一种曲轴组件制造技术

本技术公开了一种曲轴组件，曲轴组件包括曲轴，曲轴上沿周向设置有环形的曲轴凹槽，曲轴凹槽内设置有曲轴齿轮和夹紧块；曲轴齿轮包括两相对设置的半边齿轮，两半边齿轮皆为半圆环结构，两半边齿轮通过连接销连接，且两半边齿轮之间具有齿轮间隙；曲轴齿轮的两侧部分别设置有齿轮安装面A和齿轮安装面B；夹紧块包括两相对设置的半环形的夹紧半块，两夹紧半块通过螺栓连接，两夹紧半块之间具有夹紧块间隙；齿轮安装面A与夹紧块配合安装，齿轮安装面B与曲轴凹槽的侧壁配合安装。本技术的曲轴组件能够保证曲轴组件的工作稳定性，并且曲轴齿轮拆装便捷，便于进行维修更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机零部件，尤其涉及一种曲轴组件。

技术介绍

1、现有技术中的曲轴齿轮使用整体式结构，与曲轴以过盈配合的方式连接。曲轴齿轮安装在曲轴上的过程具体如下：先将曲轴齿轮经过加热后，从飞轮端轴向安装在曲轴上；然后飞轮联接盘也是加热之后装配在曲轴上。

2、现有技术中曲轴齿轮安装在曲轴上时具有以下几点弊端：

3、1)曲轴齿轮从飞轮端轴向装入，导致飞轮联接盘与曲轴需要是分体式结构；

4、2)曲轴齿轮与曲轴、飞轮联接盘与曲轴均使用过盈连接，装配时需要对曲轴齿轮、飞轮联接盘进行加热，由于体积较大，需加热和保温的时间较长，装配效率较低；

5、3)曲轴齿轮与曲轴、飞轮联接盘与曲轴接触带均较长，在实际装配时，两端温差变化较快，提前抱紧曲轴，导致中间内孔原有过盈量减小，即实际过盈配合长度不好控制，存在打转的风险；

6、4)后续有拆卸或更换曲轴齿轮的需求时，曲轴齿轮不好拆卸且有损伤曲轴轴颈的风险。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本技术所解决的技术问题是，本技术提供一种曲轴组件，能够保证曲轴组件的工作稳定性，并且曲轴齿轮拆装便捷，便于进行维修更换。

2、为了解决上述技术问题，本技术的一种曲轴组件，包括曲轴，所述曲轴上沿周向设置有环形的曲轴凹槽，所述曲轴凹槽内设置有曲轴齿轮和夹紧块；所述曲轴齿轮包括两相对设置的半边齿轮，两所述半边齿轮皆为半圆环结构，两所述半边齿轮通过连接销连接，且两所述半边齿轮之间具有齿轮间隙；所述曲轴齿轮的两侧部分别设置有齿轮安装面a和齿轮安装面b；所述夹紧块包括两相对设置的半环形的夹紧半块，两所述夹紧半块通过螺栓连接，两所述夹紧半块之间具有夹紧块间隙；所述齿轮安装面a与所述夹紧块配合安装，所述齿轮安装面b与所述曲轴凹槽的侧壁配合安装。

3、进一步的，所述曲轴凹槽的槽底设置有曲轴定位销孔，其中一所述半边齿轮的内壁设置有齿轮定位销孔；所述曲轴组件还包括定位销，所述定位销同时设置于所述曲轴定位销孔与所述齿轮定位销孔内。

4、进一步的，所述齿轮定位销孔从所述半边齿轮的一侧部的端面延伸至另一侧部的端面。

5、进一步的，所述齿轮安装面a与所述齿轮安装面b皆为斜面。

6、进一步的，所述齿轮安装面a的倾斜角度为15°～45°。

7、进一步的，所述齿轮安装面b的倾斜角度为15°～45°。

8、进一步的，两所述半边齿轮上皆设置有齿轮防错标记。

9、进一步的，两所述夹紧半块上皆设置有夹紧块防错标记。

10、进一步的，所述曲轴的飞轮端设置有飞轮联接盘。

11、进一步的，所述飞轮联接盘与所述曲轴为一体结构。

12、采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是，曲轴组件包括曲轴，曲轴上沿周向设置有环形的曲轴凹槽，曲轴凹槽内设置有曲轴齿轮和夹紧块；曲轴齿轮包括两相对设置的半边齿轮，两半边齿轮皆为半圆环结构，两半边齿轮通过连接销连接，且两半边齿轮之间具有齿轮间隙；曲轴齿轮的两侧部分别设置有齿轮安装面a和齿轮安装面b；夹紧块包括两相对设置的半环形的夹紧半块，两夹紧半块通过螺栓连接，两夹紧半块之间具有夹紧块间隙；齿轮安装面a与夹紧块配合安装，齿轮安装面b与曲轴凹槽的侧壁配合安装。

13、本技术的曲轴齿轮和夹紧块皆为分体结构，便于曲轴齿轮的拆装，便于曲轴齿轮进行维修更换。

14、本技术的曲轴组件的曲轴齿轮与曲轴的连接不再采用现有技术中的过盈配合连接方式，不需要再进行加热，因而不存在在实际装配时，两端温差变化较快，提前抱紧曲轴，导致中间内孔原有过盈量减小，即实际过盈配合长度不好控制的问题，有效避免了存在打转的风险；能够保证曲轴组件工作的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种曲轴组件，包括曲轴，其特征在于，所述曲轴上沿周向设置有环形的曲轴凹槽，所述曲轴凹槽内设置有曲轴齿轮和夹紧块；

2.如权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述曲轴凹槽的槽底设置有曲轴定位销孔，其中一所述半边齿轮的内壁设置有齿轮定位销孔；所述曲轴组件还包括定位销，所述定位销同时设置于所述曲轴定位销孔与所述齿轮定位销孔内。

3.如权利要求2所述的曲轴组件，其特征在于，所述齿轮定位销孔从所述半边齿轮的一侧部的端面延伸至另一侧部的端面。

4.如权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述齿轮安装面A与所述齿轮安装面B皆为斜面。

5.如权利要求4所述的曲轴组件，其特征在于，所述齿轮安装面A的倾斜角度为15°～45°。

6.如权利要求4所述的曲轴组件，其特征在于，所述齿轮安装面B的倾斜角度为15°～45°。

7.如权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，两所述半边齿轮上皆设置有齿轮防错标记。

8.如权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，两所述夹紧半块上皆设置有夹紧块防错标记。

9.如权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述曲轴的飞轮端设置有飞轮联接盘。

10.如权利要求9所述的曲轴组件，其特征在于，所述飞轮联接盘与所述曲轴为一体结构。

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【技术特征摘要】

1.一种曲轴组件，包括曲轴，其特征在于，所述曲轴上沿周向设置有环形的曲轴凹槽，所述曲轴凹槽内设置有曲轴齿轮和夹紧块；

2.如权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述曲轴凹槽的槽底设置有曲轴定位销孔，其中一所述半边齿轮的内壁设置有齿轮定位销孔；所述曲轴组件还包括定位销，所述定位销同时设置于所述曲轴定位销孔与所述齿轮定位销孔内。

3.如权利要求2所述的曲轴组件，其特征在于，所述齿轮定位销孔从所述半边齿轮的一侧部的端面延伸至另一侧部的端面。

4.如权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述齿轮安装面a与所述齿轮安装面b皆为斜面。

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【专利技术属性】
技术研发人员：袁军，张定国，朱跃伟，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：