【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，具体地，涉及一种车辆的密封结构及车辆。
技术介绍
1、敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，通常在前挡风上横梁与顶棚之间设置有密封结构，以密封敞篷车的顶棚展开后与前挡风上横梁的顶部之间存在的间隙，相关技术中，敞篷车顶棚与前挡风上横梁之间的密封结构受限于其自身的结构，难以达到较好的密封效果，当车辆在恶劣的天气下行驶时，从而导致雨水或灰尘等由顶棚与前挡风上横梁之间的缝隙处进入车辆内，用户乘车体验较差。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种车辆的密封结构及车辆，以能够实现在车辆的敞篷组件遮蔽车辆的顶部时，保证敞篷组件与前横梁外饰板之间具有较高的密闭性。
2、为了实现上述目的，本公开的第一方面提供一种车辆的密封结构，包括：敞篷组件；前横梁外饰板；以及密封件，所述密封件连接于所述敞篷组件，所述密封件包括并排延伸的至少两个密封部，所述至少两个密封部用于抵接于所述前横梁外饰板。
3、可选地，所述前横梁外饰板包括顶板和与所述顶板相连接的翻边，所述翻边包括呈l形布置的第一翻边和第二翻边，所述第一翻边连接在所述顶板和所述第二翻边之间，所述至少两个密封部包括用于抵接于所述第一翻边的第一密封部以及用于抵接于所述第二翻边的第二密封部。
4、可选地，所述敞篷组件包括遮挡件，所述第一密封部上具有抵接于所述遮挡件的第四密封部。
5、可选地，所述第四密封部为自所述第一密封部朝向所述遮挡件延伸的止水唇边。
6、可选地，所述密封件还包括抵接
7、可选地，所述第三密封部包括并排延伸的多个凸起部。
8、可选地，所述敞篷组件包括遮挡件和前内饰件，所述遮挡件连接于所述前内饰件，以随所述前内饰件的移动而遮蔽或开启所述车辆的顶部，所述密封件连接于所述前内饰件，以与所述前内饰件同步移动。
9、可选地，所述敞篷组件还包括支撑架，所述支撑架连接于所述前内饰件，用于支撑所述遮挡件。
10、可选地，所述遮挡件自所述支撑架的上方向前延伸并绕过所述支撑架的前端后，自所述支撑架的下方向后延伸以连接于所述前内饰件。
11、可选地，所述遮挡件包括位于所述支撑架上方的第一遮挡部以及位于所述支撑架和所述前内饰件之间的第二遮挡部，所述密封件还包括抵接于所述遮挡件的第三密封部，所述第三密封部抵接于所述第二遮挡部。
12、可选地，所述密封件还包括抵接于所述遮挡件的第四密封部，所述第四密封部抵接于所述第一遮挡部和/或所述第一遮挡部与所述第二遮挡部的连接处。
13、可选地，所述遮挡件通过连接件可拆卸地连接于所述前内饰件，所述连接件与所述前内饰件的连接处位于所述支撑架与所述前内饰件的连接处和所述密封件之间。
14、可选地，所述连接件包括设置在所述遮挡件上的卡扣，所述前内饰件设置有第一卡槽，所述卡扣卡接于所述第一卡槽。
15、可选地，所述连接件的数量为多个，多个所述连接件间隔且并排地布置。
16、可选地，所述前内饰件具有插接部，所述密封件具有与所述插接部插接的插槽，所述插槽和所述插接部中的一者上设置有第二卡槽，另一者上设置有与所述第二卡槽卡接的卡齿。
17、可选地，所述插槽的相对的两个内侧壁上均设置有所述卡齿。
18、可选地，所述密封件内还设置有围绕所述插槽布置的u形骨架，所述u形骨架为金属件。
19、本公开的第二方面提供一种车辆，包括如上所述的车辆的密封结构。
20、可选地，所述前横梁外饰板内侧还设置有前横梁内饰板，所述前横梁外饰板与所述前横梁内饰板中的一者上设置有卡接结构，另一者上设置有卡接配合结构，所述卡接结构和所述卡接配合结构相配合使得所述前横梁外饰板与所述前横梁内饰板相连接。
21、通过上述技术方案，即本公开提供的车辆的密封结构，通过将密封件连接于敞篷组件，并且密封件包括并排延伸的至少两个密封部，能够使得在车辆的敞篷组件遮蔽车辆的顶部时，即，在例如敞篷车的顶棚展开后，使得至少两个密封部能够抵接于前横梁外饰板，有利于保证敞篷组件与前横梁外饰板之间具有较高的密闭性，避免例如车外的雨水或灰尘等经由敞篷组件与前横梁外饰板之间的缝隙处进入车内，提高用户乘车体验。另外，由于将密封件直接连接于敞篷组件，并且直接利用密封件自身结构便能够独立实现多重密封，整体结构更为简单有利于整车轻量化设计，同时由于将密封件布置在敞篷组件上，也能够使得在车辆的敞篷组件开启车辆的顶部时，使得密封件能够与敞篷组件一并收纳，避免出现密封件裸露在前横梁外饰板上的问题，更好的提高整车外观的美观性。
22、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种车辆的密封结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述前横梁外饰板包括顶板和与所述顶板相连接的翻边，所述翻边包括呈L形布置的第一翻边和第二翻边，所述第一翻边连接在所述顶板和所述第二翻边之间，所述至少两个密封部包括用于抵接于所述第一翻边的第一密封部以及用于抵接于所述第二翻边的第二密封部。
3.根据权利要求2所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述敞篷组件包括遮挡件，所述第一密封部上具有抵接于所述遮挡件的第四密封部。
4.根据权利要求3所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述第四密封部为自所述第一密封部朝向所述遮挡件延伸的止水唇边。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述密封件还包括抵接于所述敞篷组件的遮挡件的第三密封部。
6.根据权利要求5所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述第三密封部包括并排延伸的多个凸起部。
7.根据权利要求1所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述敞篷组件包括遮挡件和前内饰件，所述遮挡件连接于所述前内饰件，以随所述前
8.根据权利要求7所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述敞篷组件还包括支撑架，所述支撑架连接于所述前内饰件，用于支撑所述遮挡件。
9.根据权利要求8所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述遮挡件自所述支撑架的上方向前延伸并绕过所述支撑架的前端后，自所述支撑架的下方向后延伸以连接于所述前内饰件。
10.根据权利要求8所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述遮挡件包括位于所述支撑架上方的第一遮挡部以及位于所述支撑架和所述前内饰件之间的第二遮挡部，所述密封件还包括抵接于所述遮挡件的第三密封部，所述第三密封部抵接于所述第二遮挡部。
11.根据权利要求10所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述密封件还包括抵接于所述遮挡件的第四密封部，所述第四密封部抵接于所述第一遮挡部和/或所述第一遮挡部与所述第二遮挡部的连接处。
12.根据权利要求8-11中任意一项所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述遮挡件通过连接件可拆卸地连接于所述前内饰件，所述连接件与所述前内饰件的连接处位于所述支撑架与所述前内饰件的连接处和所述密封件之间。
13.根据权利要求12所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述连接件包括设置在所述遮挡件上的卡扣，所述前内饰件设置有第一卡槽，所述卡扣卡接于所述第一卡槽。
14.根据权利要求12所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述连接件的数量为多个，多个所述连接件间隔且并排地布置。
15.根据权利要求7-11中任意一项所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述前内饰件具有插接部，所述密封件具有与所述插接部插接的插槽，所述插槽和所述插接部中的一者上设置有第二卡槽，另一者上设置有与所述第二卡槽卡接的卡齿。
16.根据权利要求15所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述插槽的相对的两个内侧壁上均设置有所述卡齿。
17.根据权利要求15所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述密封件内还设置有围绕所述插槽布置的U形骨架，所述U形骨架为金属件。
18.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-17中任意一项所述的车辆的密封结构。
19.根据权利要求18所述的车辆，其特征在于，所述前横梁外饰板内侧还设置有前横梁内饰板，所述前横梁外饰板与所述前横梁内饰板中的一者上设置有卡接结构，另一者上设置有卡接配合结构，所述卡接结构和所述卡接配合结构相配合使得所述前横梁外饰板与所述前横梁内饰板相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆的密封结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述前横梁外饰板包括顶板和与所述顶板相连接的翻边，所述翻边包括呈l形布置的第一翻边和第二翻边，所述第一翻边连接在所述顶板和所述第二翻边之间，所述至少两个密封部包括用于抵接于所述第一翻边的第一密封部以及用于抵接于所述第二翻边的第二密封部。
3.根据权利要求2所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述敞篷组件包括遮挡件，所述第一密封部上具有抵接于所述遮挡件的第四密封部。
4.根据权利要求3所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述第四密封部为自所述第一密封部朝向所述遮挡件延伸的止水唇边。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述密封件还包括抵接于所述敞篷组件的遮挡件的第三密封部。
6.根据权利要求5所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述第三密封部包括并排延伸的多个凸起部。
7.根据权利要求1所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述敞篷组件包括遮挡件和前内饰件，所述遮挡件连接于所述前内饰件，以随所述前内饰件的移动而遮蔽或开启所述车辆的顶部，所述密封件连接于所述前内饰件，以与所述前内饰件同步移动。
8.根据权利要求7所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述敞篷组件还包括支撑架，所述支撑架连接于所述前内饰件，用于支撑所述遮挡件。
9.根据权利要求8所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述遮挡件自所述支撑架的上方向前延伸并绕过所述支撑架的前端后，自所述支撑架的下方向后延伸以连接于所述前内饰件。
10.根据权利要求8所述的车辆的密封结构，其特征在于，所述遮挡件包括位于所述支撑架上方的第一遮挡部以及位于所述支撑架和所述前内饰件之间的第二遮挡部，所述密封件还包括抵接于所述遮挡件的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱寿发，黄恺翼，张坡，严菊杰，舒凌宏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
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