一种汽车驱动轴加工用锁死机构制造技术

本技术涉及一种汽车驱动轴加工用锁死机构，用于驱动轴本体，包括底座，所述底座的内部固定安装有调节机构，所述底座的顶部安装有锁死组件；所述调节机构包括双轴电机，所述底座的内部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出轴处均固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块。该汽车驱动轴加工用锁死机构，通过设置锁死组件，将驱动轴本体的两端安装位于靠近两个夹持板之间，在两个伺服电机的开启下带动齿轮转动，由于齿轮与齿板之间的啮合关系，因此在伺服电机的驱动下可以带动两个齿板相互靠近，从而使得每两个夹持板相互移动，对驱动轴本体进行夹紧，通过两个夹持板的加持对驱动轴本体进行锁死。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驱动轴加工，具体为一种汽车驱动轴加工用锁死机构。

技术介绍

1、驱动轴是一种装载机的重要工作结构，主要是用来传输工作动力，驱动工作机构，在对驱动轴的加工过程中，由于驱动轴外壁为圆弧形，稳定性较差，因此为了控制驱动轴的位置，需要对其进行锁定，方便后续加工。

2、在现代制造业中，对于汽车驱动轴等关键部件的加工精度要求极高，因此需要使用高效的锁死机构以保证加工过程中零件的稳固，而目前锁死机构主要通过夹具对驱动轴两端进行夹紧，但由于现有的夹具内部通常采用弹簧条的形式进行夹紧限定，而弹簧条张力较大，使夹具的夹持力度较差，在对驱动轴进行夹持时外壁容易出现松动的现象，不方便后续加工，故而提出一种汽车驱动轴加工用锁死机构来解决上述所提到的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车驱动轴加工用锁死机构，具备便于对驱动轴进行夹紧等优点，解决了由于现有的夹具内部通常采用弹簧条的形式进行夹紧限定，而弹簧条张力较大，使夹具的夹持力度较差，在对驱动轴进行夹持时外壁容易出现松动的现象，不方便后续加工的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车驱动轴加工用锁死机构，包括底座和驱动轴本体，所述底座的内部固定安装有调节机构，所述底座的顶部安装有锁死组件；

3、所述调节机构包括双轴电机，所述底座的内部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出轴处均固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块的顶部均固定连接杆，所述底座的顶部均滑动安装有两个移动板。

4、优选的，所述锁死组件包括两个腔体，两个所述移动板的内部均开设有腔体，两个所述腔体的内顶壁均固定安装有伺服电机，两个所述伺服电机的输出轴处均固定安装有齿轮，两个所述齿轮的外表面均啮合有两个齿板，两个所述移动板相对的一侧均活动安装有两个夹持板。

5、优选的，所述底座的顶部表面均开设有两个滑槽，且两个连接杆的顶部均与移动板的底部固定连接。

6、优选的，每组所述夹持板相背离的一侧均通过连接块与齿板之间固定连接，且两个移动板的内壁均开设有活动槽，且两组连接块的一端均延伸至活动槽的内部。

7、优选的，两个所述移动板的相对的一侧均开设有两个限位槽，且两组连接块均与限位槽之间活动连接。

8、优选的，每个所述夹持板均为弧形板设计，且每两个夹持板相对的一侧均安装有防滑垫，且驱动轴本体的两端均与防护垫的表面相接触。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该汽车驱动轴加工用锁死机构，通过设置调节机构，可以根据驱动轴本体的长度调节两个移动板之间的距离，适应不同长度的驱动轴本体，调节时只需要开启双轴电机，双轴电机驱动两个螺纹杆转动，两个螺纹杆的转动通过螺纹块和连接杆带动移动板移动，实现对两个移动板之间距离的调节。

11、2、该汽车驱动轴加工用锁死机构，通过设置锁死组件，将驱动轴本体的两端安装位于靠近两个夹持板之间，在两个伺服电机的开启下带动齿轮转动，由于齿轮与齿板之间的啮合关系，因此在伺服电机的驱动下可以带动两个齿板相互靠近，从而使得每两个夹持板相互移动，对驱动轴本体进行夹紧，通过两个夹持板的加持对驱动轴本体进行锁死，便于下一步的加工。

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【技术保护点】

1.一种汽车驱动轴加工用锁死机构，用于驱动轴本体(4)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部固定安装有调节机构(2)，所述底座(1)的顶部安装有锁死组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴加工用锁死机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部表面均开设有两个滑槽，且两个连接杆(204)的顶部均与移动板(205)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴加工用锁死机构，其特征在于：每组所述夹持板(305)相背离的一侧均通过连接块与齿板(304)之间固定连接，且两个移动板(205)的内壁均开设有活动槽，且两组连接块的一端均延伸至活动槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴加工用锁死机构，其特征在于：两个所述移动板(205)的相对的一侧均开设有两个限位槽，且两组连接块均与限位槽之间活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴加工用锁死机构，其特征在于：每个所述夹持板(305)均为弧形板设计，且每两个夹持板(305)相对的一侧均安装有防滑垫，且驱动轴本体(4)的两端均与防护垫的表面相接触。p>...

【技术特征摘要】

1.一种汽车驱动轴加工用锁死机构，用于驱动轴本体(4)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部固定安装有调节机构(2)，所述底座(1)的顶部安装有锁死组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴加工用锁死机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部表面均开设有两个滑槽，且两个连接杆(204)的顶部均与移动板(205)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴加工用锁死机构，其特征在于：每组所述夹持板(305)相背离的一侧均通过连接块与齿板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晨，
申请(专利权)人：永利汇精密零件无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：