【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车下车体装配的，尤其涉及一种电池集成装置、下车体集成系统、汽车及其装配方法。
技术介绍
1、随着电动汽车技术的快速发展，低成本、轻量化以及高能量密度成为电池系统追求的目标。作为实现这些目标的路径之一，ctc技术是将电池组直接与下车体或者底盘集成，从而实现更高的能量密度和空间利用率，降低整车的重量和制造成本。
2、现有技术中，电动汽车在进行下车体装配时，通常采用从下车体的上部安装单体电芯或者模组到下车体或者底盘上，即自上而下安装电芯或者模组，与下车体集成，同时，将起冷却作用的液冷板布置于电池系统内部的电芯底部，并在电池系统的框梁上设置进出水管与液冷板上进出水口连接。
3、上述技术方案存在如下问题：
4、(1)装配和售后维修难度大。一般的ctc方案从下车体的上部安装单体电芯或者模组到下车体或者底盘上，即自上而下安装电芯或者模组，与下车体集成。售后时维修时，需要在车辆内部操作，拆卸座椅，地毯，电池系统上盖等，操作难度极大；有的ctc方案从下车体的底部方向向上分别安装电芯模组、液冷板、底板、底护板等，零部件数量多，安装工序复杂，维修时反向操作，工序复杂。
5、(2)现有ctc电池方案由于液冷板一般布置于电池系统内部的电芯底部，同时电池系统框梁上设置进出水管，在电池系统布置空间内部，需要设置液冷管将框梁上进出水管与液冷板上进出水口连接。一方面，液冷管需要布置空间，同时液冷管安装需要操作空间，这占用了电池系统内部电芯可布置空间，限制了电池系统能量密度的提高。
1、本申请实施例的目的是提供一种电池集成装置、下车体集成系统、新能源汽车及其装配方法，以解决现有技术中存在的采用由上至下的安装方式不利于售后维修拆装，同时，液冷板的进出水管等配件占据空间过大，影响电池系统整体密度的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：
3、本申请第一方面提供一种电池集成装置，该装置包括：
4、支撑主体，支撑主体设有多个用于连接能源部件的第一镂空安装区；
5、冷却机构，冷却机构安装于多个第一镂空安装区的底部，并支撑能源部件。
6、在本申请第一方面的一些变更实施方式中，冷却机构包括：
7、多个液冷板，多个液冷板分别安装于对应的第一镂空安装区；
8、进水接口和出水接口，进水接口和出水接口设于支撑主体，且进水接口和出水接口之间形成进出流道；
9、多个液冷板分别通过接头与进出流道连通。
10、在本申请第一方面的一些变更实施方式中，支撑主体还包括用于连接电控部件的第二镂空安装区；电控部件与能源部件电连接；
11、第二镂空安装区设于支撑主体的一端。
12、在本申请第一方面的一些变更实施方式中，支撑主体还至少包括第一横梁和第二横梁，第一横梁设于多个第一镂空安装区之间，第二横梁设于第一镂空安装区和第二镂空安装区之间；
13、第二横梁和第一横梁均设有缺口，能源部件的线束插头第贯穿缺口与第二镂空安装区内的电控部件电连接。
14、在本申请第一方面的一些变更实施方式中，液冷板设有连接块，支撑主体设有与连接块相适配的第一连接孔，第一连接孔与连接孔可拆卸连接；
15、支撑主体还设有第二连接孔，第二连接孔连通于进出流道和所对应的液冷板之间。
16、在本申请第一方面的一些变更实施方式中，支撑主体还包括与第二镂空安装区相适配的维修底板，维修底板可拆卸连接于第二镂空安装区。
17、本申请第二方面提供一种下车体集成系统，该系统包括上文的电池集成装置和下车体总成，电池集成装置由下至上可拆卸安装于下车体总成。
18、在本申请第二方面的一些变更实施方式中，支撑主体和下车体总成之间设有第一密封件，且第一密封件设有均布的螺纹连接孔。
19、在本申请第二方面的一些变更实施方式中，支撑主体与下车体总成连接的端部设有多个凸台，凸台设置有内螺纹孔；
20、下车体总成设有与多个凸台对应的定位孔，且下车体总成通过第一紧固件与凸台的内螺纹孔螺纹连接。
21、在本申请第二方面的一些变更实施方式中，下车体总成为底部设有开口型结构的连接主体，连接主体包括地板安装部、电池连接部和防护部；
22、安装部设于连接主体的顶部，且安装部用于安装车身底板；
23、电池连接部设有螺纹通孔，电池集成装置通过第二紧固件可拆卸连接于连接部；
24、防护部向电池集成装置的周侧延伸，并用于抵挡外接杂物碰击电池集成装置。
25、第三方面，本专利技术还提供了一种新能源汽车，包括上文的下车体集成系统。
26、第四方面，本专利技术还提供了一种装配方法，用于装配上文的下车体集成系统，其步骤在于：
27、s10.分别配置下车体总成和电池集成装置；
28、s20.将第一密封件放置于支撑主体的法兰上端面，并通过第一紧固件和第二紧固件将电池集成装置自下而上连接于下车体总成的底部；实现电池集成装置和下车体总成之间的连接；
29、s30.通过第二镂空安装区安装电控部件，电控部件与线束插头连接后，通过维修底板对第二镂空安装区封闭。
30、相较于现有技术，第一方面，本申请提供的电池集成装置，其主导技术路径是将能源部件和由多个液冷板组成的冷却机构集成于支撑主体上，既满足能源部件和冷却机构整体从下向上安装的基础，减轻后期售后维修拆装的难度，同时，分别将冷却机构中的进水接口和出水接口直接设于支撑主体，且进水接口和出水接口之间形成进出通道，液冷板在进行安装时，直接通过接头插入相应接口即可完成与支撑主体的集成与固定，同时，液冷板是设于安装能源部件的第一镂空安装区的底部的，也能够起到支撑能源部件的作用，并不与能源部件所占据的空间发生冲突，解决了现有技术中液冷板的进出水管等配件占据空间过大，影响电池系统整体密度的技术问题，达到了有效利用安装空间，提升电池系统整体密度的技术效果。
31、此外，现有技术中的液冷管与前/后横梁上的进出水管及液冷板上进出水口的连接接头多，密封可靠性低，通过本专利技术中的集成结构的设置，也极大的提升了密封效果，取得了意想不到的技术效果。
32、第二方面，本专利技术提供了一种下车体集成系统，由于电池集成装置是将冷却机构和能源部件整体安装于支撑主体的集成结构，因此，能够从下至上进行安装，工作人员在进行后期维护时，不用拆除车用底板等部件，直接从车底即可完成电池集成装置的拆卸，节省了大量工作时间。
33、第三方面，本专利技术提供了一种新能源汽车，该新能源汽车由于采用了上文所述的下车体集成系统，无论是新车装配，后期维护，部件更换均能够取得提升工作效率，降低人工成本的技术效果。
34、第四方面，本专利技术提供了该下车集成系统的安装方法，其步骤与原理上文已经叙述，在次不再赘述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池集成装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池集成装置，其特征在于，所述支撑主体(100)还包括用于连接电控部件(20)的第二镂空安装区(120)；所述电控部件(20)与所述能源部件(10)电连接；
3.根据权利要求2所述的电池集成装置，其特征在于，所述支撑主体(100)还至少包括第一横梁(130)和第二横梁(140)，所述第一横梁(130)设于多个所述第一镂空安装区(110)之间，所述第二横梁(140)设于所述第一镂空安装区(110)和所述第二镂空安装区(120)之间；
4.根据权利要求1所述的电池集成装置，其特征在于，所述液冷板(210)设有连接块，所述支撑主体(100)设有与所述连接块相适配的第一连接孔，所述第一连接孔与所述连接孔可拆卸连接；
5.根据权利要求3所述的电池集成装置，其特征在于，所述支撑主体(100)还包括与所述第二镂空安装区(120)相适配的维修底板(121)，所述维修底板(121)可拆卸连接于所述第二镂空安装区(120)。
6.一种下车体集成系统，其特征在于，包括权利1-5
7.根据权利要求6所述的下车体集成系统，其特征在于，所述支撑主体(100)和所述下车体总成(300)之间设有第一密封件(30)，且所述第一密封件(30)设有均布的螺纹连接孔。
8.根据权利要求6所述的下车体集成系统，其特征在于，所述支撑主体(100)与所述下车体总成(300)连接的端部设有多个凸台(160)，所述凸台(160)设置有内螺纹孔；
9.根据权利要求6所述的下车体集成系统，其特征在于，所述下车体总成(300)为底部设有底部为开放结构的连接主体，所述连接主体包括地板安装部(310)、电池连接部(320)和防护部(330)；
10.一种汽车，其特征在于：包括权利要求6-9任一项所述的下车体集成系统。
11.一种装配方法，用于权利要求6-9任一项所述的下车体集成系统的安装，其特征在于：其步骤在于：
...【技术特征摘要】
1.一种电池集成装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池集成装置，其特征在于，所述支撑主体(100)还包括用于连接电控部件(20)的第二镂空安装区(120)；所述电控部件(20)与所述能源部件(10)电连接；
3.根据权利要求2所述的电池集成装置，其特征在于，所述支撑主体(100)还至少包括第一横梁(130)和第二横梁(140)，所述第一横梁(130)设于多个所述第一镂空安装区(110)之间，所述第二横梁(140)设于所述第一镂空安装区(110)和所述第二镂空安装区(120)之间；
4.根据权利要求1所述的电池集成装置，其特征在于，所述液冷板(210)设有连接块，所述支撑主体(100)设有与所述连接块相适配的第一连接孔，所述第一连接孔与所述连接孔可拆卸连接；
5.根据权利要求3所述的电池集成装置，其特征在于，所述支撑主体(100)还包括与所述第二镂空安装区(120)相适配的维修底板(121)，所述维修底板(121)可拆卸连接于所述第二镂空安装区(120)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：刘智峰，马建生，黄伟，朱仁杰，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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