一种大功率立式电池冷水机组总成制造技术

一种大功率立式电池冷水机组总成，风机通过螺栓固定在风机固定板上；冷凝器使用立式布置，通过与冷凝器固定支架连接，然后后再通过螺栓固定在风机固定板上；压缩机采用立式布局，通过螺栓连接固定支架上；水泵通过螺母固定在下底板上，放置在冷凝器的下半部左侧。制冷器数量为2个，并排固定在冷凝器的下半部左侧。本技术有较小的平台空间，更高的功率能力来实现电池冷却的需要，打破整车布置的壁垒，提高电池使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属汽车动力电池冷却系统，特别涉及到汽车动力电池冷却装置。

技术介绍

1、当前汽车电池冷却装置在驾驶室外，车架上方，采用y向（左右）长，z向（上下）矮的卧式结构，极大的占据了车架上方平台空间，限制了整车布局。目前单个电池冷却器受目前结构的限制，已无法拓展更高功率，影响者电池的使用寿命，因此需要提供一种新的结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种大功率立式电池冷水机组总成，可使用较小的平台空间，更高的功率能力来实现电池冷却的需要，打破整车布置的壁垒，提高电池使用寿命。

2、为实现上述目的本技术的技术方案为：

3、一种大功率立式电池冷水机组总成，包括冷凝器、水泵、压缩机、风机、冷却器，通过空调管路将压缩机，冷凝器，储液器、冷却器连接起来，通过胶管将水泵，冷却器，电池连接起来，其特征在于：风机通过螺栓固定在风机固定板上；冷凝器使用立式布置，通过与冷凝器固定支架连接，然后后再通过螺栓固定在风机固定板上；压缩机采用立式布局，通过螺栓连接固定支架上；水泵通过螺母固定在下底板上，放置在冷凝器的下半部左侧。

4、制冷器数量为2个，并排固定在冷凝器的下半部左侧。

5、本技术的有益效果为：

6、本技术通过将冷凝器，水泵，压缩机，风机，冷却器各部件立式布置，以此实现冷水机组总成使用更小的平台空间。节省出来的空间，可增加一个冷却器，通过两个冷却器并联方式，来吸收更多的热量进而发挥出冷却机组总成更大的功率能力。

【技术保护点】

1.一种大功率立式电池冷水机组总成，包括冷凝器、水泵、压缩机、风机、冷却器，通过空调管路将压缩机，冷凝器，储液器、冷却器连接起来，通过胶管将水泵，冷却器，电池连接起来，其特征在于：风机通过螺栓固定在风机固定板上；冷凝器使用立式布置，通过与冷凝器固定支架连接，然后后再通过螺栓固定在风机固定板上；压缩机采用立式布局，通过螺栓连接固定支架上；水泵通过螺母固定在下底板上，放置在冷凝器的下半部左侧。

2.根据权利要求1所述的一种大功率立式电池冷水机组总成，其特征在于：制冷器数量为2个，并排固定在冷凝器的下半部左侧。

【技术特征摘要】

1.一种大功率立式电池冷水机组总成，包括冷凝器、水泵、压缩机、风机、冷却器，通过空调管路将压缩机，冷凝器，储液器、冷却器连接起来，通过胶管将水泵，冷却器，电池连接起来，其特征在于：风机通过螺栓固定在风机固定板上；冷凝器使用立式布置，通过与冷凝器固定支架连接，然后...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪沦，王兴宇，赵建华，李长议，
申请(专利权)人：湖北美标汽车制冷系统有限公司，
类型：新型
国别省市：