【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及防撞围栏，尤其涉及一种自动驾驶车辆防撞围栏。
技术介绍
1、自动驾驶车辆(autonomous vehicles)是一种通过电脑系统实现无人驾驶的汽车。这种技术的研发，在20世纪已经有数十年的历史，并且在21世纪初呈现出接近实用化的趋势3。近年来，自动驾驶技术发展迅速，许多汽车制造商和科技公司都在积极研发和测试自动驾驶车辆。
2、经海量检索，自动驾驶车辆研发生产完成后，需要对车辆进行试车驾驶，从而需要用到防护围栏围成一条试车道，现有的围栏虽然可行，但缺少相应的缓冲性能，在与车辆发生碰撞时，不能对车辆进行保护。
3、综上所述，现有的....
4、因此，有必要提供一种自动驾驶车辆防撞围栏解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种自动驾驶车辆防撞围栏，解决了
技术介绍
中的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种自动驾驶车辆防撞围栏，包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座顶部表面分别滑动安装有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板之间通过连接板连接，所述连接板表面设置有缓冲组件，所述缓冲组件另一端设置有橡胶防护板，所述缓冲组件内部设置有限位套筒，所述限位套筒内部滑动插接有连接柱，所述连接柱通过第二弹簧与限位套筒内部底端固定，通过设置第一固定座、第二固定座、第一竖板、第二竖板、连接板、缓冲组件和橡胶防护板的配合使用，便于在自动驾驶车辆试驾时起到防护作用，在操作时，工作人员通过设备拼接成一
3、优选的，所述第一固定座和第二固定座顶部表面开设有滑槽，所述第一竖板和第二竖板底端中间位置设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑槽内壁设置有第一弹簧，所述第一弹簧另一端与滑块表面固定，通过设置滑槽、滑块、第一弹簧的配合使用，便于二次对橡胶防护板受到的撞击力进行抵消，使得在橡胶防护板受到撞击力时，撞击力会通过连接板传递到第一竖板和第二竖板上，之后第一竖板和第二竖板通过滑块在滑槽内部滑动，然后压缩第一弹簧，从而使第一弹簧的弹性势能与车辆的撞击力进行抵消，便于二次对车辆进行保护。
4、优选的，所述胶防护板表面贯穿开设有减轻孔，且减轻孔开设有多个，并且多个减轻孔等距离开设在橡胶防护板表面，通过设置减轻孔，不仅可以降低橡胶防护板整体，而且减轻孔可以过流，降低风阻，提高围栏在使用时的稳定性。
5、优选的，所述缓冲组件设置有多个，且多个缓冲组件等距离安装在连接板表面，通过设置多个缓冲组件，便于提高橡胶防护板整体的缓冲性能。
6、优选的，所述第一固定座和第二固定座底端表面设置有固定板，所述固定板表面贯穿开设有固定孔，通过设置固定板，便于通过紧固件贯穿固定孔对第一固定座和第二固定座固定。
7、与相关技术相比较，本专利技术提供的一种自动驾驶车辆防撞围栏具有如下有益效果：
8、1、与现有技术相比，该种自动驾驶车辆防撞围栏，通过设置第一固定座、第二固定座、第一竖板、第二竖板、连接板、缓冲组件和橡胶防护板的配合使用，便于在自动驾驶车辆试驾时起到防护作用，在操作时，工作人员通过设备拼接成一条自动驾驶车辆的试驾跑到，进行对自动车辆试驾，通通过橡胶防护板与弧形组件的配合，避免在自动驾驶车辆与围栏碰撞时，车辆与围栏发生硬性接触，在驾驶车辆与橡胶防护板撞击时，产生在橡胶防护板上的撞击力会传递到缓冲组件上，之后连接柱压缩第二弹簧向限位套筒内部移动，从而使第二弹簧的弹性势能对车辆的撞击力进行抵消，进一步降低对驾驶车辆破碎情况，通过设置滑槽、滑块、第一弹簧的配合使用，便于二次对橡胶防护板受到的撞击力进行抵消，使得在橡胶防护板受到撞击力时，撞击力会通过连接板传递到第一竖板和第二竖板上，之后第一竖板和第二竖板通过滑块在滑槽内部滑动，然后压缩第一弹簧，从而使第一弹簧的弹性势能与车辆的撞击力进行抵消，便于二次对车辆进行保护。
9、该设备中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种自动驾驶车辆防撞围栏，包括第一固定座(1)和第二固定座(6)，其特征在于，所述第一固定座(1)和第二固定座(6)顶部表面分别滑动安装有第一竖板(2)和第二竖板(5)，所述第一竖板(2)和第二竖板(5)之间通过连接板(7)连接，所述连接板(7)表面设置有缓冲组件(10)，所述缓冲组件(10)另一端设置有橡胶防护板(3)，所述缓冲组件(10)内部设置有限位套筒(14)，所述限位套筒(14)内部滑动插接有连接柱(15)，所述连接柱(15)通过第二弹簧(16)与限位套筒(14)内部底端固定。
2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆防撞围栏，其特征在于，所述第一固定座(1)和第二固定座(6)顶部表面开设有滑槽(13)，所述第一竖板(2)和第二竖板(5)底端中间位置设置有滑块(11)，所述滑块(11)与滑槽(13)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种自动驾驶车辆防撞围栏，其特征在于，所述滑槽(13)内壁设置有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)另一端与滑块(11)表面固定。
4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆防撞围栏，其特征在于，所述
5.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆防撞围栏，其特征在于，所述缓冲组件(10)设置有多个，且多个缓冲组件(10)等距离安装在连接板(7)表面。
6.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆防撞围栏，其特征在于，所述第一固定座(1)和第二固定座(6)底端表面设置有固定板(8)，所述固定板(8)表面贯穿开设有固定孔(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种自动驾驶车辆防撞围栏，包括第一固定座(1)和第二固定座(6)，其特征在于，所述第一固定座(1)和第二固定座(6)顶部表面分别滑动安装有第一竖板(2)和第二竖板(5)，所述第一竖板(2)和第二竖板(5)之间通过连接板(7)连接，所述连接板(7)表面设置有缓冲组件(10)，所述缓冲组件(10)另一端设置有橡胶防护板(3)，所述缓冲组件(10)内部设置有限位套筒(14)，所述限位套筒(14)内部滑动插接有连接柱(15)，所述连接柱(15)通过第二弹簧(16)与限位套筒(14)内部底端固定。
2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车辆防撞围栏，其特征在于，所述第一固定座(1)和第二固定座(6)顶部表面开设有滑槽(13)，所述第一竖板(2)和第二竖板(5)底端中间位置设置有滑块(11)，所述滑块(11)与滑槽(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨岑浩，杨军，汪杰，朱天宇，王立东，
申请(专利权)人：苏州远测智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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