【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车轮毂轴承，尤其涉及一种集成了自动充放气系统的汽车轮毂轴承。
技术介绍
1、在机械领域中，轴承能够支撑机械旋转体，降低旋转体的摩擦系数并保证其回转精度，是当代机械设备中的重要零部件。作为轴承中的一个类别，汽车轮毂轴承用于为轮毂的转动提供引导，同时承受轴向载荷和径向载荷，传动汽车输出扭矩，是汽车领域中非常重要的零部件。
2、目前已经出现无需手动充气的汽车轮胎，不过市场上绝大部分轮胎仍需手动充气使用。众所周知，在不同的路面条件下将轮胎设定成不同的气压，可以有效降低轮胎磨损和行驶阻力，同时也可以提高行驶安全性。虽然大部分汽车轮胎仍有赖于手动充气，但是现在已经研发出可以自动充气的汽车轮边集成自动充放气系统。这种系统可以检测实时胎压并对轮胎充入适当气体以达到所需要的胎压。
3、例如，在一现有技术中提供了一种轮边充放气装置、主动胎压充放气系统及车辆，不会因为充放气装置而影响轮毂轴承的运转。但是该现有技术中通气部位的密封结构过于复杂，各个部件安装导致的累积公差大，通气部位的旋转密封结构的防水、密封性难以保证，并且各连接部件、通气圆环的加工及组装难度较大。在另一现有技术中也提供了一种轮胎充放气装置及车辆，但其在轮毂轴承的半轴总成处开槽通气，同样可能会破坏半轴总成的强度、刚性及系统安全性。并且，该现有技术中的密封结构可能无法在轮毂轴承上量产使用，也可能无法保证足够的防水性、气密性、回转力矩要求。
4、因此,本领域亟需一种能够实现轮边自动充放气的汽车轮毂轴承，并且结构简单，加工及组装简便，其密
技术实现思路
1、本专利技术提供一种汽车轮毂轴承，尤其是一种集成了自动充气系统的汽车轮毂轴承。该轮毂轴承借用轮毂轴承外圈与车体固定，轮毂法兰与车轮连接并旋转的结构，将固定与车体的气泵的起源经由轮毂轴承，向因旋转导致出气口位置不确定的轮胎充气；充气密封结构借用轮毂轴承既有车轮侧密封圈，节省安装空间；充气口内置于轴承内部，结构紧凑且安装精度可以得到保证；该密封结构已经在轮毂轴承上应用成熟，能够保证必要的防水性、气密性、回转力矩要求。
2、本专利技术的具体内容如下。
3、根据本专利技术的一个方面，提供一种汽车轮毂轴承，包括轮毂轴承本体和充气装置，所述轮毂轴承本体由内圈、外圈、主轴、钢球、保持架、车轮侧密封圈、车身侧密封圈构成，所述外圈包括具有进气口的气道；所述充气装置包括通气管柱和密封构件，所述通气管柱贯穿主轴的盘状凸缘并与之密封连接，所述密封构件用于使外圈内侧端部与盘状凸缘之间的空间保持密封；其中，所述密封构件包括外圈内径内侧密封机构和外圈外径密封机构；所述外圈内径内侧密封机构是轮毂轴承的车轮侧密封圈。
4、所述外圈外径密封机构包括：套设在主轴的盘状凸缘上的气道密封圈固定盘；位于盘状凸缘的外圆周与气道密封圈固定盘之间的o形密封圈；位于外圈与气道密封圈固定盘之间使二者气密连接的第一气道密封圈。
5、所述外圈外径密封机构是位于主轴的盘状凸缘与外圈的外径内侧端部之间并使二者气密连接的第二气道密封圈。
6、所述第一气道密封圈和第二气道密封圈的密封形式为轴向接触密封、径向接触密封或者轴向及径向同时接触密封。
7、所述第一气道密封圈和第二气道密封圈的密封唇滑动接触面的形状为弧形、平面或凹槽。
8、所述外圈的有效壁厚大于或等于4mm。
9、还包括放气组件，所述放气组件包括设置在轮辋内侧的电磁阀回路，所述电磁阀回路控制轮胎放气。
10、根据本专利技术的具有自动充气系统的汽车轮毂轴承，解决了现有技术中存在的前述集成了自动充气系统的汽车轮毂轴承的技术问题，机械结构较为简单，制造成本较低、加工实现性较高、并且能够保证轴承的安装性、功能实现性、以及安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车轮毂轴承，包括轮毂轴承本体和充气装置，所述轮毂轴承本体由内圈(1)、外圈(2)、主轴(3)、钢球(4)、保持架(5)、车轮侧密封圈(6)、车身侧密封圈(7)构成，其特征在于：
2.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述外圈(2)外径密封机构包括：
3.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述外圈(2)外径密封机构是位于所述主轴(3)的盘状凸缘(31)与所述外圈(2)的外径内侧端部之间并使二者气密连接的第二气道密封圈(99)。
4.如权利要求1-3中任一项所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述第一气道密封圈(9)和所述第二气道密封圈(99)的密封形式为轴向接触密封、径向接触密封或者轴向及径向同时接触密封。
5.如权利要求4所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述第一气道密封圈(9)和所述第二气道密封圈(99)的密封唇滑动接触面的形状为弧形、平面或凹槽。
6.如权利要求1-3中任一项所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述外圈(2)的有效壁厚大于或等于4mm。
7.如权利要求1-3中任一项所述
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承，包括轮毂轴承本体和充气装置，所述轮毂轴承本体由内圈(1)、外圈(2)、主轴(3)、钢球(4)、保持架(5)、车轮侧密封圈(6)、车身侧密封圈(7)构成，其特征在于：
2.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述外圈(2)外径密封机构包括：
3.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，所述外圈(2)外径密封机构是位于所述主轴(3)的盘状凸缘(31)与所述外圈(2)的外径内侧端部之间并使二者气密连接的第二气道密封圈(99)。
4.如权利要求1-3中任一项所述的汽车轮毂轴承，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭佩，金鹏，
申请(专利权)人：恩斯克中国研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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