一种共享电动车车垫用限位铰链制造技术

技术编号:44714961 阅读:6 留言:0更新日期:2025-03-21 17:44
本技术涉及一种共享电动车车垫用限位铰链。包括安装在车架上的第一铰链支架、安装在车垫上的第二铰链支架、设置在第一铰链支架上的销轴以及用于限位第二铰链支架摆动角度的限位轴;第二铰链支架摆动连接在销轴上;限位轴设置在第一铰链支架上。第一铰链支架和第二铰链支架上均开设有安装孔。解决了现有技术方案中的铰链由于结构较为简单,铰链自身不具备限位结构,在使用过程中,会出现坐垫打开时的角度过大,这就导致铰链承受力度过大,进而会造成铰链损坏的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及共享电动车领域,尤其涉及一种共享电动车车垫用限位铰链


技术介绍

1、电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通过电动车出现了共享电动车,共享电动车是一种新的交通工具,通过扫码开锁,循环共享。电动车上通常都设置有车架、坐垫,坐垫通过铰链固定安装在车架上,同时坐垫能够翻转打开一定角度。

2、而现有技术方案中的铰链由于结构较为简单,铰链自身不具备限位结构,在使用过程中,会出现坐垫打开时的角度过大,这就导致铰链承受力度过大,进而会造成铰链损坏。


技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种共享电动车车垫用限位铰链,解决了现有技术方案中的铰链由于结构较为简单,铰链自身不具备限位结构,在使用过程中,会出现坐垫打开时的角度过大,这就导致铰链承受力度过大,进而会造成铰链损坏的技术问题。

2、本申请实施例采用的技术方案如下:

3、一种共享电动车车垫用限位铰链,包括安装在车架上的第一铰链支架、安装在车垫上的第二铰链支架、设置在所述第一铰链支架上的销轴以及用于限位所述第二铰链支架摆动角度的限位轴;所述第二铰链支架摆动连接在所述销轴上;所述限位轴设置在所述第一铰链支架上。

4、进一步的技术方案为:所述第一铰链支架和所述第二铰链支架上均开设有安装孔。

5、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

6、1、由于采用了第一铰链支架、第二铰链支架、销轴以及限位轴的设置,当使得第二铰链支架在销轴进行摆动时,并使得第二铰链支架摆动至抵靠在限位轴上时,此时第二铰链支架与第一铰链支架之间的角度恰好呈90°,进而能够使得车垫和车架之间的角度呈90°,这就使得该限位铰链对车垫的支撑效果更好,同时能够保障该限位铰链的结构更加牢靠,因此一定程度上能够增加该限位铰链的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种共享电动车车垫用限位铰链,其特征在于,包括安装在车架上的第一铰链支架(1)、安装在车垫上的第二铰链支架(2)、设置在所述第一铰链支架(1)上的销轴(3)以及用于限位所述第二铰链支架(2)摆动角度的限位轴(4);所述第二铰链支架(2)摆动连接在所述销轴(3)上;所述限位轴(4)设置在所述第一铰链支架(1)上。

2.如权利要求1所述的一种共享电动车车垫用限位铰链,其特征在于,所述第一铰链支架(1)和所述第二铰链支架(2)上均开设有安装孔。

【技术特征摘要】

1.一种共享电动车车垫用限位铰链,其特征在于,包括安装在车架上的第一铰链支架(1)、安装在车垫上的第二铰链支架(2)、设置在所述第一铰链支架(1)上的销轴(3)以及用于限位所述第二铰链支架(2)摆动角度的限位轴(4);所述第二铰链...

【专利技术属性】
技术研发人员:董栋梁王登飞徐默
申请(专利权)人:无锡众行车业科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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