【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制造，特别是涉及一种镂空尾翼组件、汽车及改善镂空尾翼风噪的方法。
技术介绍
1、随着全球汽车工业的持续进步，消费者对于汽车产品的要求日益提升，不仅注重其内在性能，对外观设计也提出了更高要求。汽车尾翼，作为车辆外观与性能优化中的关键元素，其重要性日益凸显。尾翼不仅能够通过降低汽车升力和提高抓地力来显著增强车辆的行驶稳定性，还能够改善汽车尾部的气流分布，减少行驶过程中的阻力，进而提升燃油经济性。此外，尾翼的精美设计还极大丰富了汽车的外观美学，特别是在suv车型中，镂空尾翼设计因其独特的运动造型和品牌个性展示而受到广泛青睐。
2、镂空尾翼设计通过采用具有良好空气动力学特性的外形结构，有效降低了整车的风阻系数，并为后风挡无雨刮设计提供了创新的可能性，进一步提升了车辆的实用性和美观度。然而，这种设计在带来诸多优势的同时，也引入了新的问题——气动噪声。当高速气流流经镂空尾翼时，气流分离现象容易产生强涡流，进而引发高强度的气动噪声，这些噪声通过后风挡玻璃传入车内，对驾乘人员的舒适度造成显著影响。
3、针对镂空尾翼风噪问题，当前已有一些技术手段被应用于实践，主要包括优化尾翼结构设计、缩小尾翼镂空开口尺寸以及在尾翼前安装导流板等。这些措施在一定程度上减少了风噪的产生，但各自存在局限性。例如，优化尾翼设计结构虽效果显著，但往往涉及复杂的计算和实验验证过程，导致研发成本高昂且周期长；而安装导流板虽然操作简便，却可能牺牲尾翼的美观性和空气动力学性能，影响车辆的整体表现。
4、综上所述，如何在确保汽车
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种镂空尾翼组件、汽车及改善镂空尾翼风噪的方法，以解决上述现有技术存在的问题，通过在镂空尾翼的镂空通道内设置风力机，利用风力机的旋转叶片捕捉风能，降低气流的流速，从而改变镂空通道的流场，进而能够在确保汽车性能和外观美观性不受影响的前提下，有效降低镂空尾翼产生的气动噪声。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、本专利技术提供一种镂空尾翼组件，包括镂空尾翼以及风力机，所述镂空尾翼用于安装在车身上，所述镂空尾翼与车身之间具有镂空通道；所述风力机位于所述镂空通道中，所述风力机包括底座和安装于所述底座的旋转叶片，所述底座用于安装在所述镂空通道处的车身上，所述旋转叶片在经过所述镂空通道的气流的作用下进行转动。
4、在一实施方式中，所述风力机采用垂直轴风力机，所述垂直轴风力机还包括塔筒，所述旋转叶片转动连接于所述塔筒的顶部，所述塔筒的底部连接于所述底座。
5、在一实施方式中，所述垂直轴风力机还包括发电机，所述发电机的定子连接于所述塔筒，所述旋转叶片连接于所述发电机的转子，所述发电机电连接储能装置和/或车内用电设备。
6、在一实施方式中，所述镂空尾翼具有并排设置的两个镂空通道，每个所述镂空通道内均设置有所述风力机。
7、在一实施方式中，所述风力机安装于所述镂空通道的中部。
8、在一实施方式中，还包括角度调节机构，所述角度调节机构用于调节所述旋转叶片的倾角。
9、在一实施方式中，还包括转速传感器和转速控制机构，所述转速传感器用于监测所述旋转叶片的转速，所述转速控制机构用于调节所述旋转叶片的转速。
10、在一实施方式中，所述旋转叶片为金属材料或复合材料，所述金属材料为铝合金、镁合金或钛合金，所述复合材料为碳纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料或芳纶增强塑料。
11、本专利技术还提供一种汽车，包括如前文记载的镂空尾翼组件。
12、本专利技术还提供一种改善镂空尾翼风噪的方法，包括以下步骤：
13、s1、根据镂空尾翼的镂空通道尺寸及结构布置，选择风力机；
14、s2、将所述风力机固定在所述镂空通道的内部，使其能够与气流充分接触；
15、s3、通过调整所述风力机的旋转叶片的角度和/或转速，使其能够改变镂空通道的流场，降低风噪。
16、本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
17、本专利技术通过在镂空尾翼的镂空通道内设置风力机，利用风力机的旋转叶片捕捉风能，气流流经风力机时，风的动能转化为机械能，流速会减小，从而改变镂空通道的流场，进而能够在确保汽车性能和外观美观性不受影响的前提下，有效降低镂空尾翼产生的气动噪声。
18、本专利技术所包含的其他技术方案还能够取得以下技术效果：
19、本专利技术的风力机还包括发电机，旋转叶片所捕捉的风能能够通过发电机转换成电能，从而为车内用电设备提供额外的电力供应，进而减少对传统能源的依赖，提高汽车的环保性能和经济性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种镂空尾翼组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的镂空尾翼组件，其特征在于：所述风力机采用垂直轴风力机，所述垂直轴风力机还包括塔筒，所述旋转叶片转动连接于所述塔筒的顶部，所述塔筒的底部连接于所述底座。
3.根据权利要求2所述的镂空尾翼组件，其特征在于：所述垂直轴风力机还包括发电机，所述发电机的定子连接于所述塔筒，所述旋转叶片连接于所述发电机的转子，所述发电机电连接储能装置和/或车内用电设备。
4.根据权利要求1所述的镂空尾翼组件，其特征在于：所述镂空尾翼具有并排设置的两个镂空通道，每个所述镂空通道内均设置有所述风力机。
5.根据权利要求4所述的镂空尾翼组件，其特征在于：所述风力机安装于所述镂空通道的中部。
6.根据权利要求1所述的镂空尾翼组件，其特征在于：还包括角度调节机构，所述角度调节机构用于调节所述旋转叶片的倾角。
7.根据权利要求1所述的镂空尾翼组件，其特征在于：还包括转速传感器和转速控制机构，所述转速传感器用于监测所述旋转叶片的转速，所述转速控制机构用于调节所述旋转叶片的转速。
...【技术特征摘要】
1.一种镂空尾翼组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的镂空尾翼组件，其特征在于：所述风力机采用垂直轴风力机，所述垂直轴风力机还包括塔筒，所述旋转叶片转动连接于所述塔筒的顶部，所述塔筒的底部连接于所述底座。
3.根据权利要求2所述的镂空尾翼组件，其特征在于：所述垂直轴风力机还包括发电机，所述发电机的定子连接于所述塔筒，所述旋转叶片连接于所述发电机的转子，所述发电机电连接储能装置和/或车内用电设备。
4.根据权利要求1所述的镂空尾翼组件，其特征在于：所述镂空尾翼具有并排设置的两个镂空通道，每个所述镂空通道内均设置有所述风力机。
5.根据权利要求4所述的镂空尾翼组件，其特征在于：所述风力机安装于所述镂空通道的中...
【专利技术属性】
技术研发人员：李运志，谷昆仑，何永攀，连鹏，
申请(专利权)人：江苏开沃汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。