和翻边截面段c。对应的拉延模具如图2所示，由于材料在翻边过程中的塑性变形和内部应力的影响，常常会出现回弹现象，导致冲压件的尺寸和形状不符合要求。
2、翻边回弹是指板材在冲压成形过程中，当外载荷卸除之后，塑性变形区的材料因残余应力而使钣金件变形的现象。这种现象是由于板材弹性变形区的弹性恢复以及塑性变形区中材料弹性变形部分的弹性恢复所导致的，使得钣金件的形状和尺寸与加载时的变形方向相反发生变化。
3、此翻边回弹问题为钣金件冲压工艺的难点，如图3所示，翻边截面形状理想状态c变为翻边回弹量小直线段c1，翻边回弹量大直线段c3，以及段c1和c3之间的过渡直线段c2。
4、相关技术中，传统解决方法增加侧整形工序模具，通过侧整形减少翻边回弹，由于钣金件增加侧整形工序的模具需要增加一套模具，导致其模具结构复杂，成本增加。
技术实现思路
1、本申请提供一种拉延翻边模具及控制钣金件翻边回弹方法，可以避免传统方法增加侧整形工序模具，通过侧整形减少翻边回弹，由于钣金件增加侧整形工序的模具需要增加一套模具，导致其模具结构复杂，成本增加的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种拉延翻边模具，其包括：
3、拉延凸模和拉延凹模，所述
4、所述翻边截面间隙段包括翻边回弹量小直线间隙段，所述翻边回弹量小直线间隙段的一端与所述翻边圆角间隙段连通，所述翻边回弹量小直线间隙段自与所述翻边圆角间隙段的连接处朝向靠近所述拉延凸模的方向倾斜延伸，所述翻边回弹量小直线间隙段用于对钣金件的翻边截面段c部分预整形成预整形翻边回弹量小直线段d1。
5、结合第一方面，在一种实施方式中，所述翻边回弹量小直线间隙段的一端与所述翻边圆角间隙段的一端连通处呈倒圆角设置。
6、结合第一方面，在一种实施方式中，所述翻边截面间隙段包括翻边回弹量大直线间隙段，所述翻边回弹量大直线间隙段的一端与所述翻边回弹量小直线间隙段的一端连通；
7、所述翻边回弹量大直线间隙段自与所述翻边回弹量小直线间隙段的连接处朝向靠近所述拉延凸模的方向倾斜延伸，所述翻边回弹量大直线间隙段用于对钣金件的翻边截面段c另一部分预整形成预整形翻边回弹量大直线段d3。
8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述翻边回弹量小直线间隙段的倾斜角度小于所述翻边回弹量大直线间隙段的倾斜角度。
9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述翻边截面间隙段还包括过渡直线间隙段，所述过渡直线间隙段连通于所述翻边回弹量小直线间隙段和所述翻边回弹量大直线间隙段之间，所述过渡直线间隙段平行于所述平面间隙段，所述过渡直线间隙段用于对钣金件的翻边截面段c剩余部分预整形成预整形过渡直线段d2。
10、结合第一方面，在一种实施方式中，所述过渡直线间隙段的一端与所述翻边回弹量小直线间隙段的另一端连通处倒圆角设置。
11、结合第一方面，在一种实施方式中，所述过渡直线间隙段的另一端与所述翻边回弹量大直线间隙段的一端连通处倒圆角设置。
12、结合第一方面，在一种实施方式中，所述拉延翻边模具还包括：
13、翻边凸模和翻边凹模，所述翻边凸模面向所述翻边凹模的一侧开设有预留凹槽，所述预留凹槽用于容纳钣金件预整形成的预整形过渡直线段d2和预整形翻边回弹量大直线段d3。
14、第二方面，本申请实施例提供了一种利用如以上一些实施例中所述的拉延翻边模具的控制钣金件翻边回弹方法，其包括以下步骤：
15、利用拉延凸模和拉延凹模对钣金件进行拉延，在拉延的过程中，利用翻边回弹量小直线间隙段对钣金件的翻边截面段c部分预整形成预整形翻边回弹量小直线段d1；
16、利用翻边凸模和翻边凹模对钣金件进行冲压翻边，完成钣金件的拉延翻边加工。
17、结合第二方面，在一种实施方式中，在所述利用翻边凸模和翻边凹模对钣金件进行冲压翻边，完成钣金件的拉延翻边加工之前，还包括：
18、裁切钣金件拉延后的区域段。
19、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
20、翻边截面间隙段包括翻边回弹量小直线间隙段。该间隙段的一端与翻边圆角间隙段连通，并沿着其长度方向逐渐靠近拉延凸模。这种设计使得在冲压过程中，钣金件的翻边截面段c部分能够被预整形成预整形翻边回弹量小直线段d1。通过翻边回弹量小直线间隙段的设计，模具能够在拉延冲压过程中对钣金件的翻边部分进行预整形，从而有效减少回弹量。预整形后的预整形翻边回弹量小直线段d1具有更小的回弹倾向，使得钣金件在卸载后能够更准确地保持设计要求的形状和尺寸。减少回弹直接提高了钣金件的尺寸精度和形状稳定性，从而提升了钣金件的整体质量。这有助于减少因回弹问题而导致的废品率和返工率，降低生产成本。与传统的增加侧整形工序模具来减少回弹的方法相比，改进后的技术手段不需要额外的模具部件，从而简化了模具结构。这降低了模具的制造和维护成本，提高了生产效率。
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1.一种拉延翻边模具，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的拉延翻边模具，其特征在于，
3.如权利要求1所述的拉延翻边模具，其特征在于，
4.如权利要求3所述的拉延翻边模具，其特征在于，
5.如权利要求3所述的拉延翻边模具，其特征在于，
6.如权利要求5所述的拉延翻边模具，其特征在于，
7.如权利要求5所述的拉延翻边模具，其特征在于，
8.如权利要求5所述的拉延翻边模具，其特征在于，
9.一种利用如权利要求1-8任一项所述的拉延翻边模具的控制钣金件翻边回弹方法，其特征在于，其包括以下步骤：
10.如权利要求9所述的拉延翻边模具的控制钣金件翻边回弹方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种拉延翻边模具，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的拉延翻边模具，其特征在于，
3.如权利要求1所述的拉延翻边模具，其特征在于，
4.如权利要求3所述的拉延翻边模具，其特征在于，
5.如权利要求3所述的拉延翻边模具，其特征在于，
6.如权利要求5所述的拉延翻边模具，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝军伟，张润乐，余卫华，彭艳波，沈传风，张军，杨涛，王建豪，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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