一种钢板弹簧模拟装车检验装置制造方法及图纸

本技术提供一种钢板弹簧模拟装车检验装置，包括直线式调节座、测试滑块、旋钮和定位标识，所述直线式调节座上安装有所述测试滑块，并固定安装有所述旋钮；直线式调节座和测试滑块上均固定安装有所述定位标识；本技术采用了双向螺纹调节结构，通过简单旋转旋钮即可精确、高效地调节测试滑块位置，大幅简化了操作步骤，提升了检测效率。同时，其测试滑块设计巧妙，优化了检测流程，减少了操作时间。此外，该装置避免了传统检测销易出错、易移动的问题，确保了检测准确性，降低了检测销遗失风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于板簧检验，尤其涉及一种钢板弹簧模拟装车检验装置。

技术介绍

1、钢板弹簧，作为汽车悬架中广泛应用的弹性元件，由多片合金弹簧片组合而成，近似等强度且弹性极佳。其结构简单、工作可靠、成本低廉、维修便捷。然而，钢板弹簧的弧高制造精度对用户体验至关重要，因此弧高的检测成为必要环节。公告号cn214621688u的技术专利虽然提供了一种钢板弹簧模拟装车检验装置，但此装置存在显著不足。调节检测滑块间距时，需手动滑动并依赖螺栓固定，过程繁琐且难以同步调整两滑块。此外，检测销作为独立工具，需手动插入板簧卷耳，易出错、易移动，且容易遗失，极大影响了检测效率和准确性。

2、因此，专利技术一种钢板弹簧模拟装车检验装置显得非常必要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种钢板弹簧模拟装车检验装置，包括直线式调节座、测试滑块、旋钮和定位标识，所述直线式调节座上安装有所述测试滑块，并固定安装有所述旋钮；直线式调节座和测试滑块上均固定安装有所述定位标识；

2、所述直线式调节座包括基座、滑槽、直线丝杠、限位板和滚珠螺母；所述基座的外表面固定安装有所述定位标识，基座中间贯穿开设有所述滑槽，滑槽内转动安装有所述直线丝杠，直线丝杠的任一端转动穿过所述基座，并与外部的所述旋钮固定相连，直线丝杠与所述限位板转动相连，限位板固定安装在所述滑槽内；直线丝杠上镜像对称安装有两个所述滚珠螺母，滚珠螺母与所述测试滑块固定相连，测试滑块滑动安装在所述滑槽内；

3、所述测试滑块包括测试滑座、测试槽、测试销和限位滑盘，所述测试滑座固定安装在所述滚珠螺母上，并滑动安装在所述滑槽内；测试滑座上开设有所述测试槽，测试槽滑动安装有所述测试销，测试销上固定安装有所述两个所述限位滑盘，测试销的一端端面上固定安装有所述定位标识。

4、优选的，所述基座为矩形结构，基座开设的滑槽内转动安装的所述直线丝杠为双向螺纹，具有两个段不同旋转方向的螺纹，即一段为左螺旋，一段为右螺旋，该两段不同旋向的螺旋上分别安装有所述滚珠螺母，两个所述滚珠螺母呈相反运动。

5、优选的，所述限位板位于所述直线丝杠两段不同旋向的螺旋的中间位置，两个所述滚珠螺母位于所述限位板的两侧，所述限位板位于两个所述测试滑座的下方。

6、优选的，所述测试滑座为“l”型结构，测试槽开设在所述测试滑座的一侧，测试槽为环形槽，测试槽允许所述测试销进行滑动。

7、优选的，板簧的卷耳允许所述测试销插入，测试销的一端固定安装有两个所述限位滑盘，两个所述限位滑盘位于所述测试槽的两侧，测试销和限位滑盘安装在一起呈“干”字型结构。

8、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

9、本技术摒弃了传统技术中繁琐的手动滑动和螺栓固定方式，创新性地引入了双向螺纹调节结构。通过简单旋转旋钮，即可实现测试滑块的同步移动，不仅大幅提升了调节的准确性和效率，还显著简化了操作步骤。同时，测试滑块经过巧妙的结构设计，有效优化了钢板弹簧的检测流程，显著减少了操作时间。更为值得一提的是，该设计避免了传统检测销插入板簧卷耳后易出错、易移动的问题，确保了检测的准确性，同时也降低了检测销遗失的风险，从而为用户带来了更加便捷、高效的检测体验。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢板弹簧模拟装车检验装置，其特征在于，包括直线式调节座(1)、测试滑块(2)、旋钮(3)和定位标识(4)，所述直线式调节座(1)上安装有所述测试滑块(2)，并固定安装有所述旋钮(3)；直线式调节座(1)和测试滑块(2)上均固定安装有所述定位标识(4)；

2.如权利要求1所述的一种钢板弹簧模拟装车检验装置，其特征在于：所述基座(11)为矩形结构，基座(11)开设的滑槽(12)内转动安装的所述直线丝杠(13)为双向螺纹，具有两个段不同旋转方向的螺纹，即一段为左螺旋，一段为右螺旋，两段不同旋向的该螺旋上分别安装有所述滚珠螺母(15)，两个所述滚珠螺母(15)呈相反运动。

3.如权利要求1所述的一种钢板弹簧模拟装车检验装置，其特征在于：所述限位板(14)位于所述直线丝杠(13)两段不同旋向的螺旋的中间位置，两个所述滚珠螺母(15)位于所述限位板(14)的两侧，所述限位板(14)位于两个所述测试滑座(21)的下方。

4.如权利要求1所述的一种钢板弹簧模拟装车检验装置，其特征在于：所述测试滑座(21)为“L”型结构，测试槽(22)开设在所述测试滑座(21)的一侧，测试槽(22)为环形槽，测试槽(22)允许所述测试销(23)进行滑动。

5.如权利要求1所述的一种钢板弹簧模拟装车检验装置，其特征在于：板簧的卷耳允许所述测试销(23)插入，测试销(23)的一端固定安装有两个所述限位滑盘(24)，两个所述限位滑盘(24)位于所述测试槽(22)的两侧，测试销(23)和限位滑盘(24)安装在一起呈“干”字型结构。

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【技术特征摘要】

1.一种钢板弹簧模拟装车检验装置，其特征在于，包括直线式调节座(1)、测试滑块(2)、旋钮(3)和定位标识(4)，所述直线式调节座(1)上安装有所述测试滑块(2)，并固定安装有所述旋钮(3)；直线式调节座(1)和测试滑块(2)上均固定安装有所述定位标识(4)；

2.如权利要求1所述的一种钢板弹簧模拟装车检验装置，其特征在于：所述基座(11)为矩形结构，基座(11)开设的滑槽(12)内转动安装的所述直线丝杠(13)为双向螺纹，具有两个段不同旋转方向的螺纹，即一段为左螺旋，一段为右螺旋，两段不同旋向的该螺旋上分别安装有所述滚珠螺母(15)，两个所述滚珠螺母(15)呈相反运动。

3.如权利要求1所述的一种钢板弹簧模拟装车检验装置，其特征在于：所述限位板(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春江，陈敏，
申请(专利权)人：重庆三四零三汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：