【技术实现步骤摘要】
本技术涉及手油门和脚油门联动结构，具体为一种手油门和脚油门联动结构。
技术介绍
1、发动机作为主要的汽车的动力输出装置，汽车在运行过程中，需要根据工况和使用要求调节发动机的功率，发动机的功率调节采用油门来控制发动机的燃料供给来实现，通常油门操纵采用手脚一体式减油门结构，即手油门控制机器的最大速度，脚油门控制机器在该速度范围内的减速。
2、经检索公开号为“cn219754665u的中国专利公开了种手油门和脚油门联动结构，包括：结构主体，所述结构主体由手油门机构以及脚油门机构组成，所述手油门机构与所述脚油门机构之前通过软轴连接，所述软轴的一端连接在所述油门泵的底端，另一端连接在所述脚油门机构上。本技术取消了以往的弹簧箱和机械连杆结构，采用软轴连接设置便利且结构简单，零件少，稳定性高，安装维护方便且成本低，采用手油门机构和脚油门机构传动，实现了系统的集成安装，拆装维修不影响其他零部件”但是，在使用时存在以下不足。
3、在对油门进行控制时，通过踩踏脚油门踏板带动油门泵进行控制，或者通过捏动安装板与按压油门，而脚油门踏板与安装板基本都是通过螺栓进行固定连接，不方便进行拆装，从而导致后期更换维修不便，为此，提出一种手油门和脚油门联动结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种手油门和脚油门联动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的在对油门进行控制时，通过踩踏脚油门踏板带动油门泵进行控制，或者通过捏动安装板与按压油门，而脚油门踏板与安装板基本都是通过螺栓进行固定连接，不方
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手油门和脚油门联动结构，包括穿接套，所述穿接套的内部穿过有软轴，所述软轴的两端均连接有油门泵，所述油门泵的顶端连接有连接板，所述连接板的顶部设置有多边形块，所述连接板的顶部设置有安装板，所述多边形块贯穿安装板，所述安装板的内部设置有限位结构，所述穿接套的外侧设置有两个连接架，所述连接架的底端与穿接套内部的软轴连接，两个所述连接架一端均固定设置有连接座，所述连接座铰接连接有活动轴，所述活动轴的一端固定设置有固定杆，两个所述固定杆之间连接有脚油门踏板，所述安装板的底部设置有安装板心，所述安装板心内部连接有按压油门。
3、作为优选，所述限位结构包括两个斜面块，两个所述斜面块处在多边形块的内部，两个所述斜面块的一侧固定设置有销杆且销杆贯穿多边形块，所述多边形块的内部插入有嵌入块，所述嵌入块的顶部固定设置有限位板，所述安装板的顶部一侧固定设置有多个扣板，所述限位板扣在多个扣板之间。
4、作为优选，所述脚油门踏板的两端均开设有卡槽，所述卡槽扣在固定杆的外侧。
5、作为优选，所述嵌入块的两侧内壁均加工成斜面，所述斜面块的斜面与嵌入块两侧的斜面贴合。
6、作为优选，所述嵌入块的内壁开设有销槽，所述销杆一端插入销槽内部。
7、作为优选，所述扣板加工成l型，所述限位板扣在多个扣板之间。
8、本技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
9、本技术通过设置连接板、安装板、连接架、固定杆和脚油门踏板，在使用时，当踩下脚油门踏板时，脚油门踏板带动连接架进行移动，连接架从而带动底端连接的软轴同步移动，拉动软轴软轴同步拉动油门泵，油门泵继而进行工作，控制发动机的转速通过压动按压油门，按压油门从而通过安装板心进行偏转，按压按压油门从而压动油门泵，油门泵继而进行工作，从而同步控制发动机的转速，在长时间使用时，需要进行维修更换时，将限位板与扣板分离，从而将嵌入块抽出多边形块的内部，然后再将销杆滑出安装板的内部，从而将安装板与多边形块分离，对安装板与按压油门进行更换，降低了后期维修难度。
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1.一种手油门和脚油门联动结构，包括穿接套(1)，其特征在于：所述穿接套(1)的内部穿过有软轴(2)，所述软轴(2)的两端均连接有油门泵(3)，所述油门泵(3)的顶端连接有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部设置有多边形块(5)，所述连接板(4)的顶部设置有安装板(6)，所述多边形块(5)贯穿安装板(6)，所述安装板(6)的内部设置有限位结构，所述穿接套(1)的外侧设置有两个连接架(12)，所述连接架(12)的底端与穿接套(1)内部的软轴(2)连接，两个所述连接架(12)一端均固定设置有连接座(13)，所述连接座(13)铰接连接有活动轴(14)，所述活动轴(14)的一端固定设置有固定杆(15)，两个所述固定杆(15)之间连接有脚油门踏板(16)，所述安装板(6)的底部设置有安装板心(17)，所述安装板心(17)内部连接有按压油门(18)。
2.根据权利要求1所述的一种手油门和脚油门联动结构，其特征在于：所述限位结构包括两个斜面块(7)，两个所述斜面块(7)处在多边形块(5)的内部，两个所述斜面块(7)的一侧固定设置有销杆(8)且销杆(8)贯穿多边形块(5)，所述多边形
3.根据权利要求1所述的一种手油门和脚油门联动结构，其特征在于：所述脚油门踏板(16)的两端均开设有卡槽，所述卡槽扣在固定杆(15)的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种手油门和脚油门联动结构，其特征在于：所述嵌入块(9)的两侧内壁均加工成斜面，所述斜面块(7)的斜面与嵌入块(9)两侧的斜面贴合。
5.根据权利要求2所述的一种手油门和脚油门联动结构，其特征在于：所述嵌入块(9)的内壁开设有销槽，所述销杆(8)一端插入销槽内部。
6.根据权利要求2所述的一种手油门和脚油门联动结构，其特征在于：所述扣板(11)加工成L型，所述限位板(10)扣在多个扣板(11)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种手油门和脚油门联动结构，包括穿接套(1)，其特征在于：所述穿接套(1)的内部穿过有软轴(2)，所述软轴(2)的两端均连接有油门泵(3)，所述油门泵(3)的顶端连接有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部设置有多边形块(5)，所述连接板(4)的顶部设置有安装板(6)，所述多边形块(5)贯穿安装板(6)，所述安装板(6)的内部设置有限位结构，所述穿接套(1)的外侧设置有两个连接架(12)，所述连接架(12)的底端与穿接套(1)内部的软轴(2)连接，两个所述连接架(12)一端均固定设置有连接座(13)，所述连接座(13)铰接连接有活动轴(14)，所述活动轴(14)的一端固定设置有固定杆(15)，两个所述固定杆(15)之间连接有脚油门踏板(16)，所述安装板(6)的底部设置有安装板心(17)，所述安装板心(17)内部连接有按压油门(18)。
2.根据权利要求1所述的一种手油门和脚油门联动结构，其特征在于：所述限位结构包括两个斜面块(7)，两个所述斜面块(7)处在多边形块(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王泷生，
申请(专利权)人：盐城荣耀电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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