【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源电动船舶电池控制，特别涉及一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统及新能源船舶。
技术介绍
1、传统的船舶采用汽柴油作为燃料进行船舶动力供给，化石燃料的使用造成了一定的污染，对水、空气均存在污染情况，随着技术的发展，新能源电动船舶兴起，船舶的动力将由化石燃料的发动机逐渐变为动力电池来提供动力，如申请号为201920269899.5的一种电动船舶推进系统和电动船舶，其公开了通过采用无轭分段电枢轴向磁通永磁电机，在所需的电机功率、扭矩不变时减少推进系统的重量和体积、增加电动船舶的载重和载物空间，提高电动船舶的载物效率，该电动船舶实现了采用动力电池进行动力供给。
2、相较于传统的化石能源船舶，电动船舶采用动力电池进行动力供给，由于船舶对功率的要求，动力电池的电量和电压较高，因此一般会有多组电池进行串并联的方式设置在电池仓中，受限于电池的性能，需要保持电池的恒温状态，传统的散热仅考虑通过加热设备和制冷设备对电池仓内进行加热制冷，虽然可以达到恒温效果，但是过于消耗电能，会降低续航。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统及新能源船舶，在恒温控制中，通过通风的方式进行散热，尽可能的减少电能的消耗同时实现降温。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，包括设置在恒温仓内的加热和制冷设备、主控单元、温度传感器；所述温度传感器用于采集电池仓内电池的温度数据，其输出
3、所述控制系统还包括通风系统，所述通风系统与主控单元连接，所述通风系统用于根据主控单元的控制信号来实现电池仓内的空气和船舶外的空气之间的循环流动。
4、所述控制系统还包括仓外湿度传感器，所述仓外湿度传感器用于检测电池仓外空气湿度数据，其输出端连接至主控单元。
5、所述控制系统还包括仓内湿度传感器，所述仓内湿度传感器用于采集电池仓内的空气湿度，其输出端连接至主控单元，所述主控单元的输出端连接至设置在电池仓内的除湿器，用于控制除湿器的工作。
6、所述主控单元与船舱监控大屏连接，所述船舱监控大屏用于实时显示电池仓内的监控数据。
7、所述的主控单元连接至报警器，所述报警器在温度长时间异常时发出报警信号。
8、所述通风系统包括风机、通风管道，所述通风管道用于连通电池仓内外环境，所述风机设置在通风管道中，用于控制空气流动；所述风机的控制端连接至主控单元。
9、在所述的通风管道中设置有管道开闭的阀门，所述主控单元的输出端连接阀门，用于控制阀门的开闭。
10、一种新能源船舶，其特征在于：所述新能源船舶包括一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统。
11、本专利技术的优点在于：在对船舶电池仓进行恒温控制时，在温度高时通过通风的方式进行散热，这种散热方式满足船舶行驶的需求，因为船舶行驶会有较大的风速，将环境风和电池仓内进行交互，带走热量，减少制冷设备的工作时间，减少电动船舶的能源消耗，从而实现一定程度上的提高续航；对湿度进行检测，对电池仓内空气湿度进行控制除湿，避免船舶电池仓湿度过大；对电池仓外湿度进行检测，当电池仓外湿度过大时，禁止或停止通风系统的工作。
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1.一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，包括设置在恒温仓内的加热和制冷设备、主控单元、温度传感器；所述温度传感器用于采集电池仓内电池的温度数据，其输出端连接至主控单元，所述主控单元的输出端连接加热和制冷设备，用于控制加热和制冷设备的制冷、制热工作状态；
2.如权利要求1所述的一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括仓外湿度传感器，所述仓外湿度传感器用于检测电池仓外空气湿度数据，其输出端连接至主控单元。
3.如权利要求1所述的一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括仓内湿度传感器，所述仓内湿度传感器用于采集电池仓内的空气湿度，其输出端连接至主控单元，所述主控单元的输出端连接至设置在电池仓内的除湿器，用于控制除湿器的工作。
4.如权利要求1所述一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于：所述主控单元与船舱监控大屏连接，所述船舱监控大屏用于实时显示电池仓内的监控数据。
5.如权利要求1-4任一所述的一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于：所述的主控单元连接至报警器，所述报警器
6.如权利要求1-4任一所述的一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于：所述通风系统包括风机、通风管道，所述通风管道用于连通电池仓内外环境，所述风机设置在通风管道中，用于控制空气流动；所述风机的控制端连接至主控单元。
7.如权利要求6所述的一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于：在所述的通风管道中设置有管道开闭的阀门，所述主控单元的输出端连接阀门，用于控制阀门的开闭。
8.一种新能源船舶，其特征在于：所述新能源船舶包括如权利要求1-7任一所述的一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，包括设置在恒温仓内的加热和制冷设备、主控单元、温度传感器；所述温度传感器用于采集电池仓内电池的温度数据，其输出端连接至主控单元，所述主控单元的输出端连接加热和制冷设备，用于控制加热和制冷设备的制冷、制热工作状态；
2.如权利要求1所述的一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括仓外湿度传感器，所述仓外湿度传感器用于检测电池仓外空气湿度数据，其输出端连接至主控单元。
3.如权利要求1所述的一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括仓内湿度传感器，所述仓内湿度传感器用于采集电池仓内的空气湿度，其输出端连接至主控单元，所述主控单元的输出端连接至设置在电池仓内的除湿器，用于控制除湿器的工作。
4.如权利要求1所述一种新能源船舶的电池仓恒温控制系统，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：马文韬，
申请(专利权)人：三点水新能源科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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