【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无线充电，尤其涉及一种组合式车载无线充电器。
技术介绍
1、随着智能电子设备发展，大多数智能电子设备带有无线充电功能，例如智能手机、智能手表等，车载无线充电器作为适配智能电子设备无线充电的应用场景，其方便、安全的特点使之发展迅速。目前常用的智能电子设备使用无线充电发射端线圈技术的较多，按其类别主要可分为：安卓手机无线充电、苹果手机无线充电、以及智能手表无线充电，因其系统及设计的不同，导致无法使用同一类无线充电设备。在现有技术中，通过在无线充电设备上集成多个独立线圈，使无线充电设备兼容多种类智能电子设备，然而造成无线充电设备体积较大，在汽车有限空间内，往往不合适安装此类无线充电设备。
技术实现思路
1、针对上述存在的问题，本技术的目的在于提供一种组合式车载无线充电器，兼容多种类智能电子设备无线充电，且设备体积较小，适合安装于汽车上使用。
2、本技术的目的通过以下技术方案实现：
3、一种组合式车载无线充电器，包括：充电线圈，所述充电线圈包括线圈壳体、支架、第一线圈模块和第二线圈模块，所述支架位于所述线圈壳体内部，所述支架将所述线圈壳体内部分隔成第一容腔和第二容腔；所述第一线圈模块位于所述第一容腔内，所述第二线圈模块位于所述第二容腔内，所述第一线圈模块和第二线圈模块朝向相反；充电底座，所述充电底座设有第一连接部，所述充电线圈设有第二连接部，所述第一连接部与第二连接部可拆卸电性连接。
4、无线充电器的充电线圈通过设计成正反面安装有不同种类线圈模
5、进一步地，所述充电底座设有线圈识别模块，可识别所述第一线圈模块和第二线圈模块的种类。
6、在充电底座内安装线圈识别模块，自动识别线圈模块的种类，通过系统控制，采用对应线路模块与充电线圈连通，从而给设备进行充电。
7、进一步地，所述第一连接部与第二连接部电性连接为线束连接或触点连接。
8、充电线圈和充电底座之间设计简单、可快速分离的连接方式，如线束插接、触点接触式连接，便于使用者更换使用不同的充电线圈，给使用者带来良好使用体验。
9、进一步地，所述线圈壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设有多个卡扣，所述第二壳体设有与所述卡扣一一对应的多个卡槽，所述第一壳体与第二壳体通过所述卡扣与卡槽卡合连接。
10、第一壳体和第二壳体采用卡扣与卡槽卡合连接的方式，不仅牢固而且利于拆卸组装。
11、进一步地，所述卡扣设于所述第一壳体侧边，所述卡槽设于所述第二壳体侧边。
12、卡扣和卡槽分别位于第一壳体侧边和第二壳体侧边，且沿第一壳体和第二壳体顶部表面中心线对称分布，第一壳体和第二壳体卡合连接整体受力更加均匀，连接更加稳固。
13、进一步地，所述充电底座包括底座壳体、控制电路板、半导体制冷片，所述控制电路板和半导体制冷片设于所述底座壳体内部，所述半导体制冷片与所述底座壳体顶部抵接。
14、控制电路板安装于充电底座壳体内部，与充电线圈连通，实现无线充电器的功能运转。充电过程中产生热量，通过半导体制冷片进行降温，保证充电过程的稳定性。
15、进一步地，所述充电底座还包括散热风扇模块，所述散热风扇模块安装于所述底座壳体的底部，用于充电线圈的散热。
16、通过使用散热风扇模块，将半导体制冷片热面的热量带走，给半导体制冷片进行散热，保证半导体制冷片的制冷效果；利用半导体制冷片的制冷效果给充电线圈散热。
17、进一步地，所述底座壳体设有第一进风口和第二进风口，所述散热风扇模块设有出风口，所述第一进风口、第二进风口与所述出风口连通。
18、在底座壳体上设计第一进风口和第二进风口，通过底座壳体内部的容腔与散热风扇模块的出风口连通，形成风道，散热风扇启动提供风源，流动空气通过风道将充电过程产生的热量带走，提高散热效果，保证充电过程的稳定性。
19、进一步地，所述第一线圈模块与所述第一壳体顶部抵接，所述第二线圈模块与所述第二壳体顶部抵接。
20、线圈模块与线圈壳体抵接，充电过程中产生的热量通过壳体传导出去，提散热效果。
21、进一步地，所述第一壳体和第二壳体顶部设有导热片，当所述充电线圈置于所述充电底座，所述导热片与所述充电底座表面接触。
22、在第一壳体和第二壳体顶部设有导热片，线圈模块充电过程中产生的热量通过导热片能够良好的传导至底座，底座内部的半导体制冷片可进行降温，从而保证充电器不会因温度过高导致充电速率下降。
23、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
24、无线充电器的充电线圈通过设计成正反面安装有不同种类线圈模块，例如一面安装支持苹果手机无线充电的线圈模块，另一面安装支持安卓手机无线充电的线圈模块，根据使用需求，选择正反面充电，实现了一台无线充电器兼容两种电子设备无线充电；充电线圈和充电底座设计成可组合拆卸的形式，通过更换不同的充电线圈，例如智能手机充电线圈、智能手表充电线圈、无线耳机充电线圈等，实现无线充电器兼容多种电子设备的充电；通过以上设计，无线充电器体积较小且兼容性好，适合安装于汽车上使用，给使用者带来良好使用体验。
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1.一种组合式车载无线充电器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述充电底座设有线圈识别模块，可识别所述第一线圈模块和第二线圈模块的种类。
3.根据权利要求1所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述第一连接部与第二连接部电性连接为线束连接或触点连接。
4.根据权利要求1所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述线圈壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设有多个卡扣，所述第二壳体设有与所述卡扣一一对应的多个卡槽，所述第一壳体与第二壳体通过所述卡扣与卡槽卡合连接。
5.根据权利要求4所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述卡扣设于所述第一壳体侧边，所述卡槽设于所述第二壳体侧边。
6.根据权利要求1所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述充电底座包括底座壳体、控制电路板、半导体制冷片，所述控制电路板和半导体制冷片设于所述底座壳体内部，所述半导体制冷片与所述底座壳体顶部抵接。
7.根据权利要求6所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述充电底座还包括散热风
8.根据权利要求7所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述底座壳体设有第一进风口和第二进风口，所述散热风扇模块设有出风口，所述第一进风口、第二进风口与所述出风口连通。
9.根据权利要求4所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述第一线圈模块与所述第一壳体顶部抵接，所述第二线圈模块与所述第二壳体顶部抵接。
10.根据权利要求9所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述第一壳体和第二壳体顶部设有导热片，当所述充电线圈置于所述充电底座，所述导热片与所述充电底座表面接触。
...【技术特征摘要】
1.一种组合式车载无线充电器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述充电底座设有线圈识别模块，可识别所述第一线圈模块和第二线圈模块的种类。
3.根据权利要求1所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述第一连接部与第二连接部电性连接为线束连接或触点连接。
4.根据权利要求1所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述线圈壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设有多个卡扣，所述第二壳体设有与所述卡扣一一对应的多个卡槽，所述第一壳体与第二壳体通过所述卡扣与卡槽卡合连接。
5.根据权利要求4所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述卡扣设于所述第一壳体侧边，所述卡槽设于所述第二壳体侧边。
6.根据权利要求1所述的组合式车载无线充电器，其特征在于，所述充电底座包括底座壳体、控制电路板...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁伟，苏媛媛，陈晓伟，罗良，王海鹏，孙杨，
申请(专利权)人：惠州市华阳多媒体电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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