【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机的，涉及一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞。
技术介绍
1、二冲程小汽油机不同于四冲程汽油机，它的曲轴每旋转一周都会对气缸进气挤压式扫气，因而气缸在曲轴每旋转一周时都会燃烧做功
2、由于加工工艺受限，大多数二冲程小汽油机的曲轴箱内部都有不少多余的空间，这些空间的存在与否，对于曲轴旋转毫无意义。但多余空间的存在会给二冲程小汽油机的功率带来影响：1、这些多余的空间会削弱曲轴箱的扫气效率，导致曲轴的每个冲程对气缸提供的可燃混合气有限，发动机功率难以提升。2、会让可燃混合气在被挤入气缸扫气道前形成乱流(就好比多余的空间暂时“容留”了本该即刻进入气缸的可燃混合气)，气流不能被高效的导入气缸。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术的不足，提供了一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，可以缩小曲轴箱内部容积，提高工作功率，还可以使扫气通道更加顺畅。
2、为解决上述技术问题，本技术的目的通过下述技术方案得以实现：
3、一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，所述扫气塞嵌在曲轴箱的出气口，包括塞体和设置在塞体两侧的左悬臂、右悬臂，所述塞体与出气口的上下端面抵触，左悬臂、右悬臂分别与出气口的左右端面抵触，所述塞体将出气口分割成分别与左扫气道、右扫气道对应的左通道、右通道。
4、在上述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞中，所述扫气塞为弹性材质，所述塞体、左悬臂和右悬臂通过其弹性形变与出气口过盈配合。进一步的，所述扫气塞优选为具有轻微压缩弹
5、在上述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞中，优选的，所述扫气塞的材质为尼龙pa6，所述塞体、左悬臂和右悬臂一体注塑成型。
6、在上述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞中，所述左通道、右通道的截面面积与气缸左扫气道、右扫气道的最小截面面积相适配。在本技术中，所述左通道、右通道的截面面积与气缸左扫气道、右扫气道的最小截面面积相适配是指左通道、右通道的截面面积不会形成左扫气道、右扫气道的“气流瓶颈”，一般而言，所述左通道、右通道的截面面积与气缸左扫气道、右扫气道的最小截面积相当或略大。
7、在上述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞中，所述曲轴箱包括左曲轴箱和右曲轴箱，所述扫气塞左右对称设置，所述塞体的外部轮廓与左曲轴箱、右曲轴箱分界面的轮廓相适配。在本技术中，塞体的外部轮廓与左曲轴箱、右曲轴箱分界面的轮廓相适配是指塞体的外部轮廓与左曲轴箱、右曲轴箱分界面的轮廓相当或者有小过盈。
8、在上述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞中，所述塞体的宽度与出气口宽度的比值为1：4-1：3。
9、在上述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞中，所述左悬臂、右悬臂与塞体的连接处设置有圆弧过渡角(r角)。
10、在上述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞中，所述左悬臂和右悬臂连接在塞体的前端中部，所述左悬臂和右悬臂的截面为椭圆形，其长轴沿气体的流动方向设置。
11、本技术和现有技术相比，具有如下有益效果：
12、本技术提供了一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，通过在曲轴箱的出气口设置扫气塞，将原本宽敞的曲轴箱出气口分隔成左右两个通道，可以缩小曲轴箱的容积，提升曲轴箱的扫气效率，直接增加了气缸燃烧室每个冲程的进气量，从而提升发动机的功率。同时，本技术的两个通道分别对应两个扫气道，进一步保证扫气通道的顺畅，不会让可燃混合气体形成乱流。因此，本技术提供的二冲程小汽油机功率的扫气塞，可以缩小曲轴箱内部容积，提高工作功率，还可以使扫气通道更加顺畅，而且，本技术的扫气塞结构简单，安装时不需要使用配件，非常方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述扫气塞(1)嵌在曲轴箱(2)的出气口(21)，包括塞体(11)和设置在塞体(11)两侧的左悬臂(12)、右悬臂(13)，所述塞体(11)与出气口(21)的上下端面抵触，左悬臂(12)、右悬臂(13)分别与出气口(21)的左右端面抵触，所述塞体(11)将出气口(21)分割成分别与左扫气道(31)、右扫气道(32)对应的左通道(22)、右通道(23)。
2.根据权利要求1所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述扫气塞(1)为弹性材质，所述塞体(11)、左悬臂(12)和右悬臂(13)通过其弹性形变与出气口(21)过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述扫气塞(1)的材质为尼龙PA6，所述塞体(11)、左悬臂(12)和右悬臂(13)一体注塑成型。
4.根据权利要求1所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述左通道(22)、右通道(23)的截面面积与气缸(3)左扫气道(31)、右扫气道(32)的最小截面面积相适
5.根据权利要求1所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述曲轴箱(2)包括左曲轴箱(24)和右曲轴箱(25)，所述扫气塞(1)左右对称设置，所述塞体(11)的外部轮廓与左曲轴箱(24)、右曲轴箱(25)分界面的轮廓相适配。
6.根据权利要求1所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述塞体(11)的宽度与出气口(21)宽度的比值为1：4-1：3。
7.根据权利要求1所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述左悬臂(12)、右悬臂(13)与塞体(11)的连接处设置有圆弧过渡角(14)。
8.根据权利要求1所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述左悬臂(12)和右悬臂(13)连接在塞体(11)的前端中部，所述左悬臂(12)和右悬臂(13)的截面为椭圆形，其长轴沿气体的流动方向设置。
...【技术特征摘要】
1.一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述扫气塞(1)嵌在曲轴箱(2)的出气口(21)，包括塞体(11)和设置在塞体(11)两侧的左悬臂(12)、右悬臂(13)，所述塞体(11)与出气口(21)的上下端面抵触，左悬臂(12)、右悬臂(13)分别与出气口(21)的左右端面抵触，所述塞体(11)将出气口(21)分割成分别与左扫气道(31)、右扫气道(32)对应的左通道(22)、右通道(23)。
2.根据权利要求1所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述扫气塞(1)为弹性材质，所述塞体(11)、左悬臂(12)和右悬臂(13)通过其弹性形变与出气口(21)过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述扫气塞(1)的材质为尼龙pa6，所述塞体(11)、左悬臂(12)和右悬臂(13)一体注塑成型。
4.根据权利要求1所述的一种能提升二冲程小汽油机功率的扫气塞，其特征在于，所述左通道(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄新跃，韦奇峰，崔学艳，王兵，
申请(专利权)人：浙江中马园林机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。