一种云梯车料斗制造技术

一种云梯车料斗，包括料斗本体，通过其底面设置的滚轮滑接在云梯车的轨道上，料斗本体的底面还设有防撞块，防撞块和滚轮沿料斗本体的前进方向依次布置，防撞块位于滚轮前进方向的后侧；防撞块为三角形结构，防撞块具有斜面，其斜面为靠近轨道的一面，且斜面设为弧形底面，弧形底面的轴线与滚轮的轴线平行设置，且弧形底面的最低点位于滚轮与轨道相接处的上方。本技术的料斗本体及滚轮在弧形底面的导向作用下，能够逐渐将上移一定高度，使得弧形底面与轨道的最前端接触后，能够直接与滚轮的外圆面进行接触，能够缩短与轨道接触时的间距，不必发生碰撞才能将滚轮拉直轨道上，降低滚轮或滚轮与料斗本体连接的部分直接与轨道最前端碰撞的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及云梯车，具体为一种云梯车料斗。

技术介绍

1、云梯车的料斗是云梯车上的一个重要装置，主要用于搬运和倒卸各类材料，如建筑材料、货物等。料斗通过安装架安装在云梯车的可伸缩梯子上，能够在梯子上带动物料上下移动和翻转。

2、现有技术的料斗的底面设有滚轮，滚轮能够在梯子的轨道上滚动，卸料时，滚轮和料斗的前端部分需要越过梯子的最前端，才能便于料斗翻转一定角度将物料倒出，然后，控制料斗返回，料斗返回时，滚轮是从悬空状态经梯子的最前端返回轨道的，滚轮与梯子的最前端会产生碰撞，滚轮若长期与梯子进行碰撞接触，滚轮以及滚轮与料斗连接的部分会发生断裂，影响料斗在梯子上的移动，进而影响云梯车快速上下料。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供了一种云梯车料斗。

2、本技术技术方案如下：

3、一种云梯车料斗，包括料斗本体，通过其底面设置的滚轮滑接在云梯车的轨道上，料斗本体的底面还设有防撞块，防撞块和滚轮沿料斗本体的前进方向依次布置，防撞块位于滚轮前进方向的后侧；

4、防撞块为三角形结构，其厚度向靠近滚轮的一侧递增，防撞块具有斜面，其斜面为靠近轨道的一面，且斜面设为弧形底面，弧形底面的轴线与滚轮的轴线平行设置，且弧形底面靠近滚轮的最低点的高度高于滚轮与轨道的相接处，弧形底面不干涉滚轮在轨道上的滑动。

5、防撞块设置在滚轮的后侧，使得料斗本体在卸料后，防撞块的弧形底面先与轨道的最前端接触，料斗本体及滚轮在弧形底面的导向作用下，能够逐渐将上移一定高度，使得弧形底面与轨道的最前端接触后，能够直接与滚轮的外圆面进行接触，滚轮在脱离轨道后，能够缩短与轨道接触时的间距，不必发生碰撞才能将滚轮拉直轨道上，降低滚轮或滚轮与料斗本体连接的部分直接与轨道最前端碰撞的现象。

6、为减少弧形底面与轨道的最前端之间的磨损，在弧形底面上转动设有多个转动轮，转动轮的轴线与滚轮的轴线平行。

7、为避免转动轮长期使用出现损坏或掉落，将弧形底面沿周向方向间隔设有多个轮槽，转动轮转动设置在轮槽内，若是转动轮掉落，弧形底面还会保留有大部分面积与轨道接触。

8、上述弧形底面的设置位置为，弧形底面所在的圆与滚轮所在的圆外切，使得弧形底面与轨道的最前端滑接后，便于滚轮直接与轨道的上表面进行接触，减少滚轮或其支架直接与轨道出现碰撞的现象。

9、关于防撞块与滚轮的安装位置，设置防撞块与滚轮的间距为0.1-1㎝，范围内，便于滚轮直接与轨道的上表面进行接触。

10、为加强滚轮的强度，避免滚轮在长期使用时出现损坏现象，滚轮通过支架与料斗本体的底面转动连接，支架远离防撞块的一侧设有加强筋板。

11、关于多个轮槽的开槽位置，设置相邻轮槽的间距为0.1-1厘米，间距范围内，保证相邻轮槽之间保留一定面积的弧形底面，防止转动轮损坏掉落时，弧形底面仍有一定面积与轨道滑接；还能使得轨道直接与多个转动轮连续接触，减少与弧形底面之间产生磨损的现象。

12、本技术的有益效果在于，

13、滚轮设置在料斗本体底面的前端，料斗本体的前端为其向上移动时的前端位置，防撞块位于滚动的后方，在卸料时，滚轮和料斗本体的部分前端会脱离轨道，使得料斗本体到达指定位置后能够翻转，将物料倒出，料斗本体返回时，防撞块的弧形底面会先于轨道的最前端接触，防撞块与轨道的最前端滑接，料斗本体及滚轮在弧形底面的导向作用下，能够逐渐将上移一定高度，缩短滚轮与轨道的最前端的接触间距，使得弧形底面滑过轨道的最前端后，滚轮的外圆面能够直接与轨道的上表面接触，减少滚轮和或滚轮支架与轨道最前端的碰撞力度，减少滚轮以及与料斗本体连接的部分发生损坏或断裂的现象，延长其使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种云梯车料斗，包括料斗本体(1)，通过其底面设置的滚轮(3)滑接在云梯车的轨道(7)上，其特征在于，所述料斗本体(1)的底面还设有防撞块(2)，防撞块(2)和滚轮(3)沿料斗本体(1)的前进方向依次布置，防撞块(2)位于滚轮(3)前进方向的后侧；

2.根据权利要求1所述的一种云梯车料斗，其特征在于，所述弧形底面(21)上转动设有多个转动轮(4)，转动轮(4)的轴线与滚轮(3)的轴线平行。

3.根据权利要求2所述的一种云梯车料斗，其特征在于，所述弧形底面(21)沿周向方向间隔设有多个轮槽(22)，转动轮(4)转动设置在轮槽(22)内。

4.根据权利要求1所述的一种云梯车料斗，其特征在于，所述弧形底面(21)所在的圆与滚轮(3)所在的圆外切。

5.根据权利要求1所述的一种云梯车料斗，其特征在于，所述防撞块(2)与滚轮(3)的间距为0.1-1㎝。

6.根据权利要求1所述的一种云梯车料斗，其特征在于，所述滚轮(3)通过支架(6)与料斗本体(1)的底面转动连接，所述支架(6)远离防撞块(2)的一侧设有加强筋板(5)。

7.根据权利要求3所述的一种云梯车料斗，其特征在于，相邻所述轮槽(22)的间距为0.1-1厘米。

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【技术特征摘要】

1.一种云梯车料斗，包括料斗本体(1)，通过其底面设置的滚轮(3)滑接在云梯车的轨道(7)上，其特征在于，所述料斗本体(1)的底面还设有防撞块(2)，防撞块(2)和滚轮(3)沿料斗本体(1)的前进方向依次布置，防撞块(2)位于滚轮(3)前进方向的后侧；

2.根据权利要求1所述的一种云梯车料斗，其特征在于，所述弧形底面(21)上转动设有多个转动轮(4)，转动轮(4)的轴线与滚轮(3)的轴线平行。

3.根据权利要求2所述的一种云梯车料斗，其特征在于，所述弧形底面(21)沿周向方向间隔设有多个轮槽(22)，转动轮(4)转动设...

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙旭，
申请(专利权)人：青岛金鼎鑫宝专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：