【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于作业机械，具体涉及一种拖拉机液压系统及拖拉机。
技术介绍
1、随着拖拉机市场演化，拖拉机除了传统的耕作、拉运功能外，有些还具有装载功能。装载功能指的是在拖拉机的液压外输机构上连接其他的功能机构，以实现拖拉机的更多功能，如在拖拉机的液压外输机构上安装铲斗，实现拖拉机的铲土作业。
2、拖拉机装载其他功能机构工作时，其所需的流量会远大于耕作时输出的流量，若沿用传统的拖拉机液压系统来分别向拖拉机的转向执行单元、提升单元以及液压外输机构供油，在某些场景下，可能会导致液压外输机构、转向执行单元、提升单元分油不均，导致拖拉机失控。
技术实现思路
1、针对上述的缺陷或不足，本专利技术提供了一种拖拉机液压系统及拖拉机，旨在解决现有的拖拉机的液压外输机构在某些场景下会出现分油不均的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种拖拉机液压系统，包括液压输出单元、提升机构、转向机构和分流单元，提升机构包括依次连接的工作泵和提升单元，转向机构包括依次连接的转向泵和转向执行单元，分流单元用于将工作泵和转向泵输出的液压油部分分流，并输向液压输出单元的液压输入端，其中，提升单元工作时，液压输入端输入的流量等于工作泵和转向泵输出的总流量减去工作泵和转向泵通过分流单元分别对应分流给提升单元和转向执行单元的流量，提升单元不工作时，液压输入端输入的流量等于工作泵和转向泵输出的总流量减去转向泵通过分流单元分流给转向执行单元的流量。
3、在本专利技术的实施例中，分流单元包
4、在本专利技术的实施例中，提升单元包括提升油缸和提升换向阀，提升换向阀的一侧连接第一分流出口和系统回油路，另一侧连接提升油缸和液压输入端，提升换向阀设有油缸截止阀位和油缸工作阀位，油缸工作阀位用于控制第一分流出口的液压油流向提升油缸，且控制提升换向阀和液压输入端之间截止，油缸截止阀位用于控制第一分流出口的液压油流向液压输入端，且控制提升油缸和提升换向阀之间截止。
5、在本专利技术的实施例中，提升换向阀还设有油缸浮动阀位，油缸浮动阀位用于控制提升油缸的有杆腔工作油路和无杆腔工作油路连通，且控制第一分流出口的液压油流向液压输入端。
6、在本专利技术的实施例中，油缸工作阀位包括提升控制阀位和下降控制阀位，提升控制阀位被配置为第一分流出口与提升油缸的有杆腔工作油路连通，系统回油路与提升油缸的无杆腔工作油路连通，下降控制阀位被配置为第一分流出口与提升油缸的无杆腔工作油路连通，且系统回油路与提升油缸的有杆腔工作油路连通。
7、在本专利技术的实施例中，分流单元包括第二分流阀，第二分流阀设有第二输入口、第三分流出口和第四分流出口，第二输入口液压连接至转向泵的泵出口，第三分流出口和第四分流出口分别液压连接至转向执行单元和液压输入端。
8、在本专利技术的实施例中，转向执行单元包括转向油缸和转向控制器，转向控制器连接在第三分流出口与转向油缸之间并用于控制转向油缸的进出油方向。
9、在本专利技术的实施例中，液压输出单元包括若干组并联设置的输出换向阀联，若干组输出换向阀联被配置为中位回油。
10、在本专利技术的实施例中，工作泵和转向泵为双联泵。
11、为实现上述目的，本专利技术还提供一种拖拉机，其中，拖拉机包括根据以上所述的拖拉机液压系统。
12、通过上述技术方案，本专利技术实施例所提供的拖拉机液压系统具有如下的有益效果：
13、当液压输出单元输出流量，而提升单元不工作时，工作泵和转向泵通过分流单元共同向液压输出单元供油，实现液压输出单元更大流量输出。当液压输出单元输出流量，且提升单元工作时，分流单元会将工作泵输出流量进行分流，使之一部分供给提升单元，多余部分供给液压输出单元，而通过转向泵的辅助供油，能够确保液压输出单元和提升单元正常工作，避免液压输出单元和提升单元所需流量超过工作泵的输出流量，导致拖拉机失控的情况，而分流单元对转向泵的分流又能够确保转向执行单元在需要工作时所需流量足够，避免液压输出单元工作影响拖拉机正常转向功能。综上，本专利技术中的拖拉机液压系统通过设置分流单元来对工作泵和转向泵进行分流，既能够保证转向执行单元和提升单元正常工作时所需的流量，又能够实现液压输出单元的正常流量输出，从而有效降低液压输出单元、转向执行单元、提升单元因流量分配不均而导致拖拉机失控发生的概率，增加拖拉机作业的稳定性。
14、本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种拖拉机液压系统，其特征在于，所述拖拉机液压系统包括：
2.根据权利要求1所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述分流单元(4)包括第一分流阀(41)，所述第一分流阀(41)设有第一输入口(a)、第一分流出口(b)和第二分流出口(c)，所述第一输入口(a)液压连接至所述工作泵(21)的泵出口，所述第一分流出口(b)和所述第二分流出口(c)分别液压连接至所述提升单元(22)和所述液压输入端(12)，所述第一输入口(a)和所述第一分流出口(b)之间设有节流通道。
3.根据权利要求2所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述提升单元(22)包括提升油缸(222)和提升换向阀(221)，所述提升换向阀(221)的一侧连接所述第一分流出口(b)和系统回油路，另一侧连接所述提升油缸(222)和所述液压输入端(12)，所述提升换向阀(221)设有油缸截止阀位和油缸工作阀位，所述油缸工作阀位用于控制所述第一分流出口(b)的液压油流向所述提升油缸(222)，且控制所述提升换向阀(221)和所述液压输入端(12)之间截止，所述油缸截止阀位用于控制所述第一分流出口(b)的液压油
4.根据权利要求3所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述提升换向阀(221)还设有油缸浮动阀位，所述油缸浮动阀位用于控制所述提升油缸(222)的有杆腔工作油路和无杆腔工作油路连通，且控制所述第一分流出口(b)的液压油流向所述液压输入端(12)。
5.根据权利要求3所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述油缸工作阀位包括提升控制阀位和下降控制阀位，所述提升控制阀位被配置为所述第一分流出口(b)与所述提升油缸(222)的有杆腔工作油路连通，所述系统回油路与所述提升油缸(222)的无杆腔工作油路连通，且所述下降控制阀位被配置为所述第一分流出口(b)与所述提升油缸(222)的无杆腔工作油路连通，且所述系统回油路与所述提升油缸(222)的有杆腔工作油路连通。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述分流单元(4)包括第二分流阀(42)，所述第二分流阀(42)设有第二输入口(d)、第三分流出口(e)和第四分流出口(f)，所述第二输入口(d)液压连接至所述转向泵(31)的泵出口，所述第三分流出口(e)和所述第四分流出口(f)分别液压连接至所述转向执行单元和所述液压输入端(12)，所述第二输入口(d)和所述第三分流出口(e)之间设有节流通道。
7.根据权利要求6所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述转向执行单元包括转向油缸(321)和转向控制器(322)，所述转向控制器(322)连接在所述第三分流出口(e)与所述转向油缸(321)之间并用于控制所述转向油缸(321)的进出油方向。
8.根据权利要求1至5中任意一项所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述液压输出单元(1)包括若干组并联设置的输出换向阀联(11)，若干组所述输出换向阀联(11)被配置为中位回油。
9.根据权利要求1至5中任意一项所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述工作泵(21)和所述转向泵(31)为双联泵。
10.一种拖拉机，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任意一项所述的拖拉机液压系统。
...【技术特征摘要】
1.一种拖拉机液压系统，其特征在于，所述拖拉机液压系统包括：
2.根据权利要求1所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述分流单元(4)包括第一分流阀(41)，所述第一分流阀(41)设有第一输入口(a)、第一分流出口(b)和第二分流出口(c)，所述第一输入口(a)液压连接至所述工作泵(21)的泵出口，所述第一分流出口(b)和所述第二分流出口(c)分别液压连接至所述提升单元(22)和所述液压输入端(12)，所述第一输入口(a)和所述第一分流出口(b)之间设有节流通道。
3.根据权利要求2所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述提升单元(22)包括提升油缸(222)和提升换向阀(221)，所述提升换向阀(221)的一侧连接所述第一分流出口(b)和系统回油路，另一侧连接所述提升油缸(222)和所述液压输入端(12)，所述提升换向阀(221)设有油缸截止阀位和油缸工作阀位，所述油缸工作阀位用于控制所述第一分流出口(b)的液压油流向所述提升油缸(222)，且控制所述提升换向阀(221)和所述液压输入端(12)之间截止，所述油缸截止阀位用于控制所述第一分流出口(b)的液压油流向所述液压输入端(12)，且控制所述提升油缸(222)和所述提升换向阀(221)之间截止。
4.根据权利要求3所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述提升换向阀(221)还设有油缸浮动阀位，所述油缸浮动阀位用于控制所述提升油缸(222)的有杆腔工作油路和无杆腔工作油路连通，且控制所述第一分流出口(b)的液压油流向所述液压输入端(12)。
5.根据权利要求3所述的拖拉机液压系统，其特征在于，所述油缸工作阀位包括提升...
【专利技术属性】
技术研发人员：李蒙蒙，陈浩，刘秀芝，
申请(专利权)人：河南中联重科智能农机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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