【技术实现步骤摘要】
本技术属于车载音箱，具体涉及一种耐用型汽车车载专用音箱。
技术介绍
1、音箱指可将音频信号变换为声音的一种设备，汽车中都装有车载音箱，用于播放音乐，减轻行车的疲劳感，提供交通信息，并对相关信息进行播放，提高驾乘感受和娱乐性。
2、目前的音箱大多通过边沿处设有固定耳，在固定耳处设有安装孔，然后通过螺丝或铆钉直接固定在车体上。
3、由于汽车在行驶过程中，会出现较大且无法避免的振动，而音箱直接固定连接车体上，从而音箱始终处于较大的振动状态，这会导致现有的车载音箱在使用一段时间后，音质会变差甚至损坏，音箱不耐用。
技术实现思路
1、本技术提供一种耐用型汽车车载专用音箱，使用期间，在车体振动时，会经减震垫圈进行缓冲，且车体与扬声器本体不直接接触，从而大大减少振动对扬声器本体的影响，使其更加稳定耐用；且固定夹边对减震垫圈以及扬声器本体固定稳定，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐用型汽车车载专用音箱，包括扬声器本体，所述扬声器本体设有连接边，所述连接边上套有具有弹性的减震垫圈，所述减震垫圈将所述连接边进行包裹，所述减震垫圈外套装有固定夹边，所述固定夹边上间隔设有多个固定耳，所述固定耳设有安装孔。
3、优选的，所述连接边外缘为厚度增加的边沿，所述减震垫圈内部设有与其对应的槽。
4、优选的，所述固定夹边包括第一固定夹边和第二固定夹边，所述第一固定夹边与所述第二固定夹边分别夹在所述减震垫圈的前
5、优选的，所述第一固定夹边与所述第二固定夹边与所述扬声器本体之间不接触。
6、优选的，所述第二固定耳前面一侧设有缺失部，并设有卡槽，所述第一固定耳后面设有与所述缺失部对应的凸出部，并设有与所述卡槽适配的卡接部，所述第一固定耳在相对所述第二固定耳旋转后所述凸出部填充所述缺失部，且所述卡接部卡在所述卡槽内。
7、优选的，所述第一固定夹边与所述第二固定夹边设有将所述减震垫圈充分包裹的夹腔。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、使用期间，在车体振动时，会经减震垫圈进行缓冲，且车体与扬声器本体不直接接触，从而大大减少振动对扬声器本体的影响，使其更加稳定耐用。
10、2、使用期间，卡接部与卡槽配合，可防止第一固定夹边、第二固定夹边前后相对位移，固定夹边对减震垫圈以及扬声器本体固定稳定。
11、3、连接边加厚边沿的设计，以及夹腔将减震垫圈充分包裹的设计，进一步增加稳定性。
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1.一种耐用型汽车车载专用音箱，包括扬声器本体(1)，其特征在于，所述扬声器本体(1)设有连接边(2)，所述连接边(2)上套有具有弹性的减震垫圈(3)，所述减震垫圈(3)将所述连接边(2)进行包裹，所述减震垫圈(3)外套装有固定夹边(4)，所述固定夹边(4)上间隔设有多个固定耳(5)，所述固定耳(5)设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车车载专用音箱，其特征在于，所述连接边(2)外缘为厚度增加的边沿，所述减震垫圈(3)内部设有与其对应的槽。
3.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车车载专用音箱，其特征在于，所述固定夹边(4)包括第一固定夹边(41)和第二固定夹边(42)，所述第一固定夹边(41)与所述第二固定夹边(42)分别夹在所述减震垫圈(3)的前后两侧，所述固定耳(5)包括分别设在所述第一固定夹边(41)与所述第二固定夹边(42)上的第一固定耳(51)和第二固定耳(52)。
4.根据权利要求3所述的一种耐用型汽车车载专用音箱，其特征在于，所述第一固定夹边(41)与所述第二固定夹边(42)与所述扬声器本体(1)之间不接触。
...【技术特征摘要】
1.一种耐用型汽车车载专用音箱，包括扬声器本体(1)，其特征在于，所述扬声器本体(1)设有连接边(2)，所述连接边(2)上套有具有弹性的减震垫圈(3)，所述减震垫圈(3)将所述连接边(2)进行包裹，所述减震垫圈(3)外套装有固定夹边(4)，所述固定夹边(4)上间隔设有多个固定耳(5)，所述固定耳(5)设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车车载专用音箱，其特征在于，所述连接边(2)外缘为厚度增加的边沿，所述减震垫圈(3)内部设有与其对应的槽。
3.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车车载专用音箱，其特征在于，所述固定夹边(4)包括第一固定夹边(41)和第二固定夹边(42)，所述第一固定夹边(41)与所述第二固定夹边(42)分别夹在所述减震垫圈(3)的前后两侧，所述固定耳(5)包括分别设在所述第一固定夹边(41)与所述第二固定夹边(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：怀治强，
申请(专利权)人：嘉善凯斯电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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