【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载设备，具体地涉及桌板总成和具有其的车辆。
技术介绍
1、随着社会经济的不断发展、人们生活水平的不断提高以及汽车功能发展得越来越成熟，人们越来越看重乘车的舒适性。目前，通常会在汽车的中控扶手箱内安装折叠桌板，为用户提供便利的办公和娱乐环境，优化驾乘体验，以满足用户乘车时的多样化需求。
2、如图1-图3所示，现有技术已经发展出一种桌板总成2。该桌板总成2的桌板3能够根据需要灵活地向中控扶手箱1的左侧或右侧展开，使得仅设置一套桌板总成2就能够同时满足左右两侧用户的使用需要，大大降低了部件成本，节省了中控扶手箱1的储物空间。然而，在实际使用过程中，这种桌板总成2往往需要按照特定的顺序进行单侧收纳。例如，参见图2，只有桌板2被转动至位于整个桌板总成1的左侧位置时，才能够正常收纳进中控扶手箱1。参见图3，当用户没有按照正确的收纳顺序，将桌板2转动到位于整个桌板总成1的右侧时，桌板2将延伸出中控扶手箱1。此时，如果用户出现误操作，试图将桌板2收纳进中控扶手箱1，桌板2极易与周边部件(例如中控扶手箱1)发生干涉，大大降低了用户的使用体验。
3、因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决或者在一定程度上改善现有技术中桌板总成在收纳时容易出现干涉的技术问题，本技术提供一种桌板总成。所述桌板总成包括：底座；传动机构，其包括彼此相连的第一传动部和第二传动部，所述第一传动部可转动地布置在所述底座上，所述第二传动部配置成可围绕所述第一传动
2、本领域技术人员能够理解的是，本技术桌板总成包括底座、传动机构、桌板组件和锁止机构。其中，传动机构包括彼此相连的第一传动部和第二传动部。第一传动部可转动地布置在底座上，第二传动部可围绕第一传动部的中心线旋转，以便在彼此反向的第一旋转位置和第二旋转位置之间转换。桌板组件可转动地固定在第二传动部上，并且对应于第二传动部的第一旋转位置和第二旋转位置具有不同的转动方向。这样，通过控制第二传动部的不同旋转位置，可以使桌板组件朝向不同方向展开，以满足不同用户的使用需要。锁止机构设置在传动机构上。当第二传动部处于第一旋转位置时，传动机构可以在相对的工作位置和收纳位置之间转换；而当第二传动部处于第二旋转位置时，锁止机构与第二传动部相配，使得传动机构只能被限定在工作位置。因此，本技术桌板总成不仅能够实现单侧收纳，而且即使用户未按照规定的顺序收纳，也能够有效避免用户的误操作，防止桌板组件在收纳过程中与周边部件(例如中控扶手箱等)出现干涉，从而提高用户的使用体验。
3、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述桌板组件配置成当所述第二传动部处于所述第一旋转位置时，可相对于所述第二传动部转动，同时驱动所述锁止机构在锁止位置和解锁位置之间转换；并且所述第二传动部配置成处于所述第二旋转位置时，将所述锁止机构约束在所述锁止位置。当第二传动部处于第一旋转位置时，桌板组件不仅可以相对于第二传动部转动，同时可驱动锁止机构在相对的锁止位置和解锁位置之间转换，从而允许整个传动机构在工作位置和收纳位置转换。当第二传动部处于第二旋转位置时，第二传动部能够与锁止机构配合，使得锁止机构被约束在锁止位置，从而将传动结构限定在工位位置，避免用户的误操作。
4、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述锁止机构包括锁止杆，并且在所述底座上开设有锁止孔，其中，当所述锁止机构处于所述锁止位置时，所述锁止杆插入所述锁止孔中；当所述锁止机构处于所述解锁位置时，所述锁止杆脱离所述锁止孔。通过锁止孔和锁止杆的配合，可以方便地实现锁止机构相对于底座的锁止和解锁。
5、在上述桌板总成的优选技术方案中，在所述第一传动部和所述第二传动部中分别形成有连接腔，并且所述锁止杆可伸缩地布置在所述连接腔中。通过上述的设置，可以使各部件的结构更加紧凑，也可以利用第一传动部和第二传动部对锁止杆进行一定的保护。
6、在上述桌板总成的优选技术方案中，在所述连接腔内分别设有与所述第一传动部相连的连接轴和与所述第二传动部相连的旋转套；并且在所述连接轴上形成有沿其周向彼此间隔开的第一止挡柱和第二止挡柱，在所述旋转套上形成有第三止挡柱，其中，当所述第二传动部处于所述第一旋转位置时，所述第三止挡柱与所述第一止挡柱相抵靠；当所述第二传动部处于所述第二旋转位置时所述第三止挡柱与所述第二止挡柱相抵靠。通过上述的设置，可以使第二传动部精准地旋转到对应的第一旋转位置和第二旋转位置，确保部件的可靠性和稳定性。
7、在上述桌板总成的优选技术方案中，在所述锁止杆上设有靠近所述桌板组件的第一锁止头，在所述第一锁止头上形成有彼此相连的第一导向槽和第二导向槽；并且在所述旋转套的内壁上形成有垂直向外延伸的锁止凸起，其中，当所述第二传动部处于所述第一旋转位置时，所述锁止凸起被约束在所述第一导向槽内；当所述第二传动部处于所述第二旋转位置时，所述锁止凸起被约束在所述第二导向槽内。通过锁止凸起与第一导向槽和第二导向槽的配合，可以使第二传动部可选择地将锁止杆约束在锁止位置。
8、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述第一导向槽沿平行于所述中心线的方向延伸，并且所述第二导向槽沿围绕所述中心线的方向延伸。第一导向槽配置成沿平行于中心线的方向延伸，这样当旋转套上的锁止凸起约束在第一导向槽内时，锁止杆能够顺利地沿中心线的方向伸缩。第二导向槽配置成沿围绕中心线的方向延伸，使得当旋转套的锁止凸起约束在第二导向槽内时，锁止杆被稳定地限定在锁止位置，使得传动机构被相应地约束在工作位置，而不会因用户的误操作而转动到收纳位置。
9、在上述桌板总成的优选技术方案中，所述锁止机构还包括位于所述第一锁止头和所述连接轴之间的复位弹性件。复位弹性件的设置，使得当锁止杆上的约束力解除后，其能够在复位弹性件自身的弹性作用下自动复位。
10、在上述桌板总成的优选技术方案中，在所述锁止孔内设有第一微动开关，其中，当所述传动机构处于所述工作位置时，所述锁止杆配置成触发所述第一微动开关；当所述传动机构处于所述收纳位置时，所述锁止杆配置成避免触发所述第一微动开关。通过上述的设置，可以精准地获知锁止机构和传动机构的位置与状态。
11、在上述桌板总成的优选技术方案中，在所述锁止杆上设有靠近所述底座且具有避让槽的第二锁止头，并且在所述锁止孔内还设有第二微动开关，其中，当所述第二传动部处于所述第一旋转位置时，所述第二微动开关延伸进所述避让槽中并处于未触发状态；当所述第二传动部处于所述第二旋转位置时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桌板总成，其特征在于，所述桌板总成包括：
2.根据权利要求1所述的桌板总成，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的桌板总成，其特征在于，所述锁止机构包括锁止杆，并且在所述底座上开设有锁止孔，
4.根据权利要求3所述的桌板总成，其特征在于，在所述第一传动部和所述第二传动部中分别形成有连接腔，并且所述锁止杆可伸缩地布置在所述连接腔中。
5.根据权利要求4所述的桌板总成，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的桌板总成，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的桌板总成，其特征在于，所述第一导向槽沿平行于所述中心线的方向延伸，并且所述第二导向槽沿围绕所述中心线的方向延伸。
8.根据权利要求6所述的桌板总成，其特征在于，所述锁止机构还包括位于所述第一锁止头和所述连接轴之间的复位弹性件。
9.根据权利要求3所述的桌板总成，其特征在于，在所述锁止孔内设有第一微动开关，其中，当所述传动机构处于所述工作位置时，所述锁止杆配置成触发所述第一微动开关；当所述传动机构处于所述收纳位置时，所述锁止杆配置成避
10.根据权利要求9所述的桌板总成，其特征在于，在所述锁止杆上设有靠近所述底座且具有避让槽的第二锁止头，并且在所述锁止孔内还设有第二微动开关，
11.根据权利要求1所述的桌板总成，其特征在于，所述桌板组件包括可转动地布置在所述第二传动部上的连接板和与所述连接板相连的桌板本体。
12.根据权利要求11所述的桌板总成，其特征在于，所述桌板本体可折叠地布置在所述连接板上。
13.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-12任一项所述的桌板总成。
...【技术特征摘要】
1.一种桌板总成，其特征在于，所述桌板总成包括：
2.根据权利要求1所述的桌板总成，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的桌板总成，其特征在于，所述锁止机构包括锁止杆，并且在所述底座上开设有锁止孔，
4.根据权利要求3所述的桌板总成，其特征在于，在所述第一传动部和所述第二传动部中分别形成有连接腔，并且所述锁止杆可伸缩地布置在所述连接腔中。
5.根据权利要求4所述的桌板总成，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的桌板总成，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的桌板总成，其特征在于，所述第一导向槽沿平行于所述中心线的方向延伸，并且所述第二导向槽沿围绕所述中心线的方向延伸。
8.根据权利要求6所述的桌板总成，其特征在于，所述锁止机构还包括位于所述第一锁止头和所述连接轴之间的...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋升旭，谢添，邱爱军，肖玉喜，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。