【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池，具体而言，涉及一种壳体、电池单体、电池和用电设备。
技术介绍
1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
2、电池广泛应用于便携式电子设备、电动交通工具、电动工具、无人机、储能设备等领域。电池的制造过程中，电池的可靠性是一个不可忽视的问题。因此，如何提高电池的可靠性是电池技术中一个亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种壳体、电池单体、电池和用电设备，可以提升电池的可靠性。
2、本申请是通过下述技术方案实现的：
3、第一方面，本申请实施例提供一种壳体，用于电池单体，所述壳体包括第一壁、第二壁以及连接所述第一壁和所述第二壁的第一拐角部；其中，所述第一拐角部设置有弱化沟槽。
4、根据本申请实施例的壳体，通过在第一拐角部设置弱化沟槽，可以使得第一壁和第二壁中的一个由于电池单体的膨胀发生较大变形后，第一拐角部会先第一壁和第二壁中的另一个形变，从而第一拐角部可以吸收部分膨胀能量，减少第一壁和第二壁中的另一个的形变量。由此，第一壁和第二壁中的另一个的外表面平坦，可以顺利地在其上涂胶，在水冷板或加热膜压接在其上时，其与水冷板或加热膜之间的胶纸的厚度一致性好，提高了水冷板或加热膜的导热效果，从而提升了电池单体的可靠性。
5、根据本申请的一些实施例，所述弱化沟槽设置于所述第一拐角部的内侧面。在
6、根据本申请的一些实施例，所述第一壁为两个，两个所述第一壁沿第一方向相对设置，所述第二壁为两个，两个所述第二壁沿第二方向相对设置，任意相邻的所述第一壁和所述第二壁之间均设置有所述第一拐角部，所述弱化沟槽沿第三方向延伸，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直。在上述方案中，壳体的在周向上的四个角的结构强度都得了降低，在第一壁和第二壁中的一个由于电池单体的膨胀发生较大变形后，壳体在周向上的四个角(也即，第一拐角部)可以在电池单体发生膨胀后吸收一部分能量，减少第一壁和第二壁中的另一个的形变量。
7、根据本申请的一些实施例，所述壳体在所述第三方向上的至少一端形成有开口，每个所述第一拐角部设置有多个所述弱化沟槽，多个所述弱化沟槽沿所述开口的周向间隔设置。在上述方案中，多个弱化沟槽可以进一步降低第一拐角部的结构强度，使得第一拐角部更容易发生形变，提升第一拐角部的吸能能力。
8、根据本申请的一些实施例，相邻的两个所述弱化沟槽之间形成有支撑筋，所述支撑筋包括主体段和端部段，所述主体段和所述端部段沿所述第三方向排布，所述端部段相较于所述主体段更靠近所述开口，所述端部段的厚度小于所述主体段的厚度以形成定位台阶。在上述方案中，端盖可以搭接在定位台阶上，方便端盖与壳体固定连接前将端盖定位，提高了端盖与壳体的固定效率和连接稳定性。
9、根据本申请的一些实施例，沿所述第三方向，所述弱化沟槽贯通所述第一拐角部的两端。在上述方案中，第一拐角部沿第三方向上的全部区域的强度都得到了弱化，从而进一步提高了第一拐角部的形变能力，提升了第一拐角部的吸能能力。
10、根据本申请的一些实施例，所述壳体还包括底壁，所述第一壁、所述第二壁和所述第一拐角部在所述第三方向上的同侧一端围成开口，所述第一壁、所述第二壁和所述第一拐角部在所述第三方向上的同侧另一端与所述底壁连接。在上述方案中，底壁和开口在第三方向上相对设置，第一壁、第二壁和第一拐角部围设于底壁的周沿。
11、根据本申请的一些实施例，沿所述开口的周向，所述弱化沟槽的宽度为a，满足：1mm≤a≤3mm。在上述方案中，一方面可以使得第一拐角部可以发生形变以吸收一部分能量，另一方面可以使得第一拐角部具有一定的结构强度，降低了第一拐角部在形变过程中发生损坏的几率，使得壳体可以更好地保护壳体内部的器件。
12、根据本申请的一些实施例，沿所述第一拐角部的厚度方向，所述弱化沟槽的深度为b，满足：0.1mm≤b≤0.5mm。在上述方案中，一方面可以使得第一拐角部可以发生形变以吸收一部分能量，另一方面可以使得第一拐角部具有一定的结构强度，降低了第一拐角部在形变过程中发生损坏的几率，使得壳体可以更好地保护壳体内部的器件。
13、第二方面，本申请实施例还提供了一种电池单体，包括：壳体、电极组件和端盖，所述壳体为上述实施例的壳体，所述壳体具有开口；所述电极组件容纳于所述壳体内；所述端盖盖设于所述开口。
14、第三方面，本申请实施例还提供了一种电池，包括上述的电池单体。
15、第四方面，本申请实施例还提供了一种用电设备，包括上述的电池单体或上述的电池，所述电池单体或所述电池用于提供电能。
16、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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1.一种壳体，用于电池单体，其特征在于，所述壳体包括第一壁、第二壁以及连接所述第一壁和所述第二壁的第一拐角部；
2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述弱化沟槽设置于所述第一拐角部的内侧面。
3.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述第一壁为两个，两个所述第一壁沿第一方向相对设置，所述第二壁为两个，两个所述第二壁沿第二方向相对设置，任意相邻的所述第一壁和所述第二壁之间均设置有所述第一拐角部，所述弱化沟槽沿第三方向延伸，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直。
4.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，所述壳体在所述第三方向上的至少一端形成有开口，每个所述第一拐角部设置有多个所述弱化沟槽，多个所述弱化沟槽沿所述开口的周向间隔设置。
5.根据权利要求4所述的壳体，其特征在于，相邻的两个所述弱化沟槽之间形成有支撑筋，所述支撑筋包括主体段和端部段，所述主体段和所述端部段沿所述第三方向排布，所述端部段相较于所述主体段更靠近所述开口，所述端部段的厚度小于所述主体段的厚度以形成定位台阶。
6.根据权利要求3所述的壳
7.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，所述壳体还包括底壁，所述第一壁、所述第二壁和所述第一拐角部在所述第三方向上的同侧一端围成开口，所述第一壁、所述第二壁和所述第一拐角部在所述第三方向上的同侧另一端与所述底壁连接。
8.根据权利要求7所述的壳体，其特征在于，沿所述开口的周向，所述弱化沟槽的宽度为a，满足：1mm≤a≤3mm。
9.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，沿所述第一拐角部的厚度方向，所述弱化沟槽的深度为b，满足：0.1mm≤b≤0.5mm。
10.一种电池单体，其特征在于，包括：
11.一种电池，其特征在于，包括权利要求10所述的电池单体。
12.一种用电设备，其特征在于，包括权利要求10所述的电池单体或权利要求11所述的电池，所述电池单体或所述电池用于提供电能。
...【技术特征摘要】
1.一种壳体，用于电池单体，其特征在于，所述壳体包括第一壁、第二壁以及连接所述第一壁和所述第二壁的第一拐角部；
2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述弱化沟槽设置于所述第一拐角部的内侧面。
3.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述第一壁为两个，两个所述第一壁沿第一方向相对设置，所述第二壁为两个，两个所述第二壁沿第二方向相对设置，任意相邻的所述第一壁和所述第二壁之间均设置有所述第一拐角部，所述弱化沟槽沿第三方向延伸，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直。
4.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，所述壳体在所述第三方向上的至少一端形成有开口，每个所述第一拐角部设置有多个所述弱化沟槽，多个所述弱化沟槽沿所述开口的周向间隔设置。
5.根据权利要求4所述的壳体，其特征在于，相邻的两个所述弱化沟槽之间形成有支撑筋，所述支撑筋包括主体段和端部段，所述主体段和所述端部段沿所述第三方向排布，所述端部段相较于所述主体段更靠近所述开口，所述端部段的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李艳磊，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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