【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆光影，特别是涉及一种全车光影控制系统。
技术介绍
1、目前业界的车用氛围灯主要存在以下问题：
2、1、仅可显示呼吸以及流水的简单样式灯效，样式变化单调，重复度高；
3、2、根据前业界之车用氛围灯系统设计需求以及成本要求，氛围灯演绎的样式都是固定样式，出厂后无法更改氛围灯演绎的样式，用户新鲜感会随着时间流逝而逐渐消失；
4、3、用户无法自定义氛围灯演绎样式；
5、4、目前汽车技术开发路线为分布式电子电气架构，随着氛围灯的需求以及要求越来越高，氛围灯系统的架构变得更加复杂。这不仅增加了系统设计和开发的难度，也可能导致系统的稳定性和可靠性受到影响，例如，目前市面上的汽车氛围灯的架构为bcm(车身控制系统)通过下发指令给rgb control unit控制车内所有灯光打开和关闭，某些复杂的氛围灯效果需要rgb control unit下发指令给alcm(ambient light control module)，通过alcm控制不同空间位置的氛围灯部件实现氛围灯样式的联动，实现了更加精确的灯光效果和灯光的同步性。但是导致分布式电子电气架构控制系统的复杂性增加，从而增加了系统出现故障的可能性。分布式电子电气架构的应用会导致氛围灯系统的成本上升。此外，复杂的系统设计和开发也可能导致人力成本的增加。随着汽车电子系统的发展，不同的汽车制造商可能会采用不同的控制方式和标准。这可能会导致氛围灯系统在不同车型之间的兼容性问题，增加了系统集成和维护的难度。
6、5、汽车的技术
7、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种能够解决上述问题的全车光影控制系统。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、一种全车光影控制系统，包括：
4、车载信息娱乐模块，用于通过指定接口输入需要演绎的氛围灯样式；
5、全车光影控制模块，用于按照实际接入氛围灯的方案，分发对应的演绎数据。
6、可选的，所述全车光影控制模块通过指定接口开放接入到全车光影控制系统的氛围灯部件每一组灯珠的控制权；包括颜色以及亮度的控制，所述车载信息娱乐模块通过ota更新保存在所述车载信息娱乐模块的氛围灯演绎样式或者与用户手机互联实时演绎用户所希望的氛围灯演绎样式。
7、可选的，所述全车光影控制模块集成于所述车载信息娱乐模块，氛围灯部件能够通过对实际的通讯协议支持，通过相同的方式把控制权释放，车载信息娱乐系统以相同方式控制氛围灯部件，实现汽车域控制。
8、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
9、本专利技术提供的全车光影控制系统核心方案在于实现汽车域控制，通过协定的接口使释放氛围灯部件的灯珠控制权到车载信息娱乐系统，实现汽车域控的要求；全车光影控制系统实现对氛围灯灯效样式演绎解耦，负责从车载信息娱乐系统接收数据并把数据分发到氛围灯部件，氛围灯部件执行全车光影控制系统分发的数据；全车光影控制系统最大支持30fps灯效样式演绎，利用车载信息娱乐系统的强大视频解析能力，对用户所希望演绎的灯效样式视频解析，转换为全车光影控制系统能够识别的数据，即可实现实时演绎用户所希望的氛围灯灯效样式。
10、全车光影控制系统按照汽车域控的概念设计，通过接口释放氛围灯部件的灯珠控制权到汽车域控制器，全车光影控制系统运行的氛围灯效样式由车载信息娱乐系统控制，部件无需保存固定样式。
11、用户能够通过手机、手表等能够与车载信息娱乐系统进行车联网的设备，自定义氛围灯效样式。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种全车光影控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的全车光影控制系统，其特征在于，所述全车光影控制模块通过指定接口开放接入到全车光影控制系统的氛围灯部件每一组灯珠的控制权；包括颜色以及亮度的控制，所述车载信息娱乐模块通过OTA更新保存在所述车载信息娱乐模块的氛围灯演绎样式或者与用户手机互联实时演绎用户所希望的氛围灯演绎样式。
3.根据权利要求1所述的全车光影控制系统，其特征在于，所述全车光影控制模块集成于所述车载信息娱乐模块，氛围灯部件能够通过对实际的通讯协议支持，通过相同的方式把控制权释放，车载信息娱乐系统以相同方式控制氛围灯部件，实现汽车域控制。
【技术特征摘要】
1.一种全车光影控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的全车光影控制系统，其特征在于，所述全车光影控制模块通过指定接口开放接入到全车光影控制系统的氛围灯部件每一组灯珠的控制权；包括颜色以及亮度的控制，所述车载信息娱乐模块通过ota更新保存在所述车载信息娱乐模块的氛围灯演绎样...
【专利技术属性】
技术研发人员：林群弼，杜家熙，陈沛宏，
申请(专利权)人：东莞精旺电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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