【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车机械，特别是一种汽车空调叶片开合装置。
技术介绍
1、汽车空调是调节车内温度，防止车内空气过于干燥或潮湿，汽车空调叶片是调节气流的方向和分布，在汽车行驶过程中，因为路途颠簸，会使空调叶片上下浮动，可能会改变原本设定好的出风角度和方向，导致冷风或热风不能准确地吹向预期的位置，从而影响车内整体的温度调节效果。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
2、鉴于上述和/或现有的汽车空调叶片开合装置中存在的问题，提出了本技术。
3、因此，本技术所要解决的问题在于在汽车行驶过程中，因为路途颠簸，会使空调叶片上下浮动，可能会改变原本设定好的出风角度和方向，导致冷风或热风不能准确地吹向预期的位置，从而影响车内整体的温度调节效果。
4、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调叶片开合装置，其包括主体组件，包括安装框、风机外壳、叶片以及调节件，所述风机外壳设置于所述安装框一侧，所述叶片设置于所述风机外壳内侧，所述调节件设置于所述风机外壳内侧；
5、限位组件，设置于所述风机外壳一侧，包括限位件和安装件，所述限位件设置于所述风机外壳一侧，所述安装件设置于所述安装框顶部。
6、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优
7、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优选方案，其中：所述调节件还包括移动杆，所述移动杆套设于转动轴外侧，所述移动杆和所述转动轴活动连接。
8、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优选方案，其中：所述限位件包括活动板、移动板以及固定板，所述活动板固定于所述移动杆一侧，所述活动板与所述风机外壳内活动连接，所述移动板固定于所述活动板一端，所述固定板固定于所述风机外壳一侧，所述移动板与所述固定板一侧铰接。
9、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优选方案，其中：所述限位件还包括第一限位轮和第二限位轮，所述第一限位轮设置于所述固定板一侧，所述第二限位轮设置于第一限位轮一侧。
10、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优选方案，其中：所述限位件还包括连接轴和弹簧，所述连接轴插接于所述第一限位轮一侧，所述连接轴与所述第一限位轮活动连接，所述弹簧固定于所述第一限位轮一侧。
11、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优选方案，其中：所述限位件还包括保护壳和把手，所述保护壳固定于所述固定板一侧，所述弹簧固定于所述保护壳内壁，所述第二限位轮固定于所述保护壳内壁，所述把手固定于所述第一限位轮一侧。
12、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优选方案，其中：所述安装件包括旋转轴和移动框，所述移动框设置于所述安装框一端，所述旋转轴插接于所述移动框顶部。
13、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优选方案，其中：所述安装件还包括第一扭簧和支撑板，所述支撑板与所述旋转轴底部固定，所述支撑板固定于所述安装框一侧，所述第一扭簧一端固定于所述支撑板顶部，另一端固定于所述移动框底部。
14、作为本技术所述汽车空调叶片开合装置的一种优选方案，其中：所述安装件还包括棘轮、第二扭簧以及棘爪，所述棘轮固定于所述旋转轴顶部，所述棘爪与所述安装框顶部活动连接，所述棘爪设置于所述棘轮一侧，所述棘爪和所述棘轮啮合，所述第二扭簧一端固定于所述棘爪底部，另一端固定于所述安装框顶部。
15、本技术有益效果为：在将叶片开启到指定角度后可以对叶片进行限位，防止在汽车行驶过程中，路途颠簸，导致空调叶片上下浮动，使得叶片角度发生偏移。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车空调叶片开合装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述调节件(104)包括转动架(104a)和转动轴(104b)，所述转动轴(104b)与所述风机外壳(102)一侧铰接，所述转动架(104a)固定于所述转动轴(104b)一侧，所述转动架(104a)套设于所述叶片(103)外侧。
3.如权利要求2所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述调节件(104)还包括移动杆(104c)，所述移动杆(104c)套设于转动轴(104b)外侧，所述移动杆(104c)和所述转动轴(104b)活动连接。
4.如权利要求3所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述限位件(201)包括活动板(201a)、移动板(201b)以及固定板(201c)，所述活动板(201a)固定于所述移动杆(104c)一侧，所述活动板(201a)与所述风机外壳(102)内活动连接，所述移动板(201b)固定于所述活动板(201a)一端，所述固定板(201c)固定于所述风机外壳(102)一侧，所述移动板(201b)与所述固定板(201
5.如权利要求4所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述限位件(201)还包括第一限位轮(201d)和第二限位轮(201e)，所述第一限位轮(201d)设置于所述固定板(201c)一侧，所述第二限位轮(201e)设置于第一限位轮(201d)一侧。
6.如权利要求5所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述限位件(201)还包括连接轴(201f)和弹簧(201g)，所述连接轴(201f)插接于所述第一限位轮(201d)一侧，所述连接轴(201f)与所述第一限位轮(201d)活动连接，所述弹簧(201g)固定于所述第一限位轮(201d)一侧。
7.如权利要求6所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述限位件(201)还包括保护壳(201h)和把手(201i)，所述保护壳(201h)固定于所述固定板(201c)一侧，所述弹簧(201g)固定于所述保护壳(201h)内壁，所述第二限位轮(201e)固定于所述保护壳(201h)内壁，所述把手(201i)固定于所述第一限位轮(201d)一侧。
8.如权利要求6或7所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述安装件(202)包括旋转轴(202a)和移动框(202b)，所述移动框(202b)设置于所述安装框(101)一端，所述旋转轴(202a)插接于所述移动框(202b)顶部。
9.如权利要求8所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述安装件(202)还包括第一扭簧(202c)和支撑板(202d)，所述支撑板(202d)与所述旋转轴(202a)底部固定，所述支撑板(202d)固定于所述安装框(101)一侧，所述第一扭簧(202c)一端固定于所述支撑板(202d)顶部，另一端固定于所述移动框(202b)底部。
10.如权利要求9所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述安装件(202)还包括棘轮(202e)、第二扭簧(202f)以及棘爪(202g)，所述棘轮(202e)固定于所述旋转轴(202a)顶部，所述棘爪(202g)与所述安装框(101)顶部活动连接，所述棘爪(202g)设置于所述棘轮(202e)一侧，所述棘爪(202g)和所述棘轮(202e)啮合，所述第二扭簧(202f)一端固定于所述棘爪(202g)底部，另一端固定于所述安装框(101)顶部。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调叶片开合装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述调节件(104)包括转动架(104a)和转动轴(104b)，所述转动轴(104b)与所述风机外壳(102)一侧铰接，所述转动架(104a)固定于所述转动轴(104b)一侧，所述转动架(104a)套设于所述叶片(103)外侧。
3.如权利要求2所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述调节件(104)还包括移动杆(104c)，所述移动杆(104c)套设于转动轴(104b)外侧，所述移动杆(104c)和所述转动轴(104b)活动连接。
4.如权利要求3所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述限位件(201)包括活动板(201a)、移动板(201b)以及固定板(201c)，所述活动板(201a)固定于所述移动杆(104c)一侧，所述活动板(201a)与所述风机外壳(102)内活动连接，所述移动板(201b)固定于所述活动板(201a)一端，所述固定板(201c)固定于所述风机外壳(102)一侧，所述移动板(201b)与所述固定板(201c)一侧铰接。
5.如权利要求4所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述限位件(201)还包括第一限位轮(201d)和第二限位轮(201e)，所述第一限位轮(201d)设置于所述固定板(201c)一侧，所述第二限位轮(201e)设置于第一限位轮(201d)一侧。
6.如权利要求5所述的汽车空调叶片开合装置，其特征在于：所述限位件(201)还包括连接轴(201f)和弹簧(201g)，所述连接轴(201f)插接于所述第一限位轮(201d)一侧，所述连接轴(201f)与所述第一限位轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：范春花，雍石其，汪雨晨，
申请(专利权)人：上美塑胶南京有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。