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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工领域,尤其是涉及基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法。
技术介绍
1、在硬岩隧道硐室转换施工中,传统方法多采用爆破开挖,然而,爆破施工存在诸多弊端。首先,爆破施工产生的巨大振动和冲击波会对周围岩体和既有结构造成破坏,影响隧道和周边建筑物的安全稳定性。其次,爆破施工产生的粉尘和噪音污染严重,对施工人员和周边环境造成不利影响。此外,爆破施工对地质条件的适应性较差,特别是在复杂地质条件下,爆破效果难以控制,施工风险较高。
2、为了克服传统爆破施工的不足,近年来非爆破施工方法逐渐受到重视。然而,现有的非爆破施工方法仍然存在一些问题。例如,一些非爆破机械在硬岩隧道中的开挖效率较低,难以满足施工进度的要求;同时,施工过程中对围岩压力和初支应力的监测不够及时和准确,难以及时调整施工工序,保证施工安全和质量。
3、因此,迫切需要一种更加安全、高效、环保的硬岩隧道硐室转换施工方法,以克服现有技术的不足,满足实际工程需求。
技术实现思路
1、有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,旨在通过双层初支拱部结构、非爆机械开挖以及自动化应力监测等关键技术,实现硬岩隧道硐室转换施工的安全、高效和环保。
2、为达到上述目的,本专利技术提供如下技术方案:基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,包括以下步骤:
3、a.设置小断面辅助通道,并通过挑顶方式进入大断面隧道硐室;
...【技术保护点】
1.基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:双层初支拱部结构中,挑顶段门架与大断面隧道主体初支之间通过预留空间进行搭接,形成整体支护体系。
3.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:非爆机械开挖步骤中,改装短臂大功率破碎锤的大臂长为4.2m,二臂长为2.8m,总功率为300kw,适用于围岩强度在15MPa~60MPa之间的硬岩隧道开挖。
4.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:自动化应力监测步骤中,采用振弦式土压力盒和振弦式钢筋应力计作为监测设备,实时监测围岩压力和初支应力,并通过有线或无线方式将监测数据发送至监测中心进行分析处理。
5.如权利要求4所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:自动化应力监测设备布置在初支与围岩接触面以及钢架上,监测数据用于评估硐室转换过程中的安全稳定性,并根据监测结
6.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:还包括施工质量控制步骤,确保开挖断面尺寸符合设计要求,严格控制每循环进尺,及时进行初期支护,减少土体暴露时间,并对隧道贯通误差、锚杆打设、喷射混凝土施工等进行严格检查。
7.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:还包括安全措施,包括组织三级安全交底,设专职安全员现场旁站检查,严格遵守劳动纪律,确保施工机械设备处于安全状态,加强施工过程监控量测,以及设置警示标志与消防器材。
8.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:还包括环保措施,包括合理安排施工机械作业,控制噪音污染,处理污水排放,减少扬尘污染,以及设置足够的临时卫生设施。
9.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:本工法适用于地铁车站施工通道接入车站主体硐室转换施工、通过施工通道进行隧道主洞或盾构机拆卸洞施工,以及地铁车站由洞外向洞内施工的附属通道接入车站主体施工。
...【技术特征摘要】
1.基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:双层初支拱部结构中,挑顶段门架与大断面隧道主体初支之间通过预留空间进行搭接,形成整体支护体系。
3.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:非爆机械开挖步骤中,改装短臂大功率破碎锤的大臂长为4.2m,二臂长为2.8m,总功率为300kw,适用于围岩强度在15mpa~60mpa之间的硬岩隧道开挖。
4.根据权利要求1所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:自动化应力监测步骤中,采用振弦式土压力盒和振弦式钢筋应力计作为监测设备,实时监测围岩压力和初支应力,并通过有线或无线方式将监测数据发送至监测中心进行分析处理。
5.如权利要求4所述的基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法,其特征在于:自动化应力监测设备布置在初支与围岩接触面以及钢架上,监测数据用于评估硐室转换过程中的安全稳定性,并根据监测结果及时调整施...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈铭,曹平,王亮,夏洪波,马昭,王飞,王彦彪,刘文涛,黄波,程剑,彭辉,吕朝辉,谢璟,陈继平,
申请(专利权)人:中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司,
类型:发明
国别省市:
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