【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷藏散热，尤其涉及一种冷藏半挂车的降温装置。
技术介绍
1、在我国低纬度地区，夏季气候特征明显，高温天气以气温高、光照强、湿度大为主要特征，室外温度常在三十摄氏度以上，且持续时间长，高温对食品运输有着重大影响，在运输过程中由于温度过高会导致食品变质，造成食品的浪费，因此需要用到冷藏车来对食品进行运输，冷藏车中的降温装置使得冷藏车内腔维持低温，以便于运输。
2、现有技术中，冷藏车的降温装置多运用电力来进行降温，当需要根据运输货物而调整降温速率时，会消耗大量电力，使得装置的经济效益较低，不具有良好的实用性，当采用喷淋装置进行喷淋蒸发降温时，容易导致冷藏车厢内部空气湿度过高，且缺少相应的除湿装置，导致降温效果不理想，不能满足降温需求，因此，为解决上述问题，本技术提出一种冷藏半挂车的降温装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种冷藏半挂车的降温装置，通过伸缩电机带动推动杆使导流板摆动，调节装置进气量来改变装置的降温速率，提高装置实用性，车辆高速行驶时通过风力带动扇叶，减少风机电量消耗，提高经济效益，吸湿器降低车厢内的空气湿度，再通过扇叶转动使水蒸气蒸发，提升降温效果。
2、本技术提供如下技术方案：一种冷藏半挂车的降温装置，包括车厢，所述车厢内腔上部固定套接有整流罩，所述整流罩右部前后对称开设有进风口，所述进风口右端且位于整流罩上固定安装有滤网，两个所述进风口之间固定安装有伸缩电机，所述伸缩电机位于滤网的正左方，所述伸缩电机前后两部分别活
3、优选的，所述整流罩内部且位于进风口左端开设有散热管道，所述散热管道数量为两个且前后对称分布，所述散热管道内腔底部左右对称固定安装有风机一，所述风机一输出轴上端固定套装有散热扇叶。
4、优选的，所述风机一底部四周且位于散热管道内腔底部开设有散热口，所述散热口底部均匀固定安装有散热片，所述散热片右部且位于整流罩底部固定安装有泵机。
5、优选的，所述泵机底部固定连接有冷凝管，所述冷凝管数量为两个，两个所述冷凝管对称固定安装在车厢内腔的前部和后部，所述冷凝管左端固定安装在散热片底部。
6、优选的，所述整流罩内部且位于散热管道左端开设有除湿管道，所述除湿管道内腔底部固定安装有风机二，所述风机二输出轴上端固定套装有除湿扇叶。
7、优选的，所述风机二底部四周且位于除湿管道内腔底部开设有除湿口，所述整流罩底部固定套接有吸湿器，所述吸湿器位于除湿口的正下方，所述整流罩左部且位于除湿管道的左端开设有排风口。
8、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
9、1、通过设置滤网来避免空气中灰尘等杂质进入装置内部，从而影响装置降温效果，通过启动伸缩电机调节推动杆的伸缩距离，推动杆带动导流板摆动，以此来控制进风口处的进气量，通过对进气量的调节来调整装置的降温速率，以应对不同的运输储存需求，使得装置的实用性得到提高。
10、2、通过风机一带动散热扇叶转动，将散热片上的热量通过散热口排出，利用泵机使冷凝管中的冷凝液流经散热片，冷凝液得到降温，利用扇叶加速了散热片散热，提高装置降温效率，在车辆高速行驶时，可通过风力带动扇叶转动，使得风机所消耗的电量得到降低，具有良好的经济效益。
11、3、通过风机二带动除湿扇叶转动，同时启动吸湿器，吸湿器对车厢内腔中的湿气进行吸附，利用吸湿器吸附水蒸气来降低车厢内部的空气湿度，空气经过除湿处理后可提升降温效果，再通过扇叶促进吸湿器上水蒸气的蒸发，进而提升吸湿器除湿效果，促进了装置整体的工作效率。
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1.一种冷藏半挂车的降温装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内腔上部固定套接有整流罩(2)，所述整流罩(2)右部前后对称开设有进风口(3)，所述进风口(3)右端且位于整流罩(2)上固定安装有滤网(4)，两个所述进风口(3)之间固定安装有伸缩电机(5)，所述伸缩电机(5)位于滤网(4)的正左方，所述伸缩电机(5)前后两部分别活动套接有推动杆(6)，两个所述进风口(3)内腔中分别通过轴活动连接有导流板(7)，所述导流板(7)右端通过轴与推动杆(6)伸出端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种冷藏半挂车的降温装置，其特征在于：所述整流罩(2)内部且位于进风口(3)左端开设有散热管道(8)，所述散热管道(8)数量为两个且前后对称分布，所述散热管道(8)内腔底部左右对称固定安装有风机一(9)，所述风机一(9)输出轴上端固定套装有散热扇叶(10)。
3.根据权利要求2所述的一种冷藏半挂车的降温装置，其特征在于：所述风机一(9)底部四周且位于散热管道(8)内腔底部开设有散热口(11)，所述散热口(11)底部均匀固定安装有散热片(12)，所述散热片(12)右
4.根据权利要求3所述的一种冷藏半挂车的降温装置，其特征在于：所述泵机(13)底部固定连接有冷凝管(14)，所述冷凝管(14)数量为两个，两个所述冷凝管(14)对称固定安装在车厢(1)内腔的前部和后部，所述冷凝管(14)左端固定安装在散热片(12)底部。
5.根据权利要求2所述的一种冷藏半挂车的降温装置，其特征在于：所述整流罩(2)内部且位于散热管道(8)左端开设有除湿管道(15)，所述除湿管道(15)内腔底部固定安装有风机二(16)，所述风机二(16)输出轴上端固定套装有除湿扇叶(17)。
6.根据权利要求5所述的一种冷藏半挂车的降温装置，其特征在于：所述风机二(16)底部四周且位于除湿管道(15)内腔底部开设有除湿口(18)，所述整流罩(2)底部固定套接有吸湿器(19)，所述吸湿器(19)位于除湿口(18)的正下方，所述整流罩(2)左部且位于除湿管道(15)的左端开设有排风口(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种冷藏半挂车的降温装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内腔上部固定套接有整流罩(2)，所述整流罩(2)右部前后对称开设有进风口(3)，所述进风口(3)右端且位于整流罩(2)上固定安装有滤网(4)，两个所述进风口(3)之间固定安装有伸缩电机(5)，所述伸缩电机(5)位于滤网(4)的正左方，所述伸缩电机(5)前后两部分别活动套接有推动杆(6)，两个所述进风口(3)内腔中分别通过轴活动连接有导流板(7)，所述导流板(7)右端通过轴与推动杆(6)伸出端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种冷藏半挂车的降温装置，其特征在于：所述整流罩(2)内部且位于进风口(3)左端开设有散热管道(8)，所述散热管道(8)数量为两个且前后对称分布，所述散热管道(8)内腔底部左右对称固定安装有风机一(9)，所述风机一(9)输出轴上端固定套装有散热扇叶(10)。
3.根据权利要求2所述的一种冷藏半挂车的降温装置，其特征在于：所述风机一(9)底部四周且位于散热管道(8)内腔底部开设有散热口(11)，所述散热口(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：常风标，弓守冰，
申请(专利权)人：濮阳市龙欣专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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