【技术实现步骤摘要】
本技术涉及局部路面修补装置，具体为一种路面局部坑洼修补抹平设备。
技术介绍
1、沥青路面、水泥路面或水泥地坪经过长时间车辆重压或重物撞击，会发生局部碎裂、坑槽和开裂等不良情况。为了保证行车及行人安全，需要对这些局部损坏的部位进行修补。
2、目前，针对这种路面的局部修补，多采用人工修补抹平，修补效率较低，近年来也出现了一些可以采用人工填料灌注再通过压辊碾压路面实现路面坑洼整平修补装置，由于填料注浆时可能出现空鼓或砂石和水泥浆分布不均匀的情况，单纯采用压辊压平的装置无法很好解决上述问题(空鼓的区域被压平后，该区域路面会凹陷下去，砂石和水泥浆分布不均匀的路面难以承受车辆往复碾压，使用寿命短)。
3、面对上述问题，专利技术人提出一种路面局部坑洼修补抹平设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种路面局部坑洼修补抹平设备，可以有效减少灌注料浆空鼓，料浆和砂石抹分布不均匀的问题，解决了
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面局部坑洼修补抹平设备，包括基座板和架体，所述基座板正上方设置有料浆罐，所述基座板正下方设置有所述修补抹平机构，所述料浆罐和所述基座板之间通过合金管固定连接，且所述合金管排料端延伸至所述基座板的下方，所述修补抹平机构中心处固定有主轴，所述主轴上固定设置有刮板，所述刮板内部安装有可伸缩的耙齿，所述主轴顶部和所述基座板之间通过轴承转动连接。
3、优选的，所述架体包括有和所述料浆罐固定连接的支
4、优选的，所述支架和所述基座板之间通过拉杆固定连接，增强了本装置的连接稳定性。
5、优选的，所述架体至少设置有三组，三组所述架体呈环状布置在所述基座板外围。
6、优选的，所述料浆罐顶部设置有注料口，所述料浆罐底部均匀设置有所述合金管，且所述合金管至少设置有四个，合金管为铝合金或不锈钢制成，耐腐蚀、强度高。
7、优选的，所述刮板至少设置有三个，三个所述刮板呈圆周阵列分布固定设置在所述主轴侧壁上，所述刮板底部均匀开设有供所述耙齿贯穿的通孔。
8、优选的，所述刮板内部装配有齿座，所述齿座底部均匀设置有所述耙齿，所述齿座和所述刮板顶部之间通过气缸连接，所述气缸两侧的刮板上分别固定有导向杆，所述齿座两侧分别开设有供所述导向杆穿过的导向孔，所述齿座上方的导向杆上固定有限位块。
9、优选的，所述料浆罐内部底部设置有电机腔，所述电机腔内部安装有电机，所述电机输出端和所述主轴固定连接。
10、优选的，所述底板底部安装有万向轮，所述万向轮上安装有轮刹。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
12、本技术通过设置多个合金管，可以将料浆均匀灌注到路面坑洼中各处；设置不断转动刮板可以将料浆平铺到坑洼中，设置耙齿跟随刮板不断转动，可以减少灌注浆料时的空鼓现象，减少料浆中砂浆和砂石分布不均匀的情况，再通过刮板对坑洼路面做最终的修补整平；通过转动内螺纹套筒可调整本设备的高度，进而提高本装置的适用性。
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1.一种路面局部坑洼修补抹平设备，包括基座板(2)和架体，其特征在于：所述基座板(2)正上方设置有料浆罐(1)，所述基座板(2)正下方设置有修补抹平机构，所述料浆罐(1)和所述基座板(2)之间通过合金管(5)固定连接，且所述合金管(5)排料端延伸至所述基座板(2)的下方，所述修补抹平机构中心处固定有主轴(3)，所述主轴(3)上固定设置有刮板(4)，所述刮板(4)内部安装有可伸缩的耙齿(91)，所述主轴(3)顶部和所述基座板(2)转动连接。
2.根据权利要求1所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述架体包括有和所述料浆罐(1)固定连接的支架(6)，所述支架(6)远离所述料浆罐(1)的一端向下折弯固定连接有螺纹杆(61)，所述螺纹杆(61)螺纹连接有内螺纹套筒(7)，所述内螺纹套筒(7)底部设置有一体成型的底板(71)。
3.根据权利要求2所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述支架(6)和所述基座板(2)之间通过拉杆(12)固定连接。
4.根据权利要求2所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述架体至少设置有三组，三组所述架
5.根据权利要求1所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述料浆罐(1)顶部设置有注料口(8)，所述料浆罐(1)底部均匀设置有所述合金管(5)，且所述合金管(5)至少设置有四个。
6.根据权利要求1所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述刮板(4)至少设置有三个，三个所述刮板(4)呈圆周阵列分布固定设置在所述主轴(3)侧壁上，所述刮板(4)底部均匀开设有供所述耙齿(91)贯穿的通孔。
7.根据权利要求6所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述刮板(4)内部装配有齿座(9)，所述齿座(9)底部均匀设置有所述耙齿(91)，所述齿座(9)和所述刮板(4)顶部之间通过气缸(10)连接，所述气缸(10)两侧的刮板(4)上分别固定有导向杆(11)，所述齿座(9)两侧分别开设有供所述导向杆(11)穿过的导向孔，所述齿座(9)上方的导向杆(11)上固定有限位块(111)。
8.根据权利要求1所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述料浆罐(1)内部底部设置有电机腔，所述电机腔内部安装有电机，所述电机输出端和所述主轴(3)固定连接。
9.根据权利要求2所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述底板(71)底部安装有万向轮，所述万向轮上安装有轮刹。
...【技术特征摘要】
1.一种路面局部坑洼修补抹平设备，包括基座板(2)和架体，其特征在于：所述基座板(2)正上方设置有料浆罐(1)，所述基座板(2)正下方设置有修补抹平机构，所述料浆罐(1)和所述基座板(2)之间通过合金管(5)固定连接，且所述合金管(5)排料端延伸至所述基座板(2)的下方，所述修补抹平机构中心处固定有主轴(3)，所述主轴(3)上固定设置有刮板(4)，所述刮板(4)内部安装有可伸缩的耙齿(91)，所述主轴(3)顶部和所述基座板(2)转动连接。
2.根据权利要求1所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述架体包括有和所述料浆罐(1)固定连接的支架(6)，所述支架(6)远离所述料浆罐(1)的一端向下折弯固定连接有螺纹杆(61)，所述螺纹杆(61)螺纹连接有内螺纹套筒(7)，所述内螺纹套筒(7)底部设置有一体成型的底板(71)。
3.根据权利要求2所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述支架(6)和所述基座板(2)之间通过拉杆(12)固定连接。
4.根据权利要求2所述的路面局部坑洼修补抹平设备，其特征在于：所述架体至少设置有三组，三组所述架体呈环状布置在所述基座板(2)外围。
5.根据权利要求1所述的路面局部坑洼修补抹...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆伟伟，王斌，储水红，吴聪，
申请(专利权)人：安徽铭来建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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